ここから本文です

書庫オートバイ天国

記事検索
検索

全76ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

[ 次のページ ]

イージー・ライダー









7 時間前 - Divenne con il suo film e le sue moto uno dei simboli della controcultura americana. Figlio di Henry e fratello di Jane, Peter Fonda è morto all'età di 79 anni nella sua abitazione diLos Angeles per un male ai polmoni che lo ...

イタリア国内1月 - 7月のトップ100オートバイ

1月から7月までのトップ100バイク
ランキングをリードするために2019年のこの最初の部分では3,326台(前年比250台増)、次にアフリカツイン(やや下落)、そして次にベネリTRK 502で、R1250GSです。 実際には、最初の13ポジションは1年前にあったのと同じモデルによって占められています。TRK 502が 最も多くのポジションを獲得し(1,434から2,364ユニットへと8位から3位へと上昇)、他のモデルの動きはそれほど顕著ではなく、統合評判のオートバイに報いる選択肢を確認しています。そしてマキシエンデューロ/クロスオーバーと裸のセグメントのすべての部分の上に。


ヤマハトレーサー900は3番目から4番目にスリップしますが、今年の非常に前向きな月のおかげで販売を増やします。
Moto Guzzi V7の減少の最初の兆候は、成長しているセグメントにおいて、1,268から1,120台に減少しました。マンデンロ(MotoGuzzi本社・工場)では、これまでのところ新しいV85TTによって販売されていた911台から良いニュースがもたらされています。
Ducati Multistrada 1260は10位から13位に戻り、年間のニュースとして発表された前年同期比で-22%の売り上げを記録しました。スーパーモタードの前にあるHypermotard 950の
バージョンとPanigale V4でドゥカティも1年前と比較して活発  である、すべてのディスプレイスメントのスポーツカーの中で最初。

また見なさい
販売は6月に再開します(+ 2.9%)が、GS 1250は下がります。
7月の売上高は8.5%増加しました。バイクはさらに優れています。トップ100
ヨーロッパではもっと自転車が売られています。イタリアはもはや第一ではありません
セグメント、ANCMAであるか覚えてネーキッド優先(27枚の729売上とにヘッド+ 3.3% )、しかしとマキシエンデューロ非常に(27,136単位)近いと重要+ 20.8% 。観光セグメント(9,430台)の3.5%の成長、カスタムセグメント(3,911台)の6.3%の減少、スポーツも3,463台のオートバイと-5.2%の減少となりました。最後に、スーパーモータードは(大部分はHypermotard Ducatiに感謝します)、2,128台と+ 23.1%で成長しています。

変位クラスは間モデル常に800と千CC販売(引っ張る+ 13.4%千CCにわたって運動が続くと21 383単位)が、動きを停止18.180 1.4%の後退します。300〜500 cc の成長率は大きく、12,831台が優れた+ 20.3%を示しました。600〜750 cc(4.6%増)で合計12,258台の売上高。彼らの部分では、125は過去数年間と比較して少しでも増加しています:+ 14.9%および8,224登録。

