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テイスト・オブ・ツクバには、
数々の２stバイクが参戦している。
１９８０年代に街中で見かけたロードバイクが、
レーサーに改造されてツクバにやって来る。
当時のことをリアルタイムで知る私としては、
嬉しいね。
しかも、年を追うごとにベストタイムが更新されている。
なかでも、ゼッケン９９ Suzuki RGガンマ５００／クオリティーワークスは
1分２秒前半のタイムを記録している。
マシン各部が改良されているとはいえ、
驚くようなパフォーマンスを示している。
その原動力の１つには、
ピレリタイヤ（ディアブロ・スーパーコルサ？）
にあるに違いないと睨んでいる。
先日、ピレリのタイヤサービスの方とお話する機会があったが、
最近のピレリタイヤはグリップや剛性の追及だけではなく、
コントロール性を重視しています。
それが古い設計のバイクを大改造しているとはいえ、
従来限界と考えられていたパフォーマンスを向上させているのでは
ないかと考えています？
ということだった。
噂では、
ピレリタイヤ（ディアブロ・スーパーコルサ？）に履きかえると
１秒以上のタイムアップが可能だとか？
先日聞いた話だが、
いままで１分１０秒を切ることを目標としていたライダーが、
友人の勧めによりディアブロ・スーパーコルサに履きかえた。
そして、その限界を超えることに成功した。
マシンはＤｕｃａｔｉ ＳＳ９００（空冷Ｖツイン）だったそうだ。
それからZero２クラスのゼッケン22 VF400F。
このクラスのマシンとしては、飛びぬけて速い。
次のビデオは、
公開されていたZero1およびZero２クラスのスタートシーン。
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テイストオブツクバ
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詳細
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先日、テイスト・オブ・ツクバを観戦した。
その最大の注目レースは、
ハーキュリークラスの戦い。
いや、山根選手 vs 松田選手だった。
今回は激戦の末に松田選手の勝利となった。
51 松田 光市 千葉 KAWASAKI GPZ1000RX ZZR1100 DL 遊心＆ＳＤ−ＡＬＴＩＳ 29 山根 光宏 茨城 KAWASAKI GPZ750R GPZ1100 MZ ＰＯＷＥＲ−ＢＵＩＬＤＥＲ Ｐｓ，
山根選手／パワービルダー・Ｎｉｎja ７５０Ｒの走りを観たのは、
２００９年の秋のことだった。
そのときイエローコーン／Ｄｕｃａｔｉ Ｄｅｓｍｏｓｅｄｉｃｉ ＲＲを破ったので
大いに驚いたものだ。
ＭｏｔｏＧＰマシンを打ち負かすＮｉｎｊａ。
これってどういうことなのか？
実は、Ｎｉｎｊａとはいってもスペシャルフレームに
より排気量の大きな、
Ｋａｗａｓａｋの水冷４気筒／大出力エンジンを搭載した
モンスターマシンだったわけだ。
すでにパワービルダーのチューニングにより２００ｐｓを突破している？
と噂されている。
今年のマシンはさらに進化しているようだった。
その山根選手を破ったのは、
松田選手／Ｋａｗasaki ＧＰＺ１０００ＲＸ。
そのバトルは熱かった。
１分５９秒、５８秒の攻防だった。
ところで、
カメラが違うせいか？
昔のほうが写りがいいようだ。
そのときは、ニコンだった。
また、復活させるようだね。
そしてまた秋には出掛けたいものだ。
「2009 テイスト・オブ・ツクバ神楽月の陣」:ハーキュリーズクラス ...blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/30843696.html - キャッシュ
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2006年12月21日 – オープニングラップの攻防！ ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする. 「2009 テイスト・オブ・ツクバ神楽月の陣」:ハーキュリーズクラス オープニング ラップの攻防！ ハーキュリーズクラスオープニングラップのイエローン ...
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ドイツ・ニュルブルグリンク（旧コース）のラップタイム。
それをＹａｍａｈａ ＹＺＦ−Ｒ１（２００５年モデル）が大幅に
更新（７分１０秒８９）したそうだ。
その最大の勝因／要因は、
ＢＳTカーボンホイール＆
ＵＫダンロップが開発したレース専用タイヤ、
Ｄ２１１GPによるものだったそうだ。
従来は、
This BTG lap time would convert to about 7m28s full,
or 7m23-24s for 'industry'
or sportauto comparisons. Bike is 100% road-legal
Vidéo - Record du Nürburgring en R1 - Actualités moto sur ...一般公開で +1 しました 取り消す
il y a 6 jours – C'est avec une Yamaha R1 de 2005 qu'Andy Carlile a battu le record de la celebre Nordschleife, qui plus est au milieu du trafic… Pour la petite histoire, l' homme aurait demenage specialement pres du circuit pour s'entrainer ...
