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朝食を済ませ、ホテルを出ようとすると、なんか変。 ありゃりゃ、自転車がパンクしている。なんで？と思ったが、直ぐに解った。
一晩経って空気が全部抜けてしまっている。 9：49am の電車を逃したら、半日は電車がない。はず。 9：00am前には駅に到着したので、待合室で必死にパンク修理をした。幸い修理セットを携帯してたので、対応できた。自分でやるのは初めてだが、要領は解っていたので、何とかなった。 自転車が走らなくなった、タダのお荷物になり果てて、予定が全てパーになってしまうので、一安心。 [彦山線]の2両連結の電車には、１０人も乗っていない。採算が取れないのは明白。 電車は、５００〜１０００ｍ位の幅で、狭くなったり広くなったりする、山間の平地を縦に進んでいく。架線がないのに気付く。そうだ、昨日の[久大本線]もそうだったが、この[彦山線]も電車ではなく、ディーゼルなんだ。 途中長いトンネルもあったが、おおむね緑の中を、走る続ける。 [田川後藤寺]で乗り換えると、平地が随分開けてきた。[飯塚]に近づいてくると、もう立派な平野だ。[新飯塚]で下車。自転車で[201号線]を西に向かい、[天照大神宮]を目指す。 １時間ぐらい走っただろうか。殆どが登り坂で、キツイ、キツイ！ 光妙寺近くの、[天照大神宮]には行けたが、蓮台寺の[天照神社]には行き損ねた。 [天照大神宮]の鳥居横に、やはり[猿田彦]の石碑がある。神社は小高い丘の上にある。 山は、１座、２座と数えるが、それは「山には神が座っている」という古代信仰(天孫降臨っていうと、山に降るものね)の流れだと言われているが、その考えに則っているのかな？ 洪水になって大丈夫な場所を選んだって訳じゃないよね？ 拝殿の左前に立つ、[御廣前]ってなんですかね？ 比較的新しい、拝殿だ。 裏側に回ってみた。祭殿の千木は垂直に切られた外削ぎで、鰹木は５本なので、祀られているのは男神だということが判る。 [アマテル]は、男神なんだろうか？ 帰り道は、下り坂で、スイスイ。筑豊本線で次の小竹駅に向かった。筑豊というと、すぐ[青春の門]なんかの炭鉱をイメージしてしまうが、新飯塚に来るまで、セメント工場らしきものがあっただけで、それらしいものは皆無だった。
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邪馬台国〜聖徳太子
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当初の予定では、[吉野ヶ里]に行く予定はなかった。 メインイベントになるようなものがなかったので、急遽組み入れたのだが、大正解だった。壮大な遺跡を見た興奮の余韻を楽しみながら、ＪＲ久留米に予定より３０分早く到着。 ここから[久大本線]に乗換だ。到着したホームで待てばいいのかな？ 電車が来る気配がない。聞いてみた。すると、電車はそのホームの先端で、もう待っているという。
置いていかれてはたまらないので、小走りだ。 [上段：久大本線の車両 中段：筑後草野駅から見た筑後平野 下段：夜明け駅] 久大本線は、久留米と大分を結んでいるので、そう言うの？ だけど本線という割には、電車の本数が少ないし、連結車両も短い。どうでもいいことなんだけど……… 筑後川の左岸を日田に向かって走る。すこし高いところ(山側から筑後川に向かってなだらかに下る傾斜地の途中に線路があるから)を走っているので、筑後平野が一望できる。筑後平野はとっても広い。[邪馬台国]の人口が７万人というのも、それだけの人々を食べさせるのも、ここなら容易に可能だろう。 筑後草野駅で、筑後平野をパチリ。写真では上手く表現できていないけど、とにかく広い。これだけの平野を見渡せるところは北海道位で、他にはないんじゃあないだろうか。