順位 ブランド モデル セグメント 総ユニット
1 BMW R 1250 GS エンデューロ 3326
2 ホンダ アフリカツイン エンデューロ 2598
3 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X エンデューロ 2364
4 ヤマハ トレーサー900 ツーリング 2187
5 BMW R 1250 GSアドベンチャー エンデューロ 1876
6 ホンダ NC 750 X エンデューロ 1661
7 ヤマハ MT-07 ネーキッド 1455
8 DUCATI スクランブラ800 ネーキッド 1404
9 ヤマハ MT-09 ネーキッド 1,365
10 カワサキ Z 900 ネーキッド 1,199
11 MOTO GUZZI V7 ネーキッド 1,120
12 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINOトレイル ネーキッド 1,039
13 DUCATI マルチストラダ1260 ツーリング 999
14 カワサキ Z 650 ネーキッド 979
15 ヤマハ トレーサー700 ツーリング 956
16 ホンダ CB 500 X ツーリング 939
17 カワサキ VERSYS 650 エンデューロ 932
18 MOTO GUZZI V85 TT エンデューロ 911
19 スズキ DL650A V-STROM エンデューロ 885
20 DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP スーパーモタード 844
21 DUCATI マルチストラダ950 S ツーリング 791
22 ファンモーター CABALLERO 500 CCフラットトラック/スクランブラ エンデューロ 789
23 ホンダ CB 650 R ネーキッド 764
24 BMW F 850 GS エンデューロ 760
25 BMW F 750 GS エンデューロ 697
26 BENELLI BN 125 ネーキッド 692
27 ファンモーター 125 CC ENDURO / MOTARD エンデューロ 654
28 ホンダ CB 500 F ネーキッド 638
29 KTM 125デューク ネーキッド 619
30 KTM 790 DUKE ネーキッド 597
31 DUCATI パニガレV4 /パニガレV4S スポーツの 594
32 TRIUMPH ストリートツイン ネーキッド 543
33 KEEWAY RKF 125 ネーキッド 532
34 ヤマハ XSR 700 ネーキッド 507
35 KTM 1290スーパーアドベンチャーズS エンデューロ 501
36 ホンダ CB 1000 R ネーキッド 473
37 BMW R 1250 RT ツーリング 472
38 KTM 390デューク ネーキッド 444
39 ホンダ CMX 500 REBEL カスタム 431
40 BMW G 310 GS エンデューロ 410
41 BMW R NINE Tスクランブラ ネーキッド 406
42 HARLEY-DAVIDSON XL883Nアイアン883 カスタム 406
43 カワサキ VERSYS 1000 エンデューロ 406
44 BMW R NINE T URBAN ネーキッド 405
45 KTM 300 EXC エンデューロ 403
46 スズキ DL1000A V-STROM エンデューロ 402
47 KTM 790アドベンチャー エンデューロ 392
48 TRIUMPH TIGER 800 エンデューロ 392
49 TRIUMPH ストリートトリプル ネーキッド 383
50 スズキ GSX-S750A ネーキッド 362
51 カワサキ Z1000 SX ツーリング 355
52 BMW R 1250 R ネーキッド 351
53 DUCATI マルチストラダ950 ツーリング 350
54 BMW S 1000 XR エンデューロ 347
55 ホンダ CB125R ネーキッド 339
56 DUCATI DIAVEL 1260 / DIAVEL 1260 S ネーキッド 338
57 ヤマハ MT-125 ネーキッド 334
58 HARLEY-DAVIDSON FLSBソフトスポーツグライド カスタム 321
59 DUCATI モンスター821 ネーキッド 316
60 BETA RR 2T 300モノポスト エンデューロ 312
61 TRIUMPH ストリートスクランブラ ネーキッド 310
62 エンフィールド HIMALAYAN エンデューロ 309
63 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL ツーリング 306
64 TRIUMPH スクランブラ1200 ネーキッド 306
65 DUCATI マルチストラダ1260 ENDURO エンデューロ 295
66 BETA RR 4T 125ビポスト エンデューロ 272
67 ヤマハ MT-03 ABS ネーキッド 268
68 カワサキ Z 400 ネーキッド 267
69 DUCATI スクランブラ1100 ネーキッド 264
70 エンフィールド INTERCEPTOR ネーキッド 262
71 BENELLI トルネードネイキッドT 125 ネーキッド 257
72 KTM SUPER DUKE R 1290 ネーキッド 257
73 TRIUMPH スピードツイン ネーキッド 251
74 カワサキ Z 900 RS ネーキッド 249
75 TRIUMPH ボネビルT120 ネーキッド 249
76 ヤマハ MT-10 ネーキッド 244
77 KTM 350 EXC-F エンデューロ 240
78 HARLEY-DAVIDSON FXBBストリートBOB カスタム 237
79 HARLEY-DAVIDSON XL1200Xフォーティエイト カスタム 237
80 KEEWAY スーパーライト125 カスタム 236
81 ヤマハ XT 1200 Z エンデューロ 236
82 HUSQVARNA TE 300 エンデューロ 234
83 APRILIA ドルソドロ900 スーパーモタード 221
84 BENELLI 302S ネーキッド 219
85 カワサキ バルカンS カスタム 218
86 BRIXTON スクランブラ ネーキッド 214
87 ホンダ CBR 500 R スポーツの 211
88 BMW R 1200 GSアドベンチャー エンデューロ 210
89 ヤマハ YZF-R125 スポーツの 210
90 DUCATI モンスター797 ネーキッド 209
91 カワサキ Z 125 ネーキッド 209
92 KTM 690 SMC R スーパーモタード 206
93 TRIUMPH ボネビルT100 ネーキッド 202
94 スズキ SV650A ネーキッド 200
95 ホンダ CBR 650 R スポーツの 199
96 KTM SUPER DUKE GT 1290 ツーリング 199
97 BMW G 310 R ネーキッド 198
98 HUSQVARNA 701スーパーモト スーパーモタード 192
99 KTM 250 EXC-F エンデューロ 190
100 ヤマハ Ñikén ツーリング 190







