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オートバイをより安全にするにはどうすればいいですか？
オートメーションはオートバイの安全の一部です。 車両ダイナミクス制御システムのさらなる開発を可能にするために、プロトタイプの助けを借りて集中的な研究を行い、データを測定し収集します。
そのようなプロトタイプの1つは自走式のバイクですが、自律走行を強制するものではありません。 その目的は、初期段階で障害物の周りに最高かつ安全な運転ラインを示すことができるモーターサイクルに動的制御プログラムを統合することです。
もちろん、ライディングの責任はあなたから取り除かれるべきではありませんが、行動勧告はあなたの安全を高めることができます。
対応する制御システムは、重要な乗車状況においてさらに安定性を提供することができる。
未来キタ！ 無人で走るBMWの自動運転バイク | ギズモード・ジャパン
21 時間前 - ミュンヘンにあるBMWのオートバイ部門から、2年の歳月をかけて自動運転バイクが作られました。このバイクは自ら始動し、走って停車もできるのです。 |
BMWモトラートの部屋
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 BMW R1250GS 2019: motore boxer a fasatura variabile, cresce la ...https://www.moto.it › News
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La Casa di Monaco introduce un'importante innovazione sul motore boxer. Cambia anchel'estetica nella zona frontale. Ecco il video che ci svela i numeri della moto più venduta in Italia. ... Al via il 26 settembre il rally raid; Fantic Motor Caballero Scrambler 250: prova su strada e in gara ...BMW R1250GS 2019: motore boxer a fasatura variabile, cresce la potenza. 13 settembre 2018 - ...BMW R1250GS 2019：可変タイミングボクサーエンジン、パワーアップ
2018年9月13日 - モナコの家は、ボクサーエンジンの重要な技術革新を紹介します。
正面エリアの美学も変わります。
ここでイタリアで最も売れているバイクの番号を明らかにするビデオがあります
ノベルティは空中にありました。
そして今私たちは公式に確認しています。
BMW Motorradは、今後の秋のショー、CologneのIntermot、そして ミラノのEICMAで新しいGS を発表する予定です。
それはR1250GSと呼ばれ、現在のR1200GSに比べて変位の成長に加えて、ボクサーエンジンの前例のないバージョンを披露するでしょう。
5年前に市場に投入された液体冷却2気筒は、事実、吸気タイミングの変動を受けています。
現在、maxienduroの世界でライバルのDucati Multistradaによってのみ使用されているこのソリューションは、低平均速度で性能を向上させながらパワーを増加させます。
1,250（1170 CC）を変位ボクサー塩は、最大電力は136馬力125から通過し、最大トルクは125から143 nmまでの値を増加させる。改訂ボクサーの最も革新的な部分は、可変バルブタイミングBMWであります" Shiftcam Technology "を定義しています。
ビデオが正確に表示されるので、吸気バルブは、各カムを単に回転させるだけではなく、バルブの交差を変更するシステムのおかげで、その上昇とタイミングを変更するが、軸方向に移動する吸気カムシャフトは同じである各ヘッドの2つの吸気バルブのそれぞれに対して2つの異なるカム（ライザーとタイミングだけで区別される）を使用するために、
これは自動車分野で既に使用されているシステムで、アクセラレータの開度に基づいて配達の変更をよりよく調和させます。
シャーシは実質的に変更されていません。したがって、シングルアームリアパラレバーシステム、最終シャフトトランスミッション、中央ショックアブソーバ付きテレリーバーが確認されます。
車輪の直径は常に正面19インチ、後面17です。最新世代のマルチメディアシステムを統合したTFT計測器が存在し、ESAのアクティブ電子サスペンションは明らかに利用可能です。
審美は、タンクの側面の重要な更新を受け取ります。タンクの側面は、過去よりも後者との統合性が優れています。私たちが示しているビデオでは、白い背景のグラフィックスとスポークサークルを持つRallyeのバージョンも表示されます。
ごく短期間に、我々はMoto.itで新しいR1250GSを試してくれるので、私たちはあなたに私たちに従ってください！
＊新型ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲも可変バルブタイミング
機構を搭載か？
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TW Steel - Wikipedia
tw Steel is a Dutch watchmaker known for its large oversized watches and chronographs. The company was established in 2005 by father and son team Jordy & Ton Cobelens in the Netherlands.
