![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
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総合トップはマルク・コマ／KTM
ホアン・バレダ／ホンダ。
ステージ１１をトップでゴール（003:26:33）したが、
前夜にエンジン交換したため４５分のペナルティーが加算されて４０位
とされた。ステージ８のダメージによるためか？
１回目のエンジン交換なら１６分の加算のはずだが、４５分となると
すでに２回目の交換なのか
40 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 04:11:33 00:43:25 00:45:00
Ergebnis Rallye Dakar, Tag 11:ステージ１１結果
1 JAKES (SVK) | KTM | 03:28:08 -
2 FARIA (PRT) | KTM | 03:28:16 +00:00:08
3 PRICE (AUS) | KTM | 03:28:50 +00:00:42 4 COMA (ESP) | KTM | 03:29:13 +00:01:05 5 QUINTANILLA (CHL) | KTM | 03:30:46 +00:02:38 6 RODRIGUES (PRT) | HONDA | 03:31:58 +00:03:50 7 SVITKO (SVK) | KTM | 03:32:01 +00:03:53 8 VOGELS (NLD) | KTM | 03:32:25 +00:04:17 9 VERHOEVEN (NLD) | YAMAHA | 03:33:42 +00:05:34 10 PAIN (FRA) | YAMAHA | 03:34:19 +00:06:11 11 CASTEU (FRA) | KTM | 03:34:50 +00:06:42 12 PLANET (FRA) | SHERCO TVS | 03:34:52 +00:06:44 13 PIZZOLITO (ARG) | HONDA | 03:34:53 +00:06:45 14 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) | HONDA | 03:37:33 +00:09:25 15 CABRERA (CHL) | KAWASAKI | 03:37:42 +00:09:34 16 GYENES (ROU) | KTM | 03:38:32 +00:10:24 17 CECI (ITA) | KTM | 03:38:50 +00:10:42 18 DE SOULTRAIT (FRA) | YAMAHA | 03:40:43 +00:12:35 19 LOPEZ JOVE (ARG) | KAWASAKI | 03:40:49 +00:12:41 20 DE AZEVEDO (BRA) | HONDA | 03:41:46 +00:13:38 21 PRZYGONSKI (POL) | KTM | 03:42:21 +00:14:13 22 GONCALVES (PRT) | HONDA | 03:42:50 0+0:14:42 (+00:16:00) 23 VAN DEN GOORBERGH (NLD) | KTM | 03:43:04 +00:14:56 24 DA COSTA (FRA) | YAMAHA | 03:43:26 +00:15:18 25 PABISKA (CZE) | KTM | 03:45:35 +00:17:27 Gesamtstand Rallye Dakar nach 11 Etappen:総合結果 1 COMA (ESP) | KTM | 41:43:03 - 2 GONCALVES (PRT) | HONDA | 42:04:15 +00:21:12 3 PRICE (AUS) | KTM | 42:14:46 +00:31:43 4 QUINTANILLA (CHL) | KTM | 42:16:18 +00:33:15 5 SVITKO (SVK) | KTM | 42:31:10 +00:48:07 6 FARIA (PRT) | KTM | 43:23:46 +01:40:43 7 CASTEU (FRA) | KTM | 43:29:54 +01:46:51 8 SANZ PLA-GIRIBERT (ESP) | HONDA | 43:56:23 +02:13:20 9 JAKES (SVK) | KTM | 44:07:49 +02:24:46 10 PAIN (FRA) | YAMAHA | 44:38:20 +02:55:17 11 VOGELS (NLD) | KTM | 45:07:51 +03:24:48 12 RODRIGUES (PRT) | HONDA | 45:08:42 +03:25:39 13 DE SOULTRAIT (FRA) | YAMAHA | 45:53:50 +04:10:47 14 CECI (ITA) | KTM | 46:25:30 +04:42:27 15 ARANA COBEAGA (ESP) | YAMAHA | 46:47:28 +05:04:25 16 VERHOEVEN (NLD) | YAMAHA | 46:50:53 +05:07:50 17 PRZYGONSKI (POL) | KTM | 46:55:25 +05:12:22 18 BARREDA BORT (ESP) | HONDA | 47:02:35 +05:19:32 19 PIZZOLITO (ARG) | HONDA | 47:51:11 +06:08:08 20 KLYMCIW (CZE) | KTM | 47:57:24 +06:14:21 21 GYENES (ROU) | KTM | 48:05:33 +06:22:30 22 DE AZEVEDO (BRA) | HONDA | 48:05:51 +06:22:48 23 BERGLUND (SWE) | KTM | 48:15:31 +06:32:28 24 DUCLOS (FRA) | SHERCO TVS | 48:20:47 +06:37:44 25 PABISKA (CZE) | KTM | 48:36:02 +06:52:59 |
ダカールラリー
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詳細
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ホアン・バレダ／ホンダが
今大会３回目のステージ優勝。
総合トップはマルク・コマ／ＫＴＭ。
Ergebnis Rallye Dakar, Tag 10:
Gesamtwertung Rallye Dakar nach zehn Etappen:
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エルダー・ロドリゲス／ホンダ
今大会２度目のステージ優勝を飾った。
パウロ・ゴンサルヴェス／ホンダは、
総合トップのマルク・コマ／KTMを５分２８秒と追っている。
ERallye Dakar, Tag 9:
Gesamtwertung Rallye Dakar nach neun Etappen:
Adresse dieses Artikels: −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−ーーーー
ライア・サンツ選手が女性ライダーとして史上最高位のステージ5位Honda モータースポーツ-19 時間前
ダカールラリー2015の第8ステージが行われ、Team HRCのライア・サンツ選手がステージ5位を獲得し、女性ライダーの大会最高記録を更新しました。パウロ・ゴンサルヴェス選手は、ウユニ塩湖でのタイムロスがあったものの、トップと12分差 ...
ライア・サンツ選手(第8ステージ / 5位、総合9位)
「私にとってはすばらしい一日となりましたが、 朝の時点ではスタートしたくないと思っていました。
高地で気温は低く、視界不良だったため、
今日はレースをする状況ではなかったと思います。
塩湖や水たまりでも走らなければならず、コースには危険が多かったのですが、私たちはスタートすることを決断し、スペシャルステージに臨みました。
スタートから前方のライダーに追いつけるように走り、給油の間も身体を冷やさないように努めたので、いいペースを保てました。
トビー・プライス選手とパブロ・クインタニラ選手(ともにKTM)はとても速く、追い越されてしまいましたが、順位を上げるためにもリスクを取らない走行を心がけました。
最高の結果ですし、
このようなハードな環境で成し遂げられたことがうれしいです」
キンタニージャが優勝、バレダ・ボートは総合争いから脱落 ダカールラリーAFPBB News-13 時間前
【1月13日 AFP】ダカールラリー2015（Dakar Rally 2015）は12日、二輪部門の第8ステージが行われ、KTMのパブロ・キンタニージャ（Pablo Quintanilla、チリ）がステージ優勝を飾った。 前日まで総合首位に立っていたホンダ（Honda）の ...
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イスラエル選手のバイクに牽引ロープをくくりつけてスタートする
ホアン・バレダ／ホンダ。
HRCの公式コメント
エルダー・ロドリゲス選手はステージ終盤でマシンに電気系の問題が発生し、その修復に時間を取られ、大幅なタイムロスを喫し、
ステージ76位でこの日を終えます。
前日のステージでハンドルバーを破損しながらも、
片手操作で120㎞以上を走行し、
総合1位をキープしていたホアン・バレダ選手は、Hondaサウスアメリカラリーチームのダミアン・ギラル選手の協力で部品を交換し、
この日のレースに臨みました。
しかし、ロドリゲス選手と同様に電気系の問題が発生してストップ。
チームメートのジェレミアス・イスラエル選手の助けを得ながら、
なんとか完走を果たし、それぞれステージ74位、75位となりました。
＊８０位と８１位では？
ホアン・バレダ選手(第8ステージ / 80位、総合24位)
「海の中を進むかのようなコースを走らなければならず、
それがマシンにダメージをもたらしました。
このような状況下でレースをすべきでなかったと思いますし、
