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【新車】MVアグスタ、新ブランド「RVS」から3気筒超軽量スポーツを限定販売
9 時間前 - MVアグスタは、新しく設立したプレミアムライン「Limited Run」部門のブランドとなる『RVS』をスタートさせ、限定となる3気筒超軽量スポーツモデル「RVS＃1」を発売することを発表した。 購入希望者が限定された特別なモーターサイクル 『RVS』 ■モデル名
MVアグスタ『RVS＃1』（Euro4 適合） ■希望小売価格
\4,900,000（税抜）\5,292,000（税込） ■デリバリー時期
2017年9月末から10月予定 価格を見てびっくリした！
何が特別なのだろうか？
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MV Agustaマガジン
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詳細
WSBK Great Britain: Camier committed to MV Agusta's 'David vs. Goliath'www.crash.net › WSBK › News Archive
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2017/06/01 - WSBK News. Leon Camier says he's 100% committed to fighting for MV Agusta in theWorld Superbike championship as he seeks assurances for 2018. Read more at Crash.net!WSBKイギリス：キャミアーはMV Agustaの「David （ダビデ） vs. Goliath （ゴリアテ）」戦いを約束した
レオンキャミアーは、世界スーパーバイクチャンピオンシップで
MV Agustaと戦うことに100％挑戦していると言い、
2018年の彼の計画を確認する前にプロジェクトが引き続き進展することを確信している。
2014年のラグナセカラウンドでクラウディオ・コルティの代わりとなるライダーとして、2015年シーズンの初めにMVアグスタにフルタイムで入団した。
キャミアーはMV Agustaの将来の不確実性に耐えてきました。
メーカーが財政的な心配をしたが、チームを引き離したことで
ワールドスーパーバイク・チャンピオンシップが順調に進んでいます。
ライダーズチャンピオンシップで8位に向かう途中で、2016年中に4位を終えたキャミアは、
ドニントン・パークで２レース連続6位が終わった後、
ライダーズランキングで8位に再び躍り出た。
キャミアーは、2017年のMVアグスタの成績により、ﾌｧｸﾄﾘｰカワサキとドゥカティのライダーの背後にある戦闘の最前線を目指しており、ライバルを狙うことができる1000F4に合ったサーキットで感じているﾌｧｸﾄﾘｰはカワサキとドゥカティの支配的なﾌｧｸﾄﾘｰの後ろにあります。
「私たちにとって、ダビデはゴリアテとの戦いだ。
他のチームに比べると少しずつ努力しているからだ。
我々が競争しようとしているﾌｧｸﾄﾘｰチームのように、パッケージは他のチームと比べて未開発だ」
しかし、チームとバイクが小さな予算で何ができるのかを知ることができ、
より多くのサポートがあれば、我々はそれで何ができるのかを知ることができるので、
まだポジティブです。
「今年はかなりの数の場所で頑張ってきましたが、スピードを上げようと苦労しています。
今年はバイクに負の影響を与えてきたものがいくつかありましたが、時には困難になってきたいくつかのグレムリンもありました。
「全員がどれほど強くコミットしているのかは、チーム内にあり、ある場所では他のチームよりも強くなるとしか言えない。
イモラでは、我々はマルコ・メランドリに先んじて、彼より先に進むペースを持っていた」
キャミアーは、2018年のフロント・ファウント・チームに対する競争力を維持するために、
プロジェクトが引き続き推進されるとの保証を求めて、
ワールドスーパーバイクでのMV Agustaの戦いへのコミットメントを再確認しました。
"私は100％[約束している]、私のことは進歩が続くのを見たいと思っている"と彼は言った。
「未開発のバイクから現在の場所まで、
バイクを使って過去数年間に達成したことは素晴らしいと思います。
「難しいことは、今後どのような努力があるのかを知ることです。
現在、同社はバックアップを取っており、新しいバイクを出すのか、
それとも将来の計画なのかについて、確実な方向に向かっています。
「競争力をつけるために戦おうとしています。何が起こるか見る必要があります。
1分で確かめるのは時期尚早だが、9月のことはもっと明確になるだろう」 ゴリアテに立ち向かう前の緊迫、
いや横溢した表情を像にしたものと言われている。
ダビデ - Wikipedia
