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１１月の１３・１４は栃木市の祭りだったので、人ごみを避けて、１１月２７日に輪行。 自転車で赤羽まで出る。湘南ライナーで小山まで。両毛線はすぐには来ない。１時間に２本程度だ。ＪＲ栃木駅には９時半過ぎに到着。コンコースで観光案内をしていたのでパンフレットを入手。自転車を組み立て、さあ出発。 大通りを最低速で北上。蔵が点在している。その中でも一番堂々としている蔵を携帯でパチリ。市の観光協会が入っている。大通りはとりあえず見るだけにして、例幣使街道を探す。 −−−−−[観光協会]−−−−−− 万町交差点で迷ったが、左折。川を過ぎたところに街道はあった。なんとなく他の道とは違って舗装も着色されていたりして雰囲気が違うので、すぐに分かった。 ２００ｍ程北上すると、そこが代官屋敷跡の「岡田記念館」だ。入場料７００円。払おうとしたら４館共通券があると薦められたので、１５００円で購入。３０分ほど見学。巴波(ｳｽﾞﾏ)川の畔の「翁島」も見学。巴波川の流れはきれいだった。５〜６羽の鴨が水面に浮かんでいた。 東寄りを引き返すと、洋館が見えた。なんだろうと近づいてみると、「旧栃木町役場」。中を覗いてみたがよく見えなかった。大正時代の優雅な建物だった。 −−−−−[旧栃木町役場]−−−−−− 巴波川沿いに戻ると、「横山郷土館」があった。普通の民家なので外から見るだけにして、さあ次。この辺りかなと橋を渡ると「塚田記念館」だ。人形劇を途中から見たが、そこそこ面白かった。が、川側から外観(見損なったが)を見た方が情緒があるだろう。 通し券にある、「あだち好古館」を見るために、大通りに戻る。見学(時間の無駄だった)後、隣接する「蔵の町観光館」に食事どころがあるので、覗いてみた。レストランとそば屋がある。レストランのメニュが高めだったこともあり、１階の蕎麦屋に入店。満席状態だったが待たずに座れたのはラッキー。 迷って、「うな丼セット」を頼んだ。８８０円だったかな。手打ちなので少し待たなくてはならない。出てきた蕎麦を食べてみると、
うな丼なんかどうでもよくなってしまったが、蕎麦の後うな丼を食べながら店内を見渡してみると、十割蕎麦、８００円。というのが目に入った。 店員さんに聞くと、セットで食べたのは二八蕎麦だとのこと。
と、早速注文。又２０分程度待って、やっと目の前に。確かに美味かったが、二八蕎麦との差ははっきりとは、味覚できなかった。おなか一杯だったが、最後まで美味かった。 蕎麦打ち趣味の人のために、そば粉や打ち粉を売っている。蕎麦の持ち帰りは表示してない。念のために聞くと、あるとのこと。一人前２７０円だ。えっ！そんなに安いの。と、５人前を注文。出来上がるまで更に２０分ほど待つことに。それも苦にならないほど、持って帰りたかった。
と、言われたが、明日食べればイイヤと、聞き流す。 向かい側の「とちぎ山車会館」を見学。山車が３台。映像での説明があった。まあまあか。 その後、「栃木城跡」に向かったが、あったのは築塚だけ。それと小さな堀。周りは公園なっている。こんなもんかと思いながら、最終目標の「下野国庁跡」に向かう。見渡す限り畑の中を２０分以上かかっただろうか。朱塗りの小さな柱列建築が目印だ。その横に資料館がある。 現時点ではとても辺鄙な場所だが、その当時は４〜５００ｍ南に「東山道」が通っていたらしい。那須まで続いている道だ。 荻窪 圭 さんの 「東京古道散歩」によると ………国司や税が行き来するため、朝廷(畿内)と各国を結ぶ「官道」が整備された。武蔵国に関係あるのはふたつ。 ひとつは「東山道(ﾄｳｻﾝﾄﾞｳ)」で、岐阜、長野から群馬に至り、南下して武蔵国に入り、また北上して栃木に行く。もともと武蔵国は「東山道」に属していたのだ。府中市には「東山道武蔵路」といわれる当時のまっすぐな官道が発掘されている。 もうひとつは「東海道」。最初の「古代東海道」は三浦半島の走水から海を渡って房総半島に向かい、茨木へ通じていた。やがて武蔵国と下総国の境であった………