このプロジェクトに費やしてきたすべての努力が台無しに
なりました。
視界はゼロでなにも見えず、
水の上を走らなければならないという中で、
今日レースを行うという決定は正しくなかったと思います。
それでもスタートするように命じられた結果がこの結末です。
私のダカールは終わってしまいました」 Pablo Quintanilla（パブロ・クインタニーラ？／KTMが
ステージ８で勝利。
ホアン・バレダ／ホンダは総合トップから陥落。
ステージ７でハンドルバーが折れたバレダのバイク。
＊アルミではなくクロモリパイプだったら曲がっただけだっかかも？
どうもステージ７と８（マラソンステージ）では、
バイクの修理をすることがNGのレギュレーションだったようだ？
情報が錯綜している。
80 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 07:22:02 04:25:43 01:20:00 （トップPablo Quintanilla（パブロ・クインタニーラ？／KTM
から４時間２５分遅れ、１時間２０分のペナルティー）
事の顛末は不明。
チームメートのイスラエル選手に牽引してもらい、
なんとか完走扱いを勝ち取った。
81 12 ISRAEL ESQUERRE (CHL) HONDA 07:22:07 04:25:48 01:20:00
どちらにしても、
さんざんな目にあってしまった。 僚友のロドリゲスは７３位（３時間５分遅れ）。
73 5 RODRIGUES (PRT) HONDA 06:02:09 03:05:50
ホンダのツートップは総崩れ！
ダカール最大の難所であるステージ８を乗り切った、
マルク・コマが総合トップに立った。
ゴンサルヴェスのみ総合２位で踏ん張っている。
総合トップのマルク・コマから９分遅れ。
まだ望みはある。
2 7 GONCALVES (PRT) HONDA 29:00:23 00:09:11 非常に残念ながらホアン・バレダ／ホンダが総合優勝する
望みは絶たれた。
現在総合２４位
（総合トップ、マルク・コマ／ＫＴＭから４時間１１分遅れ、１時間２０分のペナルティー）
24 2 BARREDA BORT (ESP) HONDA 33:02:50 04:11:38 01:20:00
ステージ７でハンドルが折れなかったら、
ステージ８が中止されていたら、
ホアン・バレダ/ホンダにも総合優勝できる可能性は残された
いた。
しかし、これがレースだ。
マルク・コマ／ＫＴＭは強運の持ち主だ。
ホンダＣＲＦ４５０ラリーは、
まだまだトラブルが出まくっている。
ロドリゲス選手のバイクに出たトラブルの数々。
バレダ選手のハンドルバーが折れたこと。
ステージ８で電気系がダメージ（塩水で？）
を受けたことなど、
今後に向けて早急な対策が必要だ。
ステージ８は、784キロに挑戦を通じて、
今日のマラソンステージが予定されていたが、
それはボリビアに雨が降ったので適切な滑走路が悪化した、
主催者は、ライダーとのショーを持っていたが、
378キロの距離でそれを残しました。
しかし、それは乗り越えられないハードルであることが多くで表現されるべきである。
ホンダのハンドルバーに関連付け
デミアン Guiralは（彼のチームやスペアパーツの使用による修理はマラソンステージで禁止されています
前々から思っていることだが、
アルミフレームはダカールラリーの走りに向いていない
と思う。
その基本特性は前後サスペンションだけではカバーできない
と思うのだが？
ホンダのバイクは路面状況が想定範囲内なら抜群の速さ
を示すのだが、路面情況が悪化すると、
耐えられないように思う。
日本のバイクメーカーは量産が可能でコストを下げる
ことができるアルミフレームにこだわったきた。
そのため高額な設備投資でそれを可能にしてきた。
最近はそれを一歩進めた「アルミ鋳造フレーム」を量産
バイクに使用するケースが多い。
しかし、アルミ鋳造フレームはきわめて固いので、
オートバイのコーナリングに必要な「ねじれ」を
生まない。
路面状況が悪い、雨が降ると操縦性が悪化する。
また、ライダーを疲れさせる。
サスペンションのセッティングだけでは、
その基本特性をカバーすることはできないと思う。
ホンダＣＲＦ４５０はモトクロッサー（アルミフレーム）を
ベースにしている。
モトクロスは３０分Ｘ２回しか走らないスプリント
ダートレースだ。
ダカールラリーのハードでロングラン（全走行距離９０００ｋ）な
路面では、ライダーを疲れさせるのかもしれない。
そのレース内容はまるで違う。
前半戦の調子が良かったので今年は行ける。
そう思ったのだが、マラソンステージ（ステージ７と８）で
問題をさらけ出してしまったのか？
そういった、ちょっとの差でＫＴＭ（スチールパイプフレーム）
に勝てないのかも？
もちろん長年ダカールに連続出場して勝利している経験の
差は大きい。
しかし、アルミフレームバイクで勝てるバイクを作れるかを
を見たいものだ。
今回のステージ８（雨で悪路）はヤマハＷＲ４５０ラリーの調子
はよかった。
Ergebnis Rallye Dakar, Tag 8:
Gesamtwertung Rallye Dakar nach acht Etappen:
