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ターボチャージャーを付けたり、小型キャンピングカーにすべく、内装に手を加えたり、それなりにレベルアップし、相当快適になったのだが、しょせん軽自動車。
そこで、またまたヤフオクに噛り付いて、物色し始めた。 ？？？？？ これって、居間のアンプ＝[３９２０]と同じデザインじゃあないの。 [３８９０]は、多分品番から言って同レベルだろうから、[３９２０]がアマゾンで、４〜５０,０００円で出ていたので、それが８,０００円で買えるなら安い。と、目が張り付いてしまった。 入札は１件だけだ。ただね、寸法がね大きいんだよね。先のビクターのアンプは重箱２段重ねと同じような大きさでしかも軽い。 ところがこちらは、W434×D429×H171 で、重さも17.5�圈，發△襦�
−−−−−[アマゾンショッピング、ヤフオク より転載]−−−−− 上段がアマゾン価格で、下段がヤフオクの過去の落札金額。後で調べて分かったことだが、[３８９０]は、６,０００円程度で買えたようなので、少し高めに買ってしまったか。 ２日後、着荷。早速接続して、 −−−−−[ＤＥＮＯＮ・取扱説明書 より転載]−−−−− ＰＣからは、[フロント] [サラウンド] [センター＋サブウーファー]と３本出ているので、それをアンプの[ＥＸＴ.IN]に挿した。 この受け手端子がないアンプ、例えばステレオ入力端子だけでは役に立たない。だからこれに落ち着いてしまった。
前のサブウーファーのアンプが軽自動車級なら、[３８９０]はクラウン。太く伸びのある音が、楽々出ている。 家族四人で遠出するのに、軽でもクラウンでも目的地に到達できるが、途中の快適さは圧倒的に違う。この例えは的外れではないだろう。 残念ながら、音場設定が済んでいないので、少し音が偏ったり、効率の違いで、音の出が弱いスピーカーがあるが、これはマイクとリモコンで設定し直さなくてはならない。 今回の落札品には、マイクが付いていない。リモコンは、液晶画面が薄くなってしまっている。 マイクは、手持ちのものを利用することとし、リモコンが薄いのは、アンプの画像端子からモニター画面に表示させ、それを見ながら設定することができるだろう。 １０年ほど前に、初めて[３９２０]の音場設定したときは、手を焼いた。ステレオなら左右のスピーカーを結線して、音出しすれば即、楽しめるが、５.１chの音場設定やＣＤ、ＤＶＤ、ＴＶなどを接続した後の設定がやっかいだった。 なんやかやと、１週間ほどかかってしまった。使いこなすには、１年ほど要った。でも、大丈夫。１度経験しているから、今は音が偏っているが何とかなるだろう。 ネットを見ていると、[ＡＶＣ−〇〇〇〇]シリーズの最高峰、[Ａ１]が出品されていた。 −−−−−[アマゾンショッピング、ヤフオク より転載]−−−−− アマゾンで、２０万円弱、ヤフオクで７万円チョイ。 当時の定価は７〜８０万円。車で言えば１,０００万円以上の高級車レベル。
場合によっては、部屋の音響状態まで考慮する必要も出てくる。
そうそう、これもネットでサブウーファを入手。結線してチャンと音が出ている。 −−−−−[ＤＥＮＯＮ・取扱説明書 より転載]−−−−− あ〜あ〜あ〜。もっと早くに、安物のサブウーファーを見限っていたら、タイルをベタベタ貼り巡らすこともなかっただろうに………遠回りをしてきたなあ〜っ。が実感。 それでも、後は音場設定するだけ。のところまで辿り着いた。