国庁は国府の中心で、当然辺り一帯が国府だった訳だ。するとまた当然に、「国分寺」と「国分尼寺」が隣接(現在の国庁跡と国分寺は離れているが、当時は国分寺のすぐ近くまで、国府の敷地だったんだろう)しているが、時間の関係で立ち寄らず。 栃木駅に帰るのも大変なので、聞くと「両毛線・野川駅」が一番近いとのこと。真南に畑の中をひたすらペダルをこぎ続ける。２５分程度掛かっただろうか、３時頃に野川駅到着。田舎の駅は電車がすぐには来ない。小山駅までは１駅なのに。ＪＲ駅間は距離があるので、自転車で行くには躊躇する。 やっときた電車で小山駅に着くと、今度は宇都宮線が人身事故で不通とのアナウンス。ありゃりゃ！待たされたけど、帰宅時間は５時ちょっと過ぎだったので………予定通りだったと言えるだろう。 栃木市観光は、少し物足りなかったが、品川宿と三浦半島よりは良かったかな。選んでみるとすれば、「塚田記念館」の外観と「山車会館」位か。後は、見れなくても後悔するようなスポットではないだろう。「蔵の街美術館」と「山本有三記念館」は見ていないので論評できないが。 ただ、「蔵の町観光館」の１階で食べた蕎麦は絶品だった。大げさに言えば「わが生涯、最高の蕎麦」だった。そして、「今日中に食べて下さい」と言われた理由が分かった。 翌日のお昼に自分で茹でたら、蕎麦がブツ切れになってしまった。「な〜んだ。端っこを入れたのか」と悪感情を持ったが、夜に愛妻が茹でても同じだった。それで、気付いたことは
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ぶらりde自転車
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日曜日は天気が崩れるかもしれないということで、１１月１３日の土曜日に輪行決定。 古い家並みの残る栃木へ行こうと思う。お店が開いてない時間帯に到着しても面白くないかと、ネットで調べてみると、８時に出発すれば１０時には栃木駅に到着だ。 もう少し調べてる内、土日は栃木市は秋祭りらしい。山車も出るようだ。丁度いいじゃあない。でも混むよな。帰りに座れないかもしれないし、街中も自由に走りまわれないかもしれない。 と、判断して急遽変更。 自転車専門誌に紹介してあった、三浦半島に急遽変更。所要時間も栃木と同じようなもんだ。と言うことで、駅まで自転車で行って駅前で輪行袋に収納。 さあ、出発だ。１１頃京急三浦海岸駅に到着。 途中、「なんじゃあ、これっ！」っていう駅名があった。「ＹＲＰ野比」がそれだ。行楽客と思われる人たちは、一様に「なによ、この駅名」ってざわざわ。どう考えても変な駅名だ。米軍関係かなと思ったが、そうでもないようだ。 駅前から地図に従って左へ南下。海岸方面に行くはずだ。坂が多いと書いてあったが、本当だ。帰路の三崎口駅に到着するまで、３か所ほど上り坂があった。坂自体はきつくないのだが、それが長く続くので上りきれなく、どうしても歩いてしまう。 三崎口駅で「ＢＤ−１」を収納している人がいたので、声をかけたが、２０万円近くする自転車でも上りきれないそうだ。少し安心したが、その人は逗子から来たと言う。逗子から三崎口駅までは平坦のようだが、海岸側が………キツイ なんか海を見に来たというより、自転車の性能を試しに来た感じだ。平らな道では２５〜２８�祖�度はでる。下りでは３５�措磴靴�はそれ以上出るが、クロスバイクに比べて安定感が低くそれ以上のスピードにはブレーキの効き具合もアリ、怖い。