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ダカールラリー2015の後半戦が開始し、1月11日(日)はマラソンステージ1日目となる第7ステージが開催されました。
Team HRCのパウロ・ゴンサルヴェス選手が快走をみせ、見事ステージ優勝。
ホアン・バレダ選手は転倒によってハンドルバー
を破損しながらも、なんとか走りきって総合トップを維持しました。
パウロ・ガンサルヴェス／ホンダがステージ７で勝利！
バレダは12位。
しかし、総合トップを守っている。
それは、
2005年
ダカールはマラソンステージが開催された。
321ｋはパイロットがチームの支援をカウントすることはできませんした後、特別なとボリビアで主要な時限で、721キロをカバーする
- シンプル、段階 - イキケからUyniへ。それはあなたがもたらしたものと修理を行うことを意味します。
今日のステージ７は、火山Islungaの国立公園内、
海抜3,700メートル以上の
アンデス山脈を
登り
チリ
ボリビアとの
国境を渡った。
これは全体の経路は、4,00
0メートルのいくつかの通路が、
比例関係にあることを意味する。
エンジンのための、しかし特にドライバーにとってもう一つの問題。
ステージ７は、この2つの問題に長い高速であるので、
それらを交換することができなくなるので、
特にタイヤの観点から、あまりポイントからを圧迫しないように必要性を加えなければならない。
時間の経過を制御するには、
ホアン・バレダの近くで、マルク·コマに最適です。
パウロ·ゴンサルヴェスはホンダ、パブロQuintanillaのと
マティアスウォークナーKTMとの両方に続いてホイールで3位だった。
報告する事件は、
事故がKM22でロマンSouvignetで起こった。
26歳のKTMライダーは
手首が
壊れたため
崩壊後リタイアを余儀なくされた。
明らかに、スペシャルステージは明暗が分かれた。
ホアン・バレダは走行経路を間違った。
ゴンサルヴェスはホンダでステージに勝優勝。
マルク・コマ／KTMと僅差（１４秒）、
ホアン・バレダは６分を失って１２位だった。
ホアン・バレダ（12日/ホンダ）：圧力下でダカールリーダー
11.01.2015-21：33
ホアン・バレダ2014のイベントのために繰り返します？
ホンダのライダーのステージ７で様々な問題と戦わなければ
ならなかった。
すでにホアン・バレダ・バレダダカールラリー2014のように進行している：一年前、5段目に長い連敗の後、彼のオートバイを燃やしたと、今後の砂漠の冒険を終えた。今年の集会では、ホンダのライダーは、これまで大きな困難から免れ、彼らがさえ今までに...確認されてつながる。
"あなたはのように完全に焦点を当て、このフェーズである必要はありますが、それでも..."、位置・バレダ・バレダrankles。
「ロードブックでは危険ではなく、難易度の懸念がある関与に注目を集めました。
私はそれを見たが、
約100メートルの前 減速したが、 しかし、
泥の障害物で私のバイクをスライドさせて、 私はオフに飛んだ。 これはキロ200で起こった - そ
して私は片手だけの外出で120キロ走った」。
十分ではありませラリーで壊れたハンドルがハンディキャップかのように、
全体的なリーダーは後に減速した。
「オートバイは、もう一度私に4分を取ったものを、再び停止、「ホンダパイロットは述べています。
「その後、私はすべてのレジスタを
片手だけで 移動する 今、私はシャワーと食べるために一口を取るつもりです。
それから私は、修理を開始します。」
明日は最長距離（７８１ｋ）を走るマラソンステージ。
ここで差を付けることができるか？
それとも逆転されるか？
勝負の分かれ目だ。
12.1 - Stage 8: Uyuni to Iquique - 24 connection,
special 781 km (走行距離805 km)
13.1 - Stage 9: Iquique to Calama - 88 km link,
451 km special (走行距離539 km)
14.1 - Stage 10: Calama Marathon Stage - 520 km connection, special 371 km (走行距離891 km)
15.1 - Stage 11: Stage Marathon to Termas Rio Honda
- 161 km connection,
special 351 km (走行距離512 km)
16.1 - Stage 12: Termas Rio Honda to Rosario - 725 km connection,
special 298 km (走行距離1024 km)
17.1 - Stage 13: Rosario to Buenos Aires 219 km connection,
special 174 km (走行距離393 km)
Ergebnis Rallye Dakar, Tag 7:
Gesamtwertung Rallye Dakar nach sieben Etappen:
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