ダビデ（ヘブライ語: דוד Dāwīḏ （ダーウィーズ）, ギリシア語: Δαβίδ, ラテン語: David, アラビア語: داود Dāʾūd）は、古代イスラエルの王（在位：前1000年 - 前961年頃）。ダヴィデ、ダヴィドとも。 羊飼いから身をおこして初代イスラエル王サウルに仕え、サウルが ... |
ザガートの手がけたMVアグスタ F4Z が日本初公開…東京・青山で展示中 ...https://response.jp › モーターサイクル › エンタメ・イベント
2 日前 - CoSTUME NATIONAL（コスチューム ナショナル）は、ザガートがボディのデザインを手がけたMVアグスタ『F4Z』の特別展示を5月26日から開始した。会場は東京・南青山のCoSTUME NATIONAL Aoyama Complex。これに先がけて25日に ...会場は東京・南青山のCoSTUME NATIONAL Aoyama Complex。
また会場にはF4Zだけでなく、
スーパーバイク世界選手権（SBK）マシンの『F4RC』、スーパースポーツ世界選手権（SWW）マシンの『F3R』もディスプレイ。
いずれも2016シーズンに参戦していたモデルだ。
この特別展示は7月31日まで。開場時間は11〜19時。
CoSTUME NATIONAL Aoyama Complex
CoSTUME NATIONAL Aoyama Complex（通称＝CNAC）は、イタリアのファッション・ブランド「CoSTUME NATIONAL」の日本の旗艦店を中心に、アート、建築、デザイン等、さまざまな分野の先鋭的なコンテンツを発信していく為の3つのスペースからなる複合 ...
【Lunch Time】
月曜日〜金曜日 11:30pm〜14:00pm
※ランチは、限定30食となり、売り切れ次第終了となりますので、事前のご予約をおすすめいたします。
※季節の食材を、最も良い時期にお楽しみ頂くため、メニューは毎月変更いたします。
※当店ではサービスチャージ10％を別途頂戴致します。
撮影してもいいみたいだね。
それなら近いうちに出掛けてみるかな。
Ｆ４ＺとＷＳＢＫ参戦バイクをたっぷりと見たあと、
美味しいイタリアランチをいただく。
この際だから、少し贅沢してもいいだろう。
考えただけで楽しくなる。
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In Conversation With Giovanni Castiglioni, The Head Of MV Agusta ...overdrive.in › News
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4 日前 - We decided that we had the opportunity to purchase the [MV Agusta] company. We sold the company to them because it was a great project to see us and them, an Italian and an American icons together. But in 2008 we ...OD：より手頃なMVS？
GC：潜在的な顧客や批評家のような人々は、MVをより手頃なものにする必要があると言う場合があります。
私たちがエントリーレベルの657を作ったとき、私はそれが売れたと思っていましたが、
Dragster RRで出てきたら私たちは3回[ボリューム]を売りました。
私たちの生産ラインを見ると、私たちはより多くのRCとRRを販売しています。これは私たちのクライアントが望むものであり、これは私たちがここにいるものです。
クライアントが異なる種類の品質、細部への注意を望むなら、我々はそれをすることはできません。
あなたはすべてをすることはできません。
OD：新しい4気筒プラットフォームが登場しますか？
GC：我々は新しい4気筒プラットフォームに取り組んでおり、2018年後半にそれを示す予定です。
新しい4気筒モデルは、レーシングで行っているすべての開発を行い、非常に
ナンちゃんずコメント
すでに１２００ｃｃブルターレが発売されていることは予告
されている。これは現行ブルターレ１０９０ＲＲ
（１０７８ｃｃ：７９×５５ｍｍ）の排気量アップ版ではないかと？
その後に来るのが新型１０００ｃｃ４気筒エンジンに
なると予想する。
現行エンジンのボアを拡大したものなのか？（７９ｍｍ→８０ｍｍ）
これはブルターレ１２００と共通ボアかもしれない
（ストローク長短の違い）？？？
いや、ブルターレは８１ｍｍボアでＦ４は８０ｍｍかもしれない
（ストロークは共通）？？？？
BMW S1000RRと同様なビックボアショートストローク
エンジンでよりハイワーを目指す。
または前々から噂があった現行３気筒エンジンに１気筒を追加
した逆回転クランクの、まったくの新型４気筒エンジンなのか？
Ｆ４はＷＳＢＫレースで善戦している。
カワサキとドゥカティの背中が見えている。
足りないのはトップエンドのパワーと言われている。
インフィールドは噂のスプリットドライブスロットルの効果だだろう
か？ かなり速い。トップスピードと加速力が不足していても、
それを補っている。
やはりここはボアップ版じゃないかと予想する。