まあ３５�舛泙如� 夏には賑わうんだろうが、晩秋は閑散としている。その分車も少ないので、かえって良かったかも。三崎港にお昼近くに到着。三崎港と思ったところが実は北条湾だった。そこで写真をパチリ。向こうに見えるのは城ケ島だ。左上の橋が城ケ島大橋だ。自転車は通行料無料らしいが、急坂を下りてしまったので、引き返す意欲なし。下から見上げるだけで満足しよう。 −−−−−[向こう側は城ケ島、左上の橋は城ケ島大橋]−−−−− 小休止して昼食の店探しだ。「日の出」の交差点から商店街に入る。海鮮や天ぷらの店がチラホラ。天の邪鬼はとっつきの店には入らない。商店街をゆっくり進みながら５〜６件パスして奥まった立地の「おお田」前の照明灯に愛車を繋ぎ止め、入店。カウンターに５人程度しか座れない小さな店だ。 天ぷら御膳(１２００円)を頼み、品書きを眺めてると「まぐろの心臓」があったので注文。珍味と言う割には癖もなくおいしかった。御膳が出てくるまで暇つぶしに品書きを見続けていると「地魚の天ぷら」があった。聞くと、天ぷら御膳の天ぷらは地魚ではないとのこと。 しまった！「地魚の天ぷら」にご飯とみそ汁を付けてもらえば良かった。後悔しても、もう遅い。せっかく漁港に来たんだから、エビなんか食べてもしょうがないよね。普段からエビよりイカの方が好きなんだから。地魚、地魚、地魚にすればよかった。 こ１時間後、「おお田」でもらったパンフを参考に三崎港に向かう。１０分程度で到着。値打ちな買い物をしたいので、メインの場所に「産直センター」があるが、素通り。卸売り市場の方に向かい市場の前の通りを引き返すと「さかなセンター」があった。中に入ると何か変。スペースの割に２店しかない。残りは空きスペースになっている。ちょこちょこと買って、店員さんに閑散としてるねと話したら、最近「産直センター」ができて、みんなそっちの方に行ってしまって、２店しか残ってないとのこと。
さあ帰るぞ。三崎口駅に向かうつもりが「油壺マリンパーク」の方へ左折しまう間違いはあったが、途中３つ目の上り坂は何とか上りきり、３時頃三崎口駅に到着。 大した観光はできなかったが、ホールディングバイクの性能も分かった。ギアチェンジはレバー式ではなく回転式のシングル８段変速だが、上り坂で後輪を１，２，３の低速にチェンジする時グリップをホールドしてないとチェーンが外れてしまう。４回も外れた。原因が分かったので最後の方は解消した。 分かった時点で、本日の輪行はオシマイ。帰りの車内で疲れていたんだろう、爆睡してしまった。５時帰宅。坂道上りに行ったような１日だった。再度自転車で行くだけの魅力はない。 |
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先週の日曜日。１１月６日。今夏猛暑で断念した、「さいぼくハム」へのツーリングだ。 親戚の家(小平近辺)から、１０時の出発と出遅れた。予定より１時間の遅れだ。途中の自転車店で前後輪とも空気を充填をして、万全を期す。 曇り空でも明るい朝だ。地図を頼りに北上。１時間程度で「所沢航空記念公園」に到着。そう言えば昔、所沢飛行場ってのがあったんだね。なんとなく聞いた記憶がある。広い公園だ。 とりあえず、入口近くの売店の冷たいお茶で一息入れる。もう１１時なので日曜日の公園は、家族連れが多い。焼きそばなんて食べている人達もいる。すぐ横の林では、写真撮影をしている。何となく見ているとどうもプロの撮影ではないようだ。アマチュアの撮影会って感じだ。 水着だったらもっと近づいたかもしれないが、着衣だったので遠くから眺めるだけにとどめた。 確か飛行機の展示があると聞いていたけど、と思いながら公園の奥へ。ありましたありました屋外展示で中型双発のプロペラ機が。５人乗りの米国製らしい。名前は失念した。 こんな程度かと思いながら、目を後方にやると、大きな建物があり、窓から飛行機が見える。