Moksha: A BMW R nineT from Sinroja and TW Steel | Bike EXIFwww.bikeexif.com/sinroja-bmw-r-ninet-cafe-racer
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2018/08/07 - The premier league builders get tapped by watchmaker TW Steel to create a radical custom—and BMW Motorrad joins the party. The result is extraordinary. |
 BMW S1000RR 2019：レンダリング！
2018年9月6日 - 新しいモデルを特許出願するために提出された計画は、EICMAに来るBMWスーパースポーツの最終バージョンを明らかにする
ますますそのように、特許は今後のモデルに関する重要な詳細を明らかにする。実際には、我々は期待して新しいBMW S1000RR私たちが実際に置かれていた、冬のリビングルームを待っノベルティの中に、しかし、モナコの家が提出した特許からいくつかのレンダリングの出版アスファルト＆ラバーの同僚からは、私たちに予想する機会を与えますBMWスーパースポーツカーに期待している興味深い技術ニュースです。
私たちは、以前のユニットよりもかなり異なって見える蓋から見えるスラスタから始める見ることができるいくつかの違いで、私たちは下に重ねた画像では、外観デザインの面ではなく、エンジンの構造の違いは明白です。熱領域でも同様である。
既に起こるように噂が、逆回転軸を利用する必要があり、エンジンの話MVアグスタF3とドゥカティパニガーレV4ドライバビリティおよび角のうちシャーシの反応を向上させるために、それはまた話すバルブタイミング分布変数は、我々はすでに懐疑的ですが、増加したディスプレースメントボクサーと頭の領域の上記の違いにほぼ一定のデビューを考えると、それは実際にこの新しい
S 1000 RR 2019の新型の中にある可能性があります。
BMW S1000RRの現在のモデルと比較して、2019バージョンのレンディション
BMW S1000RRの現在のモデルと比較して、2019バージョンのレンディション
このニュースは、下の画像で目に見える放電の傾向からも明らかなように、ここでは終わらない。プラントは、特に新しいS 1000 RRのEuro-5規制に準拠することはほぼ確実に必要である。
しかし、私たちにとって最も興味深いのは、以前のモデルとは根本的に異なるシャーシです。それは本当の特許図面は、多くの場合、私たちのよう...悪者の注意をそらすために特許性がないものはすべてに非リアルタイムのコンポーネントを使用しますが、これらのレンダリングによって強調ソリューションは、キャプチャスパイ写真で認められたものを確認すること昨年
スイングアームが表示され、デザインと完全に異なるパターンではるかに軽い：ビームを傾斜させることにより判断すると、ピンはもちろん、私たちが確認し、最終的な画像のを待たなければならない、けれども直鎖としてのショットで、絶対的に断ったようです。一層異なって何が、ある直ちにステアリングヘッドヘッダ領域に、次に「orizzontalizza」の後ろに非常に傾斜部を、フレームの梁の傾向 K 1200シリーズのものに漠然と似たパターンで、 / 1300。最も直接的かつ短期的な解を可能にする、羽ばたきとスイングアームピボットを組み合わせる傾向と対比していると思われるスキームで、さまざまなセクションで調整された剛性は、距離感を増強します。
以前のシリーズと一定の連続性を維持しつつも美観の観点から、明らかに、よりコンパクトでフェアリングビット「フィットし、より現代的な全体寸法で、重要な違いが到着します。光学グループの「見た目」に対する非対称性は、代わりに放棄され、常にレンダリングに示されたものにとどまる。 この時点で、新しいBMW S 1000 RRがEICMAで開催されることを期待しています。Intermotよりも、ベットする必要があります。我々はボクサー家族に焦点を当てたスポットライトを想像しています...
EL
＊新型BMW S100RRは、
従来モデルとは様変わりすると噂されている。
その肝心のエンジンは、逆回転クランクが装着され、
クロスプレーンではなういかと？
もしかしたら、可変バルブタイミングも有りか？
シャーシもかなり違う。
スイングアームはアンダーループ付きか？
それでスーパーバイクＮｏ．１の座を狙う。
ＢＭＷの威信をかけたモデルになるだろう。
いよいよ秘密のベールをぬぐときときかきた？
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 BMW R NineT Vintage - Blog - Motorcycle Parts and Riding Gear ...
2018/07/02 - As a builder is always fun to have a customer that likes what you like. It's even more fun when that customer has the same sense of humor as was the case on this Vintage inspired BMW. While the bike did take longer than expected Mr. G was patient and enjoyed giving us shit at every possible turn which ... |
