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「ゆふいんの森」を撮影した後は、快速で二日市へ向かい、二日市駅から西日本鉄道の最寄り駅へ向かいました。
西日本鉄道の最寄り駅、西鉄二日市ではなく、紫駅です。
西日本鉄道の駅ではありますが、大宰府線の駅ではないので普通に乗り込み、隣の西鉄二日市駅へ。西鉄二日市駅から8000系「旅人」に乗車します。
そしてやってきたのは、
これは「旅人」ではないので、この電車はパス
そして次こそ本当に「旅人」がやってきました。
(現在は、2代目「旅人」が活躍しています)
車内は、普通とは思えないほど豪華な仕様です。
(車端部には展望席も) 「旅人」に乗り込み、太宰府線を完乗せず、途中の西鉄五条駅で途中下車
ここで数分歩いて、「旅人」の走行を撮影、
(8000系「旅人」 西鉄五条〜太宰府間)
撮影後、西鉄五条駅に戻り、今度は6000系「凡人」に乗り込み西鉄二日市へと戻りました。
西鉄二日市に戻り、JRに乗り換えではなく、西鉄本線に乗り込み、紫駅の1駅南の朝倉街道へ向かいました。
ここで本線の電車を撮影、
(ブ、ブツ6?)
30分ほど撮影していると目的の電車がやってきました。
3倍遅い、豊後の亀特急〜ゆふいんの森91号〜に続く
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
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こんばんは。久しぶりの更新記事ですね。西鉄にはエーデル中間車みたいな左右で前面窓の大きさが違う電車が走っているんですね。異様なマスクで見ていて頭がクラクラして来そう。(笑)
[ kenji ]
2018/5/2(水) 午後 8:08
> kenjiさん
こんばんは。
ネタに振り回されていて、久々の更新となりました。(今も振り回されている最中ですが)
確かに西鉄の左右非対称の車両をみると、リゾート&エーデルを思い出しますね。
他にもこんな左右非対称の列車が存在していたのでその頃の流行りなんでしょうか。
[ rakushitaro ]
2018/5/5(土) 午後 9:54