バスの便がよかったら、[高良山]から筑後平野を見たかったんだけどね。それこそ一望できたはずだ。 「自転車で旅行とは、良い趣味ですね」と、途中、同年輩の男性が話しかけてきた。サラリーマン生活を転勤して過ごしたが、仕事で数年日田に住んで惚れ込んで、定年後、縁もゆかりもない日田に住みついたとのこと。
少し名残惜しかったけど………残念ながら、私は夜明け駅で途中下車。夜明け駅は、何もない、無人駅だ。おお、向こうのホームは彦山線だ。 駅を出ると道路は５ｍ位下にある。下りて自転車を組み立て、さあ日田に向かって走るぞ！ 片側１車線の道路を車を気にしながら走る。狭い割には車が多いなあ。日田に近くなったら、歩道が出てきたので、安全な歩道を走る。歩道を歩いている人は、全くいない。 調子に乗って走っていたら、歩道の先が段差だ。もう間に合わない。ブレーキをかけたが、向こう側の歩道の段差に前輪をぶつけて、ど〜ん！ 転倒し、左膝をぶつけ、右ひじも痛い。 １０分ほど、ウ〜ンと痛さをこらえながら、しゃがみ込んでいた。そこだけなんだよね。他はちゃんとスロープにしてあるのに、そこだけ段差になっていてガードレールもないの。ガードレールくらい設置して欲しいよね。 やっとの思いで、[天照神社]に到着。 鳥居があるから、確かに神社だ。奥に社殿があるかと集会場の奥まで見て見たが、社殿らしきものはありません。鳥居の額には[天照皇大神宮]とある。 おお、ここだ。間違いない。ちっちゃ〜い祭殿だ。その額は[皇大神宮]となっている。 祭殿の脇には、灯篭と石碑。石灯籠には、ちゃんと日と月がある。そして、石碑には[猿田彦大神]とある。なんで、[猿田彦大神]が、ここに祀られているのだろう？ 浅学の身で、疑問は疑問のまま解決できず、頭の中が？？？で一杯のまま、次に向う。 住宅街を抜けて行くと、更に？？？？ なにこれ？ 始めて見たぞ。住宅の壁に、富士山と３羽の鶴が浮き彫りになっている。これは、漆喰で左官したの？ 結構立派。この辺りでは、一般的なのかな？ ひとしきり、見惚れた後、再出発。 日田の駅には15:00頃到着。観光案内で資料をもらってチェック。 ホテルに入ったが、時間がありすぎる。地図を見ていると、日田の一つ先の豊後三芳駅のすぐ近くに[伊勢神宮]とある。なんで、こんなところに[伊勢神宮]があるんだろう。 早速行ってみた。３０分程度で到着。らしきものがないので、地元の人に聞いてみる。すると、お伊勢さんは、線路の向こうにある。という。線路の向こうは丘があるだけで、賑わった様子はない。教えられたので、行ってみた。 え〜っ？ こんなんなの？ 鳥居の額には [大神宮]とある。石階段を上り、拝殿の方に進む。狛犬と石灯篭。 拝殿横の摂社の額には [関大神宮] とある。読み方も、意味も分かりませ〜ん。関の字らしきものが書いてあるので、カンダイと読むのだろうが、自信が持てませ〜ん。 でもね、これが[伊勢神宮]なの？ 日田の街まで戻って、古い街並みを見る事にした。 線路の反対側の豆田町に向かう。[天領日田資料館]を見学。 周りは古い屋並みだ。目の前の通りは、行幸通り。いつの天皇が来たのだろう？ ひとしきり、屋並みを見学して、戻る。途中、立派な店構えの鰻屋さんがあったが、ホテルから遠いのでパス。
ひと風呂浴びてから、夜の街へ、いざ出陣。まずまずの店構えの和食店に行くと、本日はお休み。ざんね〜ん。 道を渡って小さな鰻屋に入る。ムムムツ。ちょっと雰囲気がダメです。客が一人もおらず、店主はおじいさん。 どうしようかと迷ったが、入っちゃったから、まあいいか。
