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ＦＰ３結果 ダニ・ペドロサ／ホンダがトップタイムを記録 ドゥカティの僚友の二人。
ヘイデンが５位、ロッシが８位のタイムを記録した。 昨日のトップから２秒以上引き離された最悪の状況から 劇的に改善した。
そういうセッティング変更に応える点は、
アルミモノコックフレームのほうが優れれているのかも
しれない？
次の予選でいいポジションを期待している。 1 ペドロサ PEDROSA D.Repsol Honda Team2:01.769 2 シモンチェリ SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+0.265 3 ドビ DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.312 4 ｽﾄｰﾅｰSTONER C.Repsol Honda Team+0.400 5 ﾍｲﾃﾞﾝHAYDEN N.Ducati Team+0.480 6 ﾊﾞｳﾃｨｽﾀ BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+0.574
7 ｴﾄﾞﾜｰｽﾞ EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+0.694 8 ﾛｯｼ ROSSI V.Ducati Team+0.845 9 青山博一 H.San Carlo Honda Gresini+0.975 10 ｶﾋﾟﾛｯｼ CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+1.056 11 DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.250
12 CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.645 13 BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.785 Paddock CamSepang Circuit
22/10/2011, 10:12:09 LT 午前１１時３５分現在 （残り１５分）
1PEDROSA D.Repsol Honda Team2:01.946 2SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+0.088 3DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.178 4HAYDEN N.Ducati Team+0.303 5STONER C.Repsol Honda Team+0.369 6BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+0.397 7EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+0.517 8AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+0.798 9ROSSI V.Ducati Team+1.000 10DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.073 11BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.608 12ELIAS T.LCR Honda MotoGP+1.877 13CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.935 午前１１時２５分頃（残り３０分）
ヘイデンがいい位置につけている。
1PEDROSA D.Repsol Honda Team2:01.946
2SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+0.088 3DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.178 4HAYDEN N.Ducati Team+0.303 5STONER C.Repsol Honda Team+0.369 6BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+0.397 7EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+0.616 8AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+0.798 9ROSSI V.Ducati Team+1.262 10DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.579 11BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.608 12ELIAS T.LCR Honda MotoGP+1.877 13SPIES B.Yamaha Factory Racing+1.944 午前１１時１７分現在
1SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini2:02.415
2HAYDEN N.Ducati Team+0.071 3BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+0.357 4STONER C.Repsol Honda Team+1.562 5ROSSI V.Ducati Team+1.625 6ELIAS T.LCR Honda MotoGP+1.893
7DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+2.269 8ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+2.605 9AOYAMA H.San Carlo Honda Gresini+2.713 10CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+2.822 11PEDROSA D.Repsol Honda Team+2.876
12BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+2.951 13NAKASUGA K.Yamaha Factory Racing+4.322 １０月２日 午前１１時１０分からスタート予定
MotoGP
Free Practice Nr. 3
Entry List
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2011 MotoGP情報
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詳細
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FP2結果 ダニ・ペドロサ／ホンダがトップタイム！