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思ったことを自由に言ったり、やったりできる。それはそれで、非常に結構なことだと思います。 しかし昨今、それが行き過ぎている傾向がないではない。[モンスターペアレント]や、[小売店で店員に土下座を強いる客]など、言ったもん勝ちの風潮が蔓延してきている。 つい最近、身障者が飛行機への車椅子での搭乗を拒否されて、這いずって自力でタラップを昇ったというニュースが流れた。 「会社も邪険にせず、係員がサポートして乗せてあげればいいのに」程度の印象で読んだ。 ところが、そのことが、様々な議論を呼んでいるらしい。 −−−−−[ヤフーニュース より転載]−−−−− これが、[ＪＡＬ]や[ＡＮＡ]だったら、対応がマズいことになるんだろうが、バニラは[ＬＣＣ]だからね。様々なサービスをカットして低運賃を実現しているキャリアーに、それを求めるのもなんですね……… 多分、車椅子での乗降は、他の健常者に比べて時間が掛かると思われる。タラップの乗降もそうだが、飛行機の狭い通路は、車椅子では通れないのではないだろうか。 調べてみました。 ＪＩＳ規格では、 手動車椅子の幅は６３cm以下、電動車椅子の幅は７０cm以下と決まっている。 市販の車椅子を見てみると、手動車椅子の幅は、小さくても５５〜５８cmが限界のようです。 人間の横幅＋両車輪＝電動椅子の幅 が必要な訳だから、スリムにするにも限界がある。 対して、飛行機の通路幅は、座席幅と共通の４６cmだそうです。 以上の資料から、どうも車椅子で飛行機に乗るのは、無理みたいです。当然、座席に座るには、介護者に前後から体と足を持ち上げられながら狭い通路を進む。という図式になりそうです。 結果として、搭乗時間が長くなり、当然、離陸時間にも影響を及ぼすと思われる。 だから、余分なサービスをカットしているＬＣＣとしては、車椅子客の搭乗を断ることになる。離陸時間の遅延は他の乗客の迷惑にもなり、折り返しの予定時間を遅らすことにもなる。 少ない機体を最大限利用したいＬＣＣとしては、避けたくなるのも当然と言えば当然。 [それに対してのコメント]の一部 −−−−−[ヤフーニュース より転載]−−−−− ああ〜、この人は過去にも同様な騒ぎを起こしているんだ！ 多少の同情が別のものに変化してしまった。 社会もマスコミも、一般的に弱者と言われる人達を無批判に支持しすぎるきらいがある。 これを冷静に考えれば、バニラの対応が悪いとは言えない。事前に聞けば断られるのを知っていて、いきなり当日に乗せろという客にも問題があるだろう。 ＬＣＣに乗って、「食事を出せ、なんで事前連絡が必要なんだ！」と怒っても、他の乗客は食事も毛布も有料。
「身障者を代表して、バリアフリーを実現させるために活動しているのだ！」と、強弁されても、時と場所を考慮しなくてはならないのは、
バニラが、 「低運賃を実現するため、様々なサービスを省かせて頂いているのが実情です。 少ない機材で定時運行を実現するためには、搭乗時間の短縮は必要不可欠な目標です。そのため、自力で乗降できない車椅子のお客様のご搭乗は、残念ですが、お断りをさせて頂いております。何卒、ご理解頂きますようお願い申し上げます」と、コメントを出しても、全く非難されることではないのだが、 そのことが、評判を落とし利用客数減になると、困るので、言いたくても言えない。
身障者に、タラップを這いずって昇らせた。となれば、即、「ひどい！」って反応になるからね。 数年前の騒動で、別のキャリアーから何某かの[示談金]をせしめているとしたら、クレーマーどころではなく、
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続伸すると思われた日系平均が、欧米の下落を受けて急落した。
