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バイク乗りの友人が、
なんと !
「Moto Guzzi V11 Coppa Italiay」を購入することになった。
彼のことは、これからコッパ・イアタリアさんと呼ぶことにする。
この一台との出会いは偶然だった。
わたしもその場に居合わせた。
彼は以前からモトグッチのことが気になり、
V7クラシックやグリゾなどを試乗して、
ますますそのボルテージを上げていた。
そして出会った最高の一台。
それは、「Moto Guzzi V11 Coppa Italiay」
これからこの一台との物語が始まる。
近々、奥多摩で会えるだろう。
そのときに魅惑のエキゾーストノートを聞かせて
いただこうと思う。
いまから楽しみだ。
まずは、ご購入おめでとうございます！
と申し上げたい。
Moto Guzzi V11 Coppa Italia一般公開で +1 しました 取り消す
Make Model, Moto Guzzi V11 Coppa Italia. Year, 2002. Engine. Air cooled, four stroke, transverse 90° V-twin cylinder, OHV, 2 valve per cylinder. Capacity, 1064. Bore x Stroke, 92 x 80 mm. Compression Ratio, 9.5:1. Induction, Magneti Marelli ...
Moto Guzzi V11 Cafe sport一般公開で +1 しました 取り消す
Make Model, Moto Guzzi V 11 Café sport. Year, 2002. Engine, Air cooled, four stroke, transverse 90° V-twin cylinder, OHV, 2 valve per cylinder. Capacity, 1064. Bore x Stroke, 92 x 80 mm. Compression Ratio, 9.8:1. Induction, Magneti Marelli ... |
マーニ・モトグッチ
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詳細
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DAYTONAのビンテージバイクレースには数多くの年配ライダーが
サー キットに集う。
ビンテージバイクという過去と現在を繋ぐマシンは歳を重ねたライダー に
とっては特別な存在。
若かりし日に憧れの存在だったバイクでレースが出来るのは歳を重ねた
ライダーにとって最高の歓びだろう。
ビンテージバイクにはその特有のデザインや走り以外にも「時代」と
う魅力が詰まっているのだ。
そんなビンテージバイクレースに７２年型MOTO GUZZI V7 Sport で 参戦している根本健。
２０代にレーサーとして活躍した彼は還暦を過ぎてビンテージバイク
レースに何を感じるのか。
ナンちゃんずトーク
私にとって若かりし頃の憧れのバイクはなんだろう？
やっぱりBimota DB1かな。
あのイタリアントリコローレにしびれていた。
パワーはそこそこながら、
それまでにないハンドリングの素晴らしさ。
走らせたときの爽快感。
そのすべてがあるように思う。
さて、これからご縁があるだろうか？
それはまだまだ先のことになるだろう。
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世界最大のバイクの祭典 DAYTONA Bike Week。
そこで行われるビンテージバイクレースには1960年代〜1970年代初頭に活躍したバイクが数多く集まる。レースを愉しんでいるのは、そのバイクと同じ時代を生きたライ ダー達。どんなに時代が変わろうとも、彼らのバイクとの付き合い方は変わらない。 そんな古き時代を今に残す世界で１０年以上愛車MOTO GUZZI V7で参戦している根本健。年輪を重ねたライダーのバイクとの付き合い方を語る。 ナンちゃんずコメント
１９８０年代からＭｏｔｏＧｕｚｚｉに興味があったが、
なかなかご縁がない。
一度だけ新青梅街道でV35イモラⅡ?／４００タルガ？／４００カプリ？）
の走りを見たことがあった。
たまたま前を走っていた（追いついたと言うべきか）。
縦置きVツインのエキゾーストノートが独特だった。
そしてシャフトドライブの走りを見ることができた。
チェーンが無いのにリアホイールが回る。
それが不思議だった。
そのことが印象として記憶に残っている。
それ以来MotoGuzziのことが忘れられなくなった。
ところが、昨年新青梅街道沿いのＭｏｔｏＧｕｚｚｕ販売店で
試乗させていただくことが出来た。
Ｖ７クラシックとグリゾ１２００の２台を味わうことができた。
やっぱりいいね。
私の場合は、
どちらかというとＶ７クラシックのほうに魅力を感じている。
軽量でキビキビ走る。
シャフトドライブ特有のトルクリアクションというものを感じなかった。
次のベクトルはＭｏｔｏＧｕｚｚｉということになるかな？
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昨日の夜のことだ。
久々に西東京市のライダース・カフェ「バニー・ビーチ」に出掛けた。
そこで出会ったのが「MotoGuzzi ミレGTクラシック」だった。
前々から一度見てみたいと思っていたのだが、
奇しくもこの夜出会うことができた。
イタリアンレッドが鮮やかな素晴らしいMotoGuzziだった。
そして、オーナーさんとの語らいが楽しいひと時だった。
ありがとうございます。
帰宅してから、
早速フォトと動画を編集して短編ビデオにしてみた。
Moto Guzzi Mille 1000GTMoto Guzzi Mille 1000GT Classic |