2021新しいCurtiss Psyche電気クルーザープロトタイプ最初の写真と詳細最初の200のプリセールスのための最高の打ち上げは

、Quail Motorsportsイベントで8月16日に始まります。カリフォルニア州シーサイドのカーメルとモントレーの間にある、小さくてもスリムで、重要なベイエリアのプリセールス、クラフト、およびサービスを提供したいと考えています。乗り心地は、使いやすさ、予測可能性、シンプルさ、そして楽しさを最適化するように調整されています。

興味のある300+表現の私達の限られたサンプリングは非常に有望です。テスラベイエリアのオーナーは、私たちがアクセスできる理想的な見込み客です。私はいつも夢見ていたものを持っています、ハーレーでのクリーンショット、彼らのEV努力の中傷的に皮肉な性質を露出して、彼ら自身の最高経営責任者は彼らのガソリンラインのための触媒として彼らのかなり商品性のLivewire例を言及します。なんて意外なことでしょう。

彼は続けて彼がBEオートバイ分野をリードすると言います。いいえ!Curtissは、彼がやって来るのを見たことがない正確なハードノックアウトパンチです。彼は大きすぎて広すぎて細すぎます。今後5年間の販売量は少なすぎるでしょう。私達は彼らを計画し、設計し、設計し、ブランドし、そして宣​​伝しました。

市場は非常に小さく、私たちのコアコンピタンス、スキルセット、そして帯域幅に理想的です。私たちはこの市場と共に成長するための経験と協力関係を持っています。ハーレーはしません。2021年の次のカーチスカーティスのオートバイは、もう1つのデザインコンセプトを明らかにしました。今回は、ハーレーダビッドソンで最も手頃な価格の電動自転車である「プシュケ」を慎重に撮影しました。同社の最新のデザインは、Harley-Davidson LiveWireとほぼ同じ価格で、すでに29,799ドルで販売されている。「恋人」とも呼ばれるカーティスは、愛のエロスの神の妻であったギリシャの女神にちなんでサイケと名付けました。

それはシングルシートデザインと長、低プロポーションと骨格デザインを含むカーティスのシグネチャースタイルを構成する要素の多くを備えています。Psycheは48または96 hp(36または72 kw)を含む2つの電源オプションを提供します。軽量バイクは約375ポンド(170 kg)で、1回の充電あたり約160 mi(260 km)と推定されるコンバインドサイクルテストの走行距離を提供します。それ以外は、現時点では仕様が不足しています。CurtissのCEO、Matt Chambers氏は、アメリカで最も象徴的なオートバイブランドを目指していることを認めている。

ただし、自転車自体は少なくとも2年間は販売されません。同社は2021年秋に販売を予定しています。「私はいつも夢見ていたものを持っています」と、チェンバーズは今朝新聞に発表された電子メールで書きました。「Harleyでのクリーンショット。EVの取り組みの中で皮肉なことに皮肉な性質を露呈している。彼ら自身のCEOは、彼らのガソリンラインの触媒としてLiveWireの例を見ている彼らのかなり商品に言及している。どのように刺激的です。彼は続けて彼はバイクの分野に進出すると言っています。

いいえ!カーティスは、彼がやって来るのを見ていなかった正確なハードノックアウトパンチです。「彼はあまりにも大きく、広がり過ぎるほど細く」と彼は続けます。
'今後5年間の販売量は少なすぎるでしょう。私たちは彼らを計画し、設計し、設計し、ブランドし、そして宣​​伝しました。市場は非常に小さく、私たちのコアコンピタンス、スキルセット、そして帯域幅に理想的に適しています。
私達は理想的にはこの市場と共に成長するための経験と協力関係を持っています。