早速近づいてみると、飛行機の展示館だ。入場料５００円は少し高いような気がしたが、入場。 大きな吹き抜け横の展示場は２層に分かれている。ＥＶを降りるとそこは上層だ。所沢飛行場の歴史などの説明コーナーがあったり、操縦席で離着陸の体験ができるコーナーがあったりするが、軽く済ませて、下層の展示室へ。 飛行機はなぜ飛べるのかなどの説明コーナーなどや、パイロットの服を着れるコーナーもあり、子供が嬉しそうに記念撮影をしていた。小学生には、特に男の子にとっては楽しい場所だろう。 小型機ではあるが、プロペラ機、ジェット機、小型ヘリコプター、輸送ヘリコプター等、操縦席を覗けるようにタラップが付いていて、大人でも時間がつぶせる。 帰りがけ「宇宙食のプリンとショートケーキ」を買った。おっと、いけない１時間も経ってしまった。急がなくっちゃあ！温泉が待ってるんだ。
小平から所沢まで１時間。ここから「さいぼく」迄は少なくても１時間半はみなくっちゃあ。頑張りました。１２時に出発したのが途中２５�前幣紊覗�ったせいか、途中少し迷ったが「さいぼくハム」に着いたのは１時１５分ほど。 裏の駐車場から入ったことになったが、建物の方に行ってびっくり。家族連れでビッシリ。日曜日だからこんなに賑わってるんか。お昼時ともあって、座る席も開いてない。とにかく何か食べよう。 スペアリブを食べた。４００円。あっと言う間に食べるところがなくなった。しかたがなく、列に並んだ。待つこと２０分ほど。「もりもりせっと」８００円に「レバーの串焼き」４００円を頼んだ。ところがでてきたボリュームにびっくり。５〜６切れ食べたところで撮影したが、当初は１人で食べきれるかなあ？と少し自信が無かったほどのボリュームたっぷり。これは値打ちだ。 −−−−−{もりもりセット+レバー串焼き}−−−−−
少し歩き回ってみた。大体の構成が分かってきた。「農産物の建物」「肉及び肉加工品の建物」遊園地にあるような「ファストフード」「レストラン」「まきばの温泉」「果樹園」「豚の観察広場」などに大型の駐車場が付属している。そんな組み合わせだ。 きのこを買ったりして、うろつきまわって、「いも煮」３５０円を見つけた。これはおいしかった。一人前とすれば、「もりもりセット」と「いも煮」の組み合わせがベストチョイスだ。 豚も見に行ったが、ああ残念。タイムアップ。温泉に入る時間は無い。同僚が薦めてくれた「骨付きハム」と「豚肉セット」を買って、さあ帰るぞ。 「さいぼくハム」を２時半頃、出発。帰りは下りだから楽のはずだった。だけど帰路は長かった。所沢を過ぎてもまだまだ。志木街道から川越街道を目指し野火止まで到着した時は、２時間経過。
野火止で一息入れて、そこから１時間。暗くなって５時半頃帰宅。長い旅路だった。午前中２時間で３５�繊８畍紕鎧�間で５０�繊９膩廝牽記舛離帖璽螢鵐亜�
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「荻窪 圭」さんの「東京古道散歩(中経の文庫)」を参考に、旧東海道を「北品川」から「鈴が森」まで ぶらりde自転車。 都営三田線から京浜急行に乗り換えて北品川下車。道路に出てホールディングバイクをセッティング。初めての「輪行」だ。 駅からわずか数分。踏切を渡ると旧東海道はあった。 あれれっ。旧東海道だよな。これじゅあ下町の商店街じゃあないか。イメージは全くその通り。通りは化粧舗装されていて、街路灯などに「旧東海道」の表示があるのでそれとわかるだけ。