５位までをホンダが独占。 01- ﾍﾟﾄﾞﾛｻ Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 2’01.250 02- ｽﾄｰﾅｰ Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.820 03- ﾄﾞｳﾞｨ Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 1.414 04- ｼﾓﾝﾁｪﾘ Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – RC212V – + 1.573 05- 青山博一 – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 1.701 06- ｴﾄﾞﾜｰｽﾞ Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 1.741 07- ﾊﾞｳﾃｨｽﾀ Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 1.873 08- ﾄﾞﾌﾟﾆｴ Randy De Puniet – Pramac Racing Team – DucatiGP11 – + 1.909 09- ｽﾋﾟｰｽﾞ Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 2.062 10- ｴｰﾌﾞﾗﾊﾑ Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – DucatiGP11 – + 2.068 11- ﾍｲﾃﾞﾝ Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 2.195 12- ｶﾋﾟﾛｯｼ Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati GP11 – + 2.345 13- ロッｼ Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP11.1 – + 2.427 14- ﾎﾌﾟｷﾝｽ John Hopkins – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 2.635 15- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.651 16- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.821 17- Hector Barbera – Mapfre Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 3.353 18- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 4.746 http://www.bikeracing.it/topnews/77587_motogp-sepang-prove-libere-2-tempone-di-pedrosa-segue-stoner/ FP1結果 MotoGP第17戦マレーシアGPセパン：10/21-23
ダニ・ペドロサ／ホンダがトップタイム！
1 ﾍﾟﾄﾞﾛｻ PEDROSA D.Repsol Honda Team2:01.916 2 ﾄﾞｳﾞｨ DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.674 3 ｽﾄｰﾅｰ STONER C.Repsol Honda Team+1.120 4 ｼﾓﾝﾁｪﾘ SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+1.395 5 ﾊﾞｳﾃｨｽﾀ BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.642 6 ｴﾄﾞﾜｰｽﾞ EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+1.862 7 ｽﾋﾟｰｽﾞ SPIES B.Yamaha Factory Racing+1.936 8 青山博一 H.San Carlo Honda Gresini+2.016 9 ﾄﾞﾌﾟﾆｴ DE PUNIET R.Pramac Racing Team+2.181 10 ﾛｯｼ ROSSI V.Ducati Team+2.364 11 ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+2.429 12 ﾍｲﾃﾞﾝ HAYDEN N.Ducati Team+2.558 13 CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+2.605 2011年 MotoGP Rd.17 マレーシアGP ここが見所
BRIDGESTONE Motorsport - 14 時間前
オーストラリアGPを振り返って先週のオーストラリアGPでは、ストーナー選手が優勝して、ロレンソ選手が4位以下の場合、ストーナー選手のチャンピオン決定という状況でしたが、予想外の幕切れでストーナー選手の2011年チャンピオン決定となりました。 ... |
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スズキMotoGPチームには、来年以降も継続参戦してほしい！
一度撤退するといままでの流れが止まってしまう。
そこに戻ることは難しくなる。
日本GPとオーストラリアGPの２戦でにおいて、
GSV-R800は、表彰台を狙える位置までパフォーマンスを向上
させている。
ここまで来るまでに相当な努力があったはずだ。
今週末のマレーシアGPでは、
BSBを闘い抜いたジョン・ポプキンがスポット参戦する。
それに刺激されたバウティスタが、
最高の成績を残せる可能性がある。
ここで止めると、
その流れは雲散霧消してしまう。
なんとか継続してほしい。
MotoGPを主催するドルナスポーツ社は、
来シーズンから１０００ｃｃMotoGP・CRTルールを施行する。
そのことで市販ロードスポーツバイクのエンジンを改造して、
それをプロトタイプシャーシに搭載したマシンが、
７チームから８チーム参戦する予定だ。
そのため、スズキに待ったをかける必要性がなくなっている。
彼らは彼らでグランプリレースを継続させるために最善の努力
を重ねている。
しかし、スズキもグランプリレースを興隆／発展のために
ともに努力してほしい。
Decision close on Suzuki's MotoGP future - | Motorcycle Sport ...投稿 6 件 - 5 人の編集者 - 最新の投稿: 16 時間前
A decision on whether Suzuki will remain in the MotoGP world championship next season is expected during this weekend's Sepang race in Malaysia.MCNの記事を意訳
スズキのMotoGPの将来の決定に近い
2011年10月19日午前9時11分 スズキはMotoGPの世界選手権来シーズンに残るるかどうかの決定は、 マレーシアで今週末のセパンのレース中に期待されている。
上級管理職の数値は、 オーストラリアGPの間に前金曜日日本で出会い、
さらに議論の後、英国ベースのチームは、スズキはこの週末、
今後の戦略を明確にすることを期待しています。
鈴木は一つのバイクを持続して2011年にMotoGPのへの関与を 削減させた。
噂では、チームが完全にシーズンの終わりに撤退する、．．．．．
また、スズキが走り続けることを決定しても、 それは2012年に新しいマシンの開発の遅れのために
800ccのGSV-Rマシンで
新しい1000ccの時代を始めるでしょう。
スズキ・ポール・デニングはMCNに伝えました:
「茂木の後のポジションはそれが以前にだったより明確に肯定的です。 しかし、プロセスは結論にまだ到達していません。
レース部門は、緊急性に絶対に気づいている。 また、それらは、情勢をできるだけ恐らく直ちに押すために 最善を尽くしています。
スズキは内部に賛成および反対のすべて平衡を保つ共同作用です。 また、正常な状態の人々は、ブランドに正しいことをしようとしています。」
アルバロ・バウティスタは、テック３ヤマハのとの契約のチャンスを 既に逃しました。
また、彼が、スズキがそのポジションを明確にするのを待っている一方、 LCRホンダに最終的な答えることを止めています。
また、デニングは次のように付け加えました: 「私は、彼がまだむしろそうでありたいハートの中で考えます、 スズキのファクトリー・ライダー であり続けたい。
そして、私たちと2年のプロジェクトを行いたい。
しかし、彼は、機会を枯れさせる余裕がありません。 また、私たちがそのとき彼に何かを実に直ちに与えることができなければ、 彼はコミットしなければならないかもしれません。