イタリア国内1月 - 6月のトップ100オートバイ







順位。 ブランド モデル セグメント 総ユニット
1 BMW R 1250 GS エンデューロ 2,978
2 ホンダ アフリカツイン エンデューロ 2261
3 ヤマハ トレーサー900 ツーリング 1947
4 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X エンデューロ 1931
5 BMW R 1250 GSアドベンチャー エンデューロ 1673
6 ホンダ NC 750 X エンデューロ 1376
7 ヤマハ MT-07 ネキッド 1,236
8 DUCATI スクランブラ800 ネキッド 1,183
9 ヤマハ MT-09 ネキッド 1,183
10 カワサキ Z 900 ネキッド 1,001
11 MOTO GUZZI V7 ネキッド 931
12 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINOトレイル ネキッド 872
13 ヤマハ トレーサー700 ツーリング 859
14 DUCATI マルチストラダ1260 ツーリング 845
15 ホンダ CB 500 X ツーリング 838
16 カワサキ VERSYS 650 エンデューロ 827
17 カワサキ Z 650 ネキッド 768
18 スズキ DL650A V-STROM エンデューロ 766
19 MOTO GUZZI V85 TT エンデューロ 743
20 DUCATI HYPERMOTARD 950 / HYPERMOTARD 950 SP スーパーモタード 739
21 DUCATI マルチストラダ950 S ツーリング 672
22 ホンダ CB 650 R ネキッド 653
23 ファンモーター CABALLERO 500 CCフラットトラック/スクランブラ エンデューロ 626
24 BENELLI BN 125 ネキッド 579
25 BMW F 750 GS エンデューロ 560
26 ホンダ CB 500 F ネキッド 550
27 BMW F 850 GS エンデューロ 543
28 KTM 790 DUKE ネキッド 529
29 ファンモーター 125 CC ENDURO / MOTARD エンデューロ 526
30 DUCATI パニガレV4 /パニガレV4S スポーツの 520
31 KTM 12デューク ネキッド 487
32 TRIUMPH ストリートツイン ネキッド 460
33 KTM 1290スーパーアドベンチャーズS エンデューロ 451
34 ホンダ CB 1000 R ネキッド 429
35 BMW R 1250 RT ツーリング 428
36 KEEWAY RKF 125 ネキッド 426
37 ヤマハ XSR 700 ネキッド 415
38 ホンダ CMX 500 REBEL カスタム 389
39 KTM 390デューク ネキッド 377
40 カワサキ VERSYS 1000 エンデューロ 371
41 TRIUMPH TIGER 800 エンデューロ 346
42 スズキ DL1000A V-STROM エンデューロ 344
43 BMW R NINE Tスクランブラ ネキッド 340
44 DUCATI マルチストラダ950 ツーリング 333
45 TRIUMPH ストリートトリプル ネキッド 331
46 HARLEY-DAVIDSON XL883Nアイアン883 カスタム 326
47 BMW G 310 GS エンデューロ 312
48 DUCATI DIAVEL 1260 / DIAVEL 1260 S ネキッド 312
49 KTM 790アドベンチャー エンデューロ 309
50 BMW R NINE T URBAN ネキッド 308
51 スズキ GSX-S750A ネキッド 298
52 KTM 300 EXC エンデューロ 296
53 HARLEY-DAVIDSON FLSBソフトスポーツグライド カスタム 293
54 BMW S 1000 XR エンデューロ 292
55 BETA RR 2T 300モノポスト エンデューロ 290
56 TRIUMPH スクランブラ1200 ネキッド 280
57 TRIUMPH ストリートスクランブラ ネキッド 276
58 DUCATI モンスター821 ネキッド 275
59 DUCATI マルチストラダ1260 ENDURO エンデューロ 274
60 BMW R 1250 R ネキッド 270
61 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL ツーリング 266
62 ヤマハ MT-125 ネキッド 266
63 ホンダ CB125R ネキッド 261
64 エンフィールド HIMALAYAN エンデューロ 253
65 カワサキ Z1000 SX ツーリング 247
66 DUCATI スクランブラ1100 ネキッド 243
67 カワサキ Z 400 ネキッド 237
68 KTM SUPER DUKE R 1290 ネキッド 225
69 ヤマハ MT-03 ABS ネキッド 220
70 BETA RR 4T 125ビポスト エンデューロ 214
71 カワサキ Z 900 RS ネキッド 214
72 TRIUMPH ボネビルT120 ネキッド 213
73 ヤマハ MT-10 ネキッド 212
74 HARLEY-DAVIDSON FXBBストリートBOB カスタム 211
75 BENELLI トルネードネイキッドT 125 ネキッド 210
76 ヤマハ XT 1200 Z エンデューロ 209
77 TRIUMPH スピードツイン ネキッド 206
78 エンフィールド INTERCEPTOR ネキッド 205
79 HARLEY-DAVIDSON XL1200Xフォーティエイト カスタム 205
80 BMW R 1200 GSアドベンチャー エンデューロ 204
81 KTM 350 EXC-F エンデューロ 192
82 ホンダ CBR 500 R スポーツの 189
83 APRILIA ドルソドロ900 スーパーモタード 187
84 カワサキ バルカンS カスタム 187
85 DUCATI モンスター797 ネキッド 184
86 HUSQVARNA 701スーパーモト スーパーモタード 182
87 KEEWAY スーパーライト125 カスタム 182
88 KTM SUPER DUKE GT 1290 ツーリング 181
89 ヤマハ Ñikén ツーリング 178
90 カワサキ Z 125 ネキッド 177
91 ヤマハ YZF-R1 スポーツの 174
92 ヤマハ YZF-R125 スポーツの 174
93 KTM 690 SMC R スーパーモタード 173
94 スズキ SV650A ネキッド 173
95 TRIUMPH ボネビルT100 ネキッド 173
96 HUSQVARNA TE 300 エンデューロ 172
97 ホンダ CBR 650 R スポーツの 167
98 BRIXTON スクランブラ ネキッド 164
99 BENELLI 302S ネキッド 163
100 カワサキ ニンジャZX-6R スポーツの 160