逆回転クランク４気筒エンジンはその後じゃないかな？
しかし、ボアアップでパワーアップしても
速さにつながるかはわからない。
耐久性の問題もある。
ＷＳＢＫでＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲがいまいち伸び悩んで
いる事例もある。
ＭＶ Ａｇｕｓｔａが本気でＭｏｔｏＧＰを目指してるのなら、
ここで大きな技術革新を行い、
逆回転クランク４気筒エンジンかもしれない。
ＭｏｔｏＧＰヤマハＹＺＲ−Ｍ１は逆回転クランクの
クロスプレーンエンジンを搭載している。
その開発資金があるかはなはだ疑問だが、．．．．．．
さて、どっち？
私見だけど、当初新型Ｆ４の登場は２０１６年秋と言われて
いた。それが延期された原因は、例のバレーゼ湖の増水で
ファクトリーが使えなくなったことが大きいと思う。
Ｆ４の開発は売れていた３気筒モデルの売り上げをあてていた
のだろうが、水害による工場の閉鎖は誤算だったと思う。
使えなくなった製造設備を入れかえ、水没したパーツと半完成バイク
は売り物にはできないのでは廃棄するしかない。
また、工場再開には莫大な資金が必要になり、サプライヤーに支払う
資金は底をついた。
今回の株式売却の原因はここにあったのでは？
または、ＭｏｔｏＧＰ参入を視野に入れた、
新型４気筒エンジンに開発資金を使いすぎた。
そこに水害が襲ってきたのかも？
Mv Agusta allagata, operai a casa - VareseNewswww.varesenews.it/2014/.../mv-agusta-allagata-operai-a-casa/34495...
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2014/11/18 - Mv Agusta allagata, operai a casa. L'acqua del lago è penetrata nel reparto ricerca e sviluppo e ora lambisce la produzione. Le stime dei danni sono ancora provvisorie, ma pesanti. "Una cosa del genere non si era mai vista".ホンダのような二輪、四輪ともに世界中に販売
している大メーカーでもタイ工場の水害や地震に
よる工場の損害はかなりの痛手であったに違いない。
ましてはＭＶ Ａｇｕｓｔａはイタリアの小さな
ファクトリーだ。
いまのＭＶ Ａｇｕｓｔａは、
かつてグランプリシーンを席巻した、そのブランド力と
マッシモタンブリーニが創造したＦ４に
夢を追い求めるお客さんがささえている。
わたしもその一人だと自負している。
フェラーリは夢のまた夢だが、
ＭＶ Ａｇｕｓｔａなら買える。
手触りのある夢、実現可能な夢
そう思うけど？
モータースポーツはブランドに貢献していますか？
GC：そうだけど、それはブランド化よりも技術だと思う。多くのレースとレースをしていて、たくさんのレースをしたり、多くを獲得したり、スーパーチャンプを持っていたり、わずかしか売れなかったりするブランドの例がたくさんあります。
そう、はい、レースは重要です。
MotoGPは非常に重要です。
それはショーであり、とても人気があります。
[World] SuperbikesとSupersportは、
すでに私たちを知っている顧客の方に向けられています。
彼らはコアバイカーです。
だから、それは技術に関するものと同じくらいブランディングについてのことではありません。
OD：RVSバイクについて教えてください
GC：[RVSはReparto Veicoli Speziali（特殊車両の部門）の略です。
RVS [＃1]コンセプト、私は社会からアイデアを取りました、私は思っています。
製作されたものではなく、市場のトップエンド。
誰もが行き、バイクをカスタマイズしますが、それでもカスタマイズです。私はカスタマイザから何かを取り去りたくないのですが、いくつかの素晴らしいものがありますが、顧客はを会社よりバイクのほうが好きです。 2015/01/23 -
MV Agusta, Giovanni Castiglioni: "Vogliamo rivoluzionare il 4 cilindri ...www.gazzetta.it/.../mv-agusta-giovanni-castiglioni-motore-eicma-m...
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2015/01/23 - MV Agusta, Giovanni Castiglioni: "Vogliamo rivoluzionare il 4 cilindri". Parla il presidente della casa di Schiranna: "L'ingresso di Amg ci aiuta ad accelerare mil nostro piano industriale. All'Eicma avremo un nuovo propulsore. |