それは、スズキが来年に私たちに青信号を与え。 失望させないことでしょう。
そしてスズキが取消し（撤退）することを選んだとき。 バウティスタとの共同作業を続けられないこと。
http://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_01.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_02.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_03.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_04.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_05.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_06.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_07.jpghttp://static.blogo.it/motoblog/motogp-2011-phillip-island-gara/thn_bautista_08.jpg
MotoGP: in Malesia scopriremo il destino di Suzuki - motoblogwww.motoblog.it/.../motogp-in-malesia-scoprirem... - このページを訳す
13 ore fa – Ultima decisione per Suzuki a Sepang, rimarrà o no in MotoGP?たしかにスズキが置かれている状況は厳しい。
VWは、スズキを自らの自由にできる子会社にすることを
目論んでいるのかもしれない。
VWはオートバイ事業に参入したがっている。
いまのVW会長がたびたび口にしていることだが、
１９８３年頃、イタリアのドィカティを買収するチャンスがありながら、
時期尚早ということで、それを見送った経緯がある。
それを自らの大きな失態の１つと語っていたそうだ。
VWの今回の資本提携の狙いの１つに、
MotoGPで戦うスズキオートバイ・ブランドに大きな魅力を
感じていたのではないかと推察している。
世界のVW、ポルシェ、アウディーなどのディラー網を利用して
VWマーク（または、ポルシェ）付きのオートバイ販売を行いたい？
そしてグランプリで勝つ。
歴史に残る栄誉を得たい。
たんにオートバイを開発して販売することは、
ＶＷにとって容易なことだと思う。
しかし、世界最高峰のグランプリバイクを開発して勝つ、
チャンピオンを勝ちとることは不可能だ。
長い年月がかかる。
長年グランプリ参戦を続けている限られたメーカー。
エンジニアリングの積み重ね、勝てるチーム運営能力、
ライダーの力量。
すべてのファクターがそろっていても容易なことではない。
それが新興メーカーでは追いつけない大きなアドバンテージ
となる。
それが時代が要請する、
新時代の新製品開発に生かされる。
そこでＶＷはスズキとの提携に踏み切ったのか？
しかし、ワールドグランプリ・MotoGPで戦ってきた、
モーターサイクルテクノロジーは、
スズキ・エンジニアリング技術を象徴する本丸だったので、
そこに容易には近づけない。
VWがなかなか折れないのは、
そういう理由があるからなのかも知れない。
あくまでも推測。
スズキさんは、ＭｏｔｏＧＰ撤退なんて考えないで、
その宝、財産をもっと大切にしてほしいと思う。
ＭｏｔｏＧＰという世界最高峰のフィールドで得られた問題解決能力は、
最高の人材を育てることになる。
そうだと思う。
スズキ株の売却、ＶＷが改めて否定
日本経済新聞 - 2 日前 【フランクフルト＝下田英一郎】欧州自動車大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は17日、19.9％を出資するスズキとの提携について「同社の株式を保有し続ける考えに変更はない」としスズキ株の売却を改めて否定する見解を発表した。現在、スズキはＶＷに ... スズキ・ＶＷ、対立深まる 提携契約巡り主張平行線
日本経済新聞 - 5 日前 原山副社長は14日に「契約違反の事実は一切ない」と改めて説明したが、ＶＷは同日のコメントに「違反だと考え、スズキに是正を求めてきたが何の動きもない」と盛り込んだ。両社の言い分は大きく隔たっている。 ＶＷはスズキに19.9％、スズキはＶＷに1.5％ ...
スズキ自動車とフォルクスワーゲンはなぜ互いに反目したか＝中国
サーチナニュース - 2011年9月22日 スズキ <7269> は12日、2009年に提携したフォルクスワーゲン（ＶＷ）との提携契約を解消すると宣言し、19．9％のスズキ株の買い戻しを要求した。一方、ＶＷはスズキ株を売却する意志はないと表明した。中国メディアの騰訊汽車はこのほど、スズキ自動車と ... |
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オーストラリアＧＰ決勝レース前のＷａｒｍＵｐでクラッシュした
ホルヘ・ロレンソ。
その原因は何？
コーナリング中に急にマシンが左右に暴れてしまった。
ハイサイドというには不自然だ？
motogp.com · ヤマハ：中須賀克行の負傷代役を発表
www.motogp.com/.../katsuyuki+nakasuga+replaces+lorenzo+for+sep...
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4 時間前 – テスト経験があるセパンで、最高峰クラスにデビューする。 ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームは19日、第17戦マレーシアGPに前戦オーストラリアGPで左手を 負傷したホルヘ・ロレンソの代役に、中須賀克行を起用することを発表した。 ...
motogp.com · 第17戦マレーシアGP：MotoGPクラスプレビュー
www.motogp.com/ja/news/2011/Malaysia+Sepang+MotoGP+preview
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2 時間前 – 第17戦マレーシアGPは21日、セパン・インターナショナル・サーキットで開催。23日に 決勝レースが行われ、ケーシー・ストーナーが2001年シーズン王者として登場する。 ホームレースで2度目のタイトル獲得に成功したストーナーは、今年2月 ... |
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レース結果：Motogp第16戦オーストラリアGP・フィリップアイランド：10/14-16
ケーシー・ストーナー／ホンダ２０１１年度ＭｏｔｏＧＰチャンピオンを獲得！ ストーナー勝利でチャンピオンを獲得。
ホンダ勢４位まで独占してチャンピオン獲得に花を添えた。
1 ストーナー STONER C.Repsol Honda TeamLap 27 2 シモンチェリ SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+2.210 3 ドヴィツィオーソ DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+2.454 4 ペドロサ PEDROSA D.Repsol Honda Team+13.160 5 エドワーズ EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+30.886 6 ドプニエ DE PUNIET R.Pramac Racing Team+48.800 7 ヘイデン HAYDEN N.Ducati Team+1:16.314 8 エリアスELIAS T.LCR Honda MotoGP+2.752 9 カピロッシ CAPIROSSI L.Pramac Racing Team+6.762 10 エーブラハムABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+42.717 |