[日系平均] −−−−−[チャート：[kabutan]ＨＰ より転載]−−−−− 夜間取引は、２０,０８５円で引けているので、下落は止まったというところか。 日足は、７５日線を割ったものの、辛うじて持ち直して割らずに引けている。 夜間取引で、５０円程持ち直しているので、上昇トレンドは崩れていないようだ。 [ＮＹダウ] −−−−−[チャート：[kabutan]ＨＰ より転載]−−−−− 直近の高値から急落したものの、こちらも７５日線を一旦割ったが、持ち直した。 週明け、再下落があるようであるなら、まずい状況になるが、なんとかなりそうな感じ。 [ドル円] −−−−−[チャート：[kabutan]ＨＰ より転載]−−−−− ドル円は、ここのところのボックス圏の中段まで戻ってきている。７５日線も１５０日線も上抜けてきているが、５日線と共に上昇できるのだろうか？ 個人的には、もう少し上があると楽観視しているのだが……… [お告げ指数] [３００]以上の、[売りのお告げ]が出るところまで上昇すると期待していたのだが、週央に[２５５]迄上昇した後、失速してしまっている。 夜間取引では、５０円ほど戻しているので、それを[お告げ指数]に反映すると、多分プラスマイナス[０]付近だろう。 週明けの動向次第だが、個人的には、もう少し上を期待しているのだが……… [7936 アシックス]が、週末末に騰げてくれた、これも長期低迷している銘柄で、半年以上、下げ続けていた。 利食えるのだが、先の３銘柄の売却後の急伸を見ると、時期尚早だった結果があるので、どうしてもそれがトラウマとなって、売却できない。
大きく利益が出せるところで、出しておかないと、
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日米共に、６月２０日に高値を付けた。 その後、ＮＹダウは５日線を割り込み、調整気味となっている。 [ＮＹダウ] −−−−−[チャート：[kabutan]ＨＰ より転載]−−−−− 日系平均は、調整気味も５日線上で辛うじて持ち堪えている。 [日系平均] −−−−−[チャート：[kabutan]ＨＰ より転載]−−−−− [ドル円] −−−−−[チャート：[kabutan]ＨＰ より転載]−−−−− ドル円は、１１１円台を回復してきているが、１５０日線にピッタリくっ付いている。 １５０日線は右肩下がりの下降気味だが、それを突き抜けて１１２円に向かうドル高円安方向に行くのか、１５０日線にお付き合いしてしまうのか。 このところ日米とも政策的な後押しはないが、堅実に上昇してきている。この調子で行けるのかどこかで突然のバッドニュースが飛び込んできて調整してしまうのか………
ＥＵとの貿易協議は、早急に結論が出るとは思えない。が、 ギリシャ債務の問題も、イタリアの不振銀行問題も、何とかなるようで、目先のリスクが見当たらない。 中国の経済失速リスクも、最近トンと言わなくなってしまった。 学校への利便供与疑惑＝２連続の後は、安倍チルドレンですか……… それにしても、籠池さんの１００万円の札束はお粗末でした。 [お告げ指数] [お告げ指数]を見てみると、マイナス圏に落ち込んでいた干満指数が、[２１４]とソコソコの位置まで急回復してきている。
長期間、調整していた銘柄は、騰がる時は爆発的に騰げること多い。 判っているはずなのに、持っていた出遅れ株を、[8697 ＪＰＸ] [9603 ＨＩＳ] [9613 ＮＴＴデータ] と、 ３銘柄も上昇初期で手放してしまい、その後、利食い益の倍も騰げてしまって、臍を嚙んでいる。 いつまで、そんな下手なことをやっているのだろう。辛抱が足りない。小銭で喜んで、大銭を取り逃がしている典型。小さな儲けを積み重ねても、大きな調整に一度あってしまったら忽ちマイナス。 そのマイナスをプラスに転じさせるには、いわゆる[塩漬け]という長期間の忍耐が待っている。。 株で儲けるには、