[お寺] 基本的に殆どが旧道に面している。歴史は古いだろうが、魅力的なお寺は少ないようだ。みんな小振りだ。何ヶ所か回ったけど、特筆するものなし。写真は法善寺だが、ホールディングバイクが写っているのでアップしただけ。 [品川神社] 新馬場駅横の新馬場北口通りを進み、第一京浜を渡ると、品川神社の上り階段だ。３０段程上がると、ありゃりゃ、結婚式だ。これからなのだろうか終わったのだろうか、紋付を着た新郎は白人だ。新婦も嬉しそう。列席者は１０人ほどだ。披露宴は別の所でするのだろうか。なんて思いながら、社殿の裏に回ると、 何故かお墓があった。ええええっ？神社にお墓？ ？？？？？ 「板垣退助」の墓だった。「板垣死すとも自由は死なず」の碑も横に建っている。 ？？？？？の納得がいかないまま、少し得した気分で、社殿に戻りお賽銭を入れ手を合わした。 [鈴が森・刑場跡] いやいやいや、ホント街道のすぐ横なんだなあ。これじゃあ東海道の上り下りで否が応でも、処刑後のさらし首が目に入っちゃうよ。 旧道から５ｍ程入ったところに、写真の処刑場所がある。元々そこにあったかは不明だが、左側の５０�儚冂�度の石が槍で串刺しにする石らしい。右側の同じく直径５０�冂�の丸い石は、火あぶりにする時の基石らしい。 両方とも石の中央の穴に、角柱を立て、罪人を縛り付け、処刑したようだ。八百屋お七の火あぶりもここでなされたそうな。 北品川からノンストップなら自転車で２０分程度の距離だろうか。１０月末の日曜日だというのに閑散としていた。観光地のにぎわいは無い。都心に近すぎるのだろうか？ 坂本龍馬で今ブームの境港(だっけ？)では、ガイドが龍馬の扮装で雰囲気を盛り上げ観光客に好評らしい。せっかくの江戸遺産があるのだから、もっと観光客が集まる工夫をすれば賑わうと思うけどね。江戸好みの「食事」や「土産物」「工芸品」などを揃えたら面白いのにね。羽田空港の新ターミナルはその線でしょ？
お昼頃、北品川に着き、４時頃、馬込の駅から帰路につく。快晴ではなかったが初めての「輪行」としては手ごろな日曜の午後だった。小径車としてはダホンは走ってくれる。８段変速の６で２５�前未漏擇暴个襦�今日は７以上は使えなかった。 つくばの「リンリン道路」に行こうかという話が出ている。
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「荻窪 圭」さんの「東京古道散歩(中経の文庫)」には明治時代の地図と現代の地図が比較できるようになっている。 そこで、我が家の付近の地図もあったのでよくよく見てみると……… あっ！やった！やっと分かりましたよ！本蓮沼の本当の位置が。赤羽自然観察公園に行った時、近くの低地が、元々沼があった場所だろうと推測し、発見の喜びに密かに自己満足していたのだが……… 多分、あの低地なのでその昔は、水が溜まっていたんだろう。だけど、明治時代の地図には、池が無い。そして、住所は「小豆沢村」となっている。 そして中山道の反対側、高速近くに、池の表示があるではないか。しかも明治の地図では、その辺りが「蓮沼村」となっている。
[現在の地図] 首都高速の下は、川が流れていた。当然付近で一番低い土地だった訳だ。そしてその中でも一番低い場所、現在は「見次公園」となっていてその中に池がある。 地図で図示した、３の場所だ。その池は首都高速(暗渠になっている)の近くにあるので、その昔は高速下の川まで含めて、今の数倍の大きさの沼があったのだろう。 [明治の地図] 地図左下に右から左へ「本蓮沼村」の表示がある。その表示の左に水色に着色した「く」の字型の沼が表示されている。 また、地図中央には「赤羽火薬庫」の表示のある場所は、現在「都営桐ｹ丘団地」になっている場所である。
建売なんかでたまにあるが、地盤沈下が激しく、「よくよく調べてみたら、沼や池を埋め立てて宅地化した土地だった」って購入者が半分だまされたような物件があるが、本蓮沼の上には高速道路だけで家は建っていないようだ。
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