野菜煮付けをツマミにビール。うな重を注文。 奥の方から、ラップに包んだ蒲焼き色のウナギを持ちだしてきた。それを焼き出した。なんじゃあ、そりゃ。 焼き上がって目の前に出てきました。やっぱりイケマセン。乾燥して堅い。あのふっくらとした柔らかさがないんです。 昨夜に引き続き、大失敗。後から入ってきたホテル客は、日田の名物だからと、鶏のから揚げを食べている。 店を出てから、駅前に向かう。駅前には碌な飲食店がない。しかたがなく、明るい大衆食堂みたいなところに入った。駅前で一番大きな店だろう。 そこで、日田名物といわれる鶏のから揚げと、ちゃんぽんを頼んだ。 普通でした。 ２件目なので、当然食べきれず、ちゃんぽんを半分以上残したまま、店員にエクスキューズして退店。
やっぱりね、子供(孫でした)が店の中をチョロチョロするような、公私のけじめがついていないような店はダメよ。ちゃんとしたものを出すのに、専念しなくっちゃあ！
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大宰府政庁跡と資料館だけを見て帰ったが、 帰京後読んだ本[古代の日本−３(九州) 角川書店：刊] の中に、刮目の資料に出会った。 大宰府って、こんなに大きかったんだ。御所みたいだ。 大宰府を中心に、[左郭]と[右郭]があり、その真ん中を朱雀大通りが貫いている。 その南側には条里制の街がある。 −−−−−−−−−−−[古代の日本−３ 九州 より転載]−−−−−−−−−−− 北西には、[国分寺]と[国分尼寺] を配し、そちらにも条里制の街が連なっている。 すごい大きな街だったんだねえ〜。 １０００年も前の街だから、直交する道路は、どこにも残っていなかった。なあ〜と、思い出してみる。 残っていませんでした！ 地図で確認しても見当たりません。１０００年も前だからね。 [大宰府天満宮]は通称で、正式には [安楽寺天満宮] 又は [天満宮安楽寺] っていうの？ 知らなかったねえ〜っ。 記憶していた、 菅原道真の怨霊を鎮めるために、菅原道真の墓の上に、宮を建てた。 というのには、間違いなかった。 藤原氏が陥れて殺してしまった、菅原道座の怨霊を恐れたってわけか。 右大臣ってことは、ＮＯ.２ってことだけど、ＮＯ.１の左大臣の藤原氏にまんまと嵌められたという図式。 |
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8：00頃にはホテルを出た。[吉野ヶ里]に向かって出発。 [西鉄久留米]駅近くから[ＪＲ久留米]駅まで、５分の予定が２０分かかった。昨日同様、距離感が狂っている。 [鹿児島本線]に乗り、鳥栖へ。鳥栖駅の目の前にサッカースタジアムがあるんだ〜。 [長崎本線]に乗り換え、[吉野ヶ里公園]駅に無事到着。首都圏の電車とは、少し違う感じ。モダンなデザイン。 駅から遺跡までは１�前幣緡イ譴討い襪�、自転車だからラクラク。駐車場が広いね〜。 自転車を街路灯に留めて、イザ入場。少し違和感のある、いやに近未来的な入口だ。 へ〜川を渡るんだ〜。丸太の外壁に囲まれ、その内側が濠になっているんだ〜。写真とかで見たことがあるけど、再現でも原寸大はすごいね。当時の生活がリアルに伝わってくる。 少し歩くと楼観(物見櫓)が見えてきた。なに、これ！ すごいね。タイムスリップしたようだ。 また、塀があるんだ。２重目の塀だ。 その中に入る前に、資料館を見る。 ものすごく広い敷地なんだ〜。全てが発掘されているわけではないんだ〜。感嘆するばかり。 貝塚があったという。大〜きなハマグリだね。 [吉野ヶ里]は、小高い丘になっているが、縄文時代には、すぐ近く(５��)まで海が迫っていたという。 [前漢鏡] のレプリカが展示してある。甕棺の蓋の横から割られたものが出土したらしい。 え〜っ何？銅鐸も出土したの？ ここで？ 銅鐸は出雲文化だよね？ そうそうここで、[ひもろぎ逍遥]さんの出番です。吉野ヶ里の銅鐸鋳型の話が書いてあります。 え〜っ？だけどどういうこと？ 出雲文化の象徴の、銅鐸をこの辺りで造っていたの？ 私の浅薄な知識では、理解不能なところもあったが、広大なエリアに遺跡がまたがっている。