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実は、２ヵ月前からヤマハの[ピアノ教室]に通いだしたんです。 娘が結婚して家を出てから、ピアノがずっと遊んでいるので、勿体ないと感じていたのと、指先を動かせば、[ボケ防止]になるのかな？ と、なんとなくピアノが弾けたら素敵だな。 などの思いでヤマハに問い合わせたら、心積りとピッタリ合ったので即決した。(勿論、体験教室には、行きましたけど) カワイとか他の教室も調べてみたのだが、場所と空き時間がフィットしなかった。 初心者教室は、年４４回で、月謝が７,５００円程度。入学金１０,０００円、教材費４,０００円程。 月謝だけなら、１２ヵ月×７,５００円／４４回＝２,０４５円となる。 ３０分授業で、１回２,０００円程度。という計算か。
という最近だったが、教本にはＣＤが付いている。ので、それを聞きながらピアノの練習をすると、メトロノーム相手に演奏するより効果的だし、楽しい。 ところが、ピアノの上に置いてあった[コンポ]が壊れてしまった。テープもＭＤも既に使用できなかったのだが、最後のＣＤ迄ダメになってしまった。 そこで何とか修理できないかと奮闘したのだが、このコンポの売り物のＭＤとＣＤ三重連構造が邪魔して、ＣＤのピックアップレンズまで辿り着くことができなかった。 アンプは諦めて、スピーカーを[絨毯スピーカー]に使えないかと、これも分解してみたが、既存の物より口径が大きいのに軽い。 口径が大きい方が低音が豊かになるのではと思い、実際、交換して鳴らしてみたが、
最終的に、スピーカーもアンプもゴミ置き場に引退させられた。 (粗大ゴミで出そうと、管理人さんに相談したら、とりあえず置いておけば、ということで置いておいたら、いつの間にかなくなっていた。) ＣＤが使えないと、ピアノ練習時に少し困るので、ヤフオクで買うことにした。 当初、ＯＮＫＹＯのコンポ用アンプを物色していた。[ＭＤ＋ＣＤ]のタイプ。中古だと５,０００円前後で買えるので、気は楽だ。新品だと一大決心が要るが、中古はそれが不要。遊び感覚で買える。最悪、捨てれば良い。 [ＭＤ＋ＣＤ＋ＤＶＤ]のタイプもある。どうせならこちらの方がベターか。[ＭＤ]はもう不要だけど………などと妄想はアチコチとめどもなく浮遊する。一番楽しい時間。 ビクターのアンプがある。こちらは、[ＣＤ＋ＤＶＤ]のワントレイタイプ。これはウッドコーンスピーカーがついていて、その昔、家電量販店であまりの音の良さに感動して、私の足を止めさせたコンポのアンプ。 そうそう、それで欲しくなっちゃって、居間のセンター用にＷＤ５を買って、ＢＯＳＥと交換した。のだった。機能がシンプルだし、小型だし、これに決め、入札。何故か入札０だった。５,０００円で無事落札。 落札してから気付いたのだが、ビクターのアンプは[デジタルアンプ]。ＯＮＫＹＯは[アナログアンプ]だった可能性が高い。 個人的には、[デジタルアンプ]のフアンなので、結果オーライだった。 無事、着荷。早速セットしてＣＤを再生してみると………
ついでに、ツイーターを下側にしてみたら、もっと自然な感じに落ち着いてくれた。 壊れたコンポの音と聞き比べることは、もうできないが、全くレベルが違うことは確か。スピーカーはハードオフで３,０００円で買ったものだから、運賃を入れても両方で、１万円。 １万円でこの音だよ！と、思わず、笑ってしまう。
そうそう、ビクターのコンポの音の良さは、ウッドコーンスピーカーのせいだと、ズ〜っと思い込んでいたが、安価なアンプでもデジタルアンプだったら、こんなに豊かな音が出るんだ。と、再認識。
イヤイヤイヤそれは、そうでしょう。今回入手したビクターのアンプは１０年程前の製品でしょ？ それであの音だから、デジタルになって構造がシンプルになって、安価でも満足できる音が出るんじゃあないかな？
と、改めて納得。壊れなければ、そのことに気付くこともなかった訳だから……… |