Watch the new fastest motorcycle lap of the 'ring. 7m10s BTG.一般公開で +1 しました 取り消す
31 May 2012 – Watch the new fastest motorcycle lap of the 'ring. 7m10s BTG. N24: Onboard on the fastest lap of the night... Phoenix and ... At 7m10s BTG, Andy Carlile is now the fastest man ever to lap the 20832m Northloop on two wheels.
最大の変更は何ですか？
"まあ、エンジンはエアフィルターの右下の、標準となっています。
すべての努力は、シャーシ、快適さと減量化です。
これはのみを示しアップフォーク柔らかすぎるようニトロンショック、
作業を始めていますので、ニトロンの再バルブ付き、それらを再出現した。
人間工学に基づいて、シートは今より高いですが、バーが直線的であり、ペグも同様に合うように調整されています。
それは窮屈な、複数の周上の使いやすさの制御のために設定されていません、
快適です。
次は唯一最大の変更はホイールです。
BSTカーボンホイールは役立っています。
加速を向上させる、
停止は高速ですが、回転が少ない労力を必要とし、
サスペンションは簡単に時間を持っています。
また、タイヤ寿命がわずかに向上／優れています。
いくつかの欠点があります。
パフォーマンスが十分に増加させるギア、
それがはるかに速くそれを加速することが可能であったとして、
セットアップ、およびトラックの知識コーナーが別のギアに到着しました。
再度考えなければならなかった。
との質問
私は実際に使用すべきスプロケットを少し超える上昇？
そして、あなたの知識を問うれるまた実際に何ができるか。
それらは本当に欠点ではありませんが、
その解決には非常に時間がかかりました。
私もあなたが今停止している
カーボンホイール自体が超軽量なため、
それに起因するコトローラビリティ（controlabilty）を
維持するためにブレーキを弱める必要がありました。
ダンロップが送ってくれたのいくつかのハイグリップタイヤ
（適切な粘着性ゴム：Ｄ２１１ＤＰ）でベストタイムを記録した。
それは7分１０秒８９だった。
＊従来記録されたタイムよりも１０秒以上速かった。
ところで、先日、テイスト・オブ・ツクバを観戦した。
その最大の注目レースは、
ハーキュリークラスの戦い。
いや、山根選手 vs 松田選手だった。
今回は激戦の末に松田選手の勝利となった。
その原動力になったのが、
「ダンロップD211GP」だった。
そういう話／噂をツクバサーキット内の某所で耳にした。
レースで勝てるとなると、
これからD211GPユーザーが増えるだろう。
いま、D211GPは、
No1グリップタイヤといっていいだろう。
このＤ２１１ＧＰは、あくまでもレース用。
いまのところ、
フロント１２０/70ＺＲ１７、
リア ２００/55ZR17の１ペアしかない？
51 松田 光市 千葉 KAWASAKI GPZ1000RX ZZR1100 DL 遊心＆ＳＤ−ＡＬＴＩＳ
29 山根 光宏 茨城 KAWASAKI GPZ750R GPZ1100 MZ ＰＯＷＥＲ−ＢＵＩＬＤＥＲ |
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http://www.youtube.com/embed/newQY-2aVT4&hl=ja&fs=1&&fs=1vid=288230376151998261 ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする 「2009 テイスト・オブ・ツクバ神楽月の陣」:モンスタークラス レース！（編集中） モンスタークラス・オープニングラップの一コマだ。 Ｎｏ．７１、Ｎｏ．１５、Ｎｏ．１７は友人のチーム（ＸＸＸＲＰ馬行）からの出走だ。 藤野選手／Ｎｏ．７１は４位、上野選選手／Ｎｏ．１５は６位、 に入り入賞（写真１）した。 おめでとうございます！ レース結果 Pos No Name Team Type Lap Total Time Gap Best Time Lap Ave.(Km/h) *1 1 70 佐伯 真吾 ＲＯＤＳ＆ＢＬＵＥ K-KZ1000 10 10'55.374 1'04.771 7 / 10 113.706 *1 2 83 新井 泰緒 ブルーサンダーＴＩＳ K-Z1000MKII 10 10'56.787 1.413 1'04.963 4 / 10 113.461 3 20 坂本 昌彦 アークヒルズ K-Z1R 10 11'06.767 11.393 1'05.635 2 / 10 111.763 4 71 藤野 勝美 パフォーマンスＲＴ＆ＲＰ馬行 H-CB750F 10 11'07.019 11.645 1'05.369 9 / 10 111.721 5 97 長島 俊行 ＡＳ アオヤマ H-CB750F 10 11'09.154 13.780 1'05.843 2 / 10 111.364 6 15 上野 徹 パインロード＆ＲＰ馬行クシタニ K-Z1000MKII 10 11'11.925 16.551 1'06.048 7 / 10 110.905 7 29 滝内 克典 ＭＧ−ＮＥＳＴ＆大進テクノ K-Z1 10 11'12.119 16.745 1'05.878 9 / 10 110.873 8 34 高橋 宣幸 バイク屋モビー買取アイアンマン S-GS1000S 10 11'17.077 21.703 1'06.164 6 / 10 110.061 9 35 菊地 信之 菊地電設ｂｙＢＣＲ．