早急な結論は止めておこう。 先ほどの門をくぐる。楼観(物見櫓)があり、住居が一部復元されているが、広場になっているところにも住居が密集していたのだろう。それとも古代でも広場だったんだろうか？ 楼観に登ってみる。ここは小高い丘なので、平野が一望できる。 成程なあ〜 と、独り言を言いながら、竪穴式住居内部なども覗いてみる。入口から一段下がっているんだ〜っ と、再認識。 こっちが[南内郭] また柵があってその内側は、指導者たちが住むエリアらしい。なかなか立派なもんだね〜。 続いて[北内郭]に向かう。なになに？また柵があるの？これで３重目だよね。四方に楼観、そして一番立派な建物。登ってみると、２階では会議の真っ最中。３階では、[巫女]が、神託を聞くべく、祈祷中だ。
いやいや、まだまだ。 そして高床式住居も建っている。一般の竪穴式とは、格が違う。 ここに[卑弥呼]が住んでいたんだろうか？ [北内郭]を抜けると、甕棺が並び、お墓エリアがある。そして、その奥が、墳丘墓だ。 待てよ、[卑弥呼]の墓は、確か[径１００歩]だったよな。径ということは、円墳ということ。 これは、方墳だ。実際歩測してみる。１、２、３歩。忘れてしまったが、５０歩位だった気がする。 方墳の内部は、くりぬいて展示室になっている。
指導者たちの共同墓地なんだろう。そして、外部の甕棺墓は、少し格下の人達のお墓なんだろう。 入口のカウンターに男性係員がいたので、質問してみた。 「資料館に、鏃がありましたが、黒曜石はどこから来たのですか？ 出雲の隠岐島は有名ですが」 「九州では、国東半島沖の[姫島]と、有田の[腰岳]から、産出されます」との新情報。 [姫島]のことは知っていたが、[腰岳]は始めて聞いた。地理的に近い、有田からここの黒曜石は持ち込まれたのだろう。 一通り見終わったので、後は園内バスで、戻る。行きとは違った全体のスケール感が味わえた。 入口の土産物店で、まとめ買いをし、宅急便で送った。そして昼食。 こういう施設での食事は、当り外れがあるものだが、７〜８００円で食べられる、普通の食事は避けている。普段食べられないものを、食べなくっちゃあ〜！ [吉野ヶ里御膳] まずますの満足度で、美味しく頂きました。 [吉野ヶ里]のスケールの大きさに感動しながら、久留米まで戻ります。 そうそう、東京へ戻ってからの話ですが、 吉野ヶ里遺跡のすぐ裏山に、烽火台があって、大宰府まで繋がっていたんだよ と、古代通の知人が教えてくれましが、裏山の名前は忘れてしまいましたが、再確認したいと思っています。 それと、もう一つ。遺跡の係り員全員が、古代人の衣装に統一したら、もっと楽しくなるし、イメージが膨らむのにね〜っ！ なに？ 無理？
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新装の羽田空港は初めてだ。京急からのアクセスも便利。 座席は、一般席横１０列のところ、８列で、ゆったりしている。１,０００円でこの快適さを得られるのはお得だ。 福岡空港到着。自転車を受け取って、いよいよ[卑弥呼探しの旅]の始まりだ。 天神から西鉄に乗る。レトロ感のある車両だ。車窓の景色はすぐに田園風景にならない。 失礼しました。福岡は大都会でした。 なになに？カスガバル？ なにそれ。