川崎とヤマハ:250ccのスーパースポーツが近日開催予定
2019年6月27日 - 日本からは、4気筒エンジンを搭載した新しいスーパースポーツカーKawasaki 250のニュースがあります。そして、誰かが同様の排気量の3気筒ヤマハの到着を想定しています。それでしょうか?

川崎とヤマハ:250台のスーパースポーツが近日開催予定
新しく非常にスポーティーな4気筒Kawasaki 250の予想を回っている日の間、今我々は同じく同じ排気量の3気筒エンジンでヤマハの可能な反応を仮定する。

サイエンスフィクション?確かに、時代を迎えるには、80年代から90年代にかけて、世界の若者たちを惹きつけることができる、250ccと400ccという小型で非常にフラクショナルな4ストロークの日本のスポーツカーが製造されました。しかし、私たちのユーロ5のような国際的な規制の制限についての推論で、それをいかに夢中にさせているのでしょうか。
私たちは、この規模の転換はそれほどありそうもないように思います、今日我々はコストを抑える方向に進んでいて、そのような複雑で小型化されたアーキテクチャの複雑さに向かっていないと付け加えます。しかし、それが真実であれば、それは美しさになるとも私たちは言います。また、川崎とヤマハの間で非常に興味深い技術的衝突が発生するでしょう。

新しい川崎スポーツモデルのオファーを見る

それは日本の雑誌ましたヤングマシンは(表紙に!)予想される最初の小さな川のレンダリング:ZX-25Rは、千に直接インスピレーションを得た、非常に駆動hypersports -として私たちが知っているスポーツとは何の関係も忍者250 2013年のR生産高 - これは、非常に洗練されたシャーシと約20,000 rpmの速度で約60頭の馬を届けることができるスクーターを持つことができます。

スクープの作者がトレリスフレームやラジアルキャリパーのような多くの詳細を説明するために多くの想像力を働かせたことは非常にありそうです、しかし過去にこの頭はしばしば現実に非常に近づいた、そして我々が信じるならばこの種の小さなスポーツウェアの声は、すでに流通している大姉妹の技術的および文体的遺産を利用するのに完全に論理的です。

それから、Soymotero.netのSpaniardsが、磐田生まれのYZF-R25について話しました。

今回は3気筒、最大回転数16,000 rpm。
噂によると、ヤマハのデザイナーはこのレベルの技術的な実験に何年もの間取り組んでいました。しかし、この場合、川崎のイニシアチブの循環により、宇宙での具体的なプロジェクトにたどり着くための推進力は、2年のうちに誕生すると言われています。




全76ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]

[ 次のページ ]

本文はここまでですこのページの先頭へ
みんなの更新記事