Ｋ＆Ｎ K-Z1000J 10 11'18.221 22.847 1'06.652 3 / 10 109.876 10 86 正井 茂 あいつとバリバリｂｙＢＣＲ K-Z1000MKII 10 11'18.339 22.965 1'06.615 7 / 10 109.857 11 47 高野 昌浩 アマノジャク☆ＲＩＧＩＤ K-Z1 10 11'18.514 23.140 1'05.754 6 / 10 109.828 12 18 宮川 和浩 カミカゼｂｙ宮川工業 K-Z750FX 10 11'19.768 24.394 1'06.350 8 / 10 109.626 13 19 高橋 範男 チームＲＩＳＥ K-Z750FX 10 11'19.954 24.580 1'06.485 6 / 10 109.596 14 23 宇宿 更司 パインロード＆パフォーマンス K-Z1R 10 11'20.589 25.215 1'06.703 6 / 10 109.493 15 52 高洲 聡 高ス畜産☆ポキダムまっぽし S-GSX1100S 10 11'20.785 25.411 1'06.668 9 / 10 109.462 16 53 及川 繁 ＲＡＳＨ H-CB750K 10 11'35.506 40.132 1'07.163 7 / 10 107.145 *2 17 14 山下 進 パインロードヤマコＷ＆ＲＰ馬行 K-Z750FX 10 11'24.787 29.413 1'06.559 7 / 10 108.822 18 54 堀越 隆 ＢＣＲ＋宮川工業＆ブラック団 K-KZ1000 10 11'36.655 41.281 1'07.641 9 / 10 106.968 19 22 蛭田 隆 ＭＧ−ＮＥＳＴ＆大進テクノ K-KZ1000J 10 11'37.781 42.407 1'08.363 5 / 10 106.796 20 10 伊藤 晶雄 Ｓ．Ｓ．ＩＴＯレーシング K-Z1000LTD 10 11'38.727 43.353 1'08.429 9 / 10 106.651 21 89 新田 薫 ブルーサンダース＆稲山組残党 K-KZ1000J 10 11'39.029 43.655 1'07.772 9 / 10 106.605 22 36 椎根 隆慶 ＭＧ−ＮＥＳＴ＆大進テクノ K-Z1-R 10 11'39.306 43.932 1'08.614 8 / 10 106.563 23 44 渡辺 義大 ブルーサンダース＆ＲＳ３１０ K-Z1R 10 11'42.536 47.162 1'08.628 9 / 10 106.073 24 75 渡辺 洋正 ＲＥＤ ＭＡＸ・柚野 渡辺建築 K-Z1000R 10 11'45.637 50.263 1'09.090 6 / 10 105.607 25 80 牛込 保雄 ポチッと群テレレーシング K-Z1100GP 10 11'51.587 56.213 1'09.315 4 / 10 104.724 26 25 田中 寿和 チームＢＦｗｉｔｈＡ・Ｍ K-Z1 9 10'58.134 1Lap 1'08.347 6 / 9 101.906 27 17 金島 弘 ＲＡＳＨ K-Z1000 9 11'06.111 1Lap 1'11.962 4 / 9 100.686 ***** 以上完走 (6Laps ) ***** テイスト・オブ・ツクバ - Tsukuba Circuit Web Site 分かりやすい例としては、筑波ロードレース選手権のTCフォーミュラーと、 T.O.Tの新クラス・HERCULESでしょうか。どちらも似通ったレギュレーションですが、 前者はそのレギュレーションの中での“速さを競うもの”、 後者は“テイスト”という前提の元に“速さを ... |
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テイストオブツクバの宝石たち！:Ｚｅｒｏ１クラスマシン写真集 Ｚｅｏｒｏ１クラスにエントリーしたマシンを紹介したいと思う。 興味があるのは、 やっぱりビック２ストマシンになってしまった。 ＲＺＶ５００、ＲＧガンマ５００、ＮＳ４００Ｒ、．．．．． ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする ビデオ映像の再生はYou Tube画面（＞）ボタンをクリックする テイスト・オブ・ツクバ - Tsukuba Circuit Web Site 分かりやすい例としては、筑波ロードレース選手権のTCフォーミュラーと、 T.O.Tの新クラス・HERCULESでしょうか。どちらも似通ったレギュレーションですが、 前者はそのレギュレーションの中での“速さを競うもの”、 後者は“テイスト”という前提の元に“速さを ... |