これは、九州独特だよね。古代の地名の名残なんだろうか。これは要チェック！ 途中、[水城]という、半島からの侵略に備えて築造された大きな土塁みたいなものがあったらしいが、見損なってしまった。(後から知ったので、注意もしていなかった) 無事、[都府楼前]に到着。駅員さんに道順を聞いて、自転車を組み立て出発。 １５分ほどで到着。おお〜っ！ 何も残っていないんだ。広い空間があるだけ。
―――――[階段を上がると門があり、その脇が堀だったんだ]―――――
各地の国府跡と同じよう。礎石が整列して残っているだけだ。実際建物が残っていたら、結構立派だよね。
―――――[大きな建物が建ってたんだなあ。左側は回廊だ。]―――――
多少なりとも復元して欲しいものだ。模型では物足りない。迫力が違う。建物が復元されれば、観光客も圧倒的に増えるだろう。 ひとしきり、古代の風(そんなはずないか)を感じた後、資料館で係の人に聞いてみると、やはり、大宰府辺りの標高が一番高く、博多湾と反対側の筑後川に向かって南北とも下っているという。(すぐ南の筑紫野市が高いという説明だったかもしれない) [大宰府天満宮]とその近くの[国立博物館]は、時間の都合でパス。 帰路、料亭みたいなお店があったので、お昼を食べようとしたら、貸切だと断られた。 気を取り直して、数本早い電車で、[津古]に向かう。普通列車しか止まらない駅だが、小郡行きは急行が途中から普通になるらしい。 [津古]に着きました。田舎の駅です。無人駅ではないが、そんな感じ。駅前に小さなヤキソバ屋さんがあるだけだ。そこで、焼きそばとチャーハンのおかしな組み合わせのランチを食べた。 「いやあ、九州はもう夏だね〜っ」と、長袖を半袖に着替え、店主と話をしていると、自転車マニアの常連客がやってきた。 彼にいろいろ教えてもらったが、近くの[国立博物館]と久留米の[焼き鳥屋]の推薦に従うことにした。 ２０分ほどで着いたが、ありゃありゃ、違うじゃあない。[国立]じゃあなくて[県立]だ。嫌な予感が的中。建物は立派だが、満足できる展示物は少なかった。
―――――[地図では、１５�祖�度なので、１時間で走破できるはずが………]―――――
時間をロスしたが、[平塚川添遺跡]に向かって、パダルを踏む。予定より時間がかかってしまって、近くに着いた時は、もう16:00だ。見学時間が、16:30迄なので、２時間近くもペダルを踏んだのに、見学を断念。(表から見るだけでもすればよかった) 久留米に向かうべく、[西鉄甘木線]の[上浦駅]に到着したが、そこから電車が来るまで、長いこと長いこと。１時間近く待ってしまった。
[西鉄久留米駅]には、予定通り、17:30頃到着。ホテルは、駅から５分ほど歩いた、商店街中ほど。チェックインを済ませて、さあ夜の街へ。 久留米駅で、気になっていた[高良山](筑後平野が一望できる)へのバスの便を確認した。事前の調べでは、所要時間は数十分らしいのだが………本数がないみたいで、断念。 商店街へ戻りながら、[津古]で聞いた、焼き鳥屋のチェーン店、[家康]へ入店。外で飲むのも久しぶりなので、ビール・日本酒に焼き鳥を一通り食べた。んんん〜ん。イケません。 鶏肉が、冷凍を戻したのか、乾燥気味。我が家の近くのチェーン店にも一度行ったことがあるのだが、安いんだけど満足できなかった。それと同じだった。 普通はそれでお終いなんだけど、美味いものに巡り合えなかったのが腹立たしく、ホテルの前の美味い物を食べさせてくれそうな、和食の店に入った。 日本酒と４品位食べたが、まあソコソコでしょう。合格点。海鮮屋台[憲五百]
そうそう、[自転車マニア]さん、貴方の推薦は、２ヶ所ともペケでしたよ。 そうそう、[県立博物館]なんぞに寄ったから、[平塚川添遺跡]が見れなくなっちゃったんですよ。
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