楽し太郎のブレイクタイム

チラ鉄 in 関空

今日は貝塚に戻ってきたので、少し気になっていた関空のスカイデッキの屋上からの撮影(もちろん電車の)に行ってきました。
カメラのデータをPCに移していないので、今回はスマホの写真を掲載します。

空港線手前にかかっていた道路が、修理のため取り外されているので、以前は柵などであまり見えていなかった電車がきれいに見えていました。
(15:00頃〜順光になっていたと思います)


最後まで読んでいただきありがとうございました。

東京ラストーリー〜東急8590系、小田急LSE〜

先週の中旬は都内への出張があったので、合間に鉄分補給をしてきました。

新幹線に乗り込み、東京駅の2駅手前新横浜駅で下車、

新横浜で地下鉄に乗り換えて、あざみ野駅へ向かいます。

あざみ野駅で東急に乗り換えて撮影しながら都内を目指します。

まずはあざみ野駅の隣、たまプラーザ駅で引退が近い(と思われる)8590系を撮影します。

このような感じで渋谷方面の写真がとれる予定でしたが、8590系がやってきたと同時に中央林間行がやってきたため、結局先頭部分のみの撮影になってしまいました。

ということで後発の急行で8590系を追い抜いてもう1回撮影することに。

次の撮影に選んだのは大井町線の6020系も撮影できる溝口で撮影です。

そして先ほど追い越した8590系がやってきました。

8590系を撮影した後、大井町線や後ろを走る2000系を撮影して、仕事に向かいました。

さて仕事が終わった後、ちょうど時間が合ったのでこちらも引退するLSEに乗車しました。

EXEを使用したホームウェイが発車し、LSEがやってくる頃にはホームには10人以上の撮影者が集まっていました。

ＥＸＥが出発した後、すぐにLSEがやってきました。

一通り撮影するとすぐにLSEは出発、次の停車駅、新百合ヶ丘駅で下車をして三重へ戻りました。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

泣いた赤鬼〜DD51、快速みえ、南紀、あおぞら〜

昨日は、関西本線のDD51と近鉄のあおぞらⅡの撮影に行ってきました。

本当は、「ぬくもり飛騨路」に乗車したかったのですが、切符が取れなかったので急遽関西本線のDD51を撮影するため、弥富〜永和間にある白鳥信号所へ向かいしました。

DD51の貨物列車がやってくるまで少し時間があるので、快速みえと特急南紀を撮影。

そして、赤鬼ことDD51が牽引する貨物列車がやってきました。

まさかの空コキです。コンテナがほぼ積まれていないのでDD51が単機で回送されているみたいです。(だからコキは嫌い）

DD51の貨物列車を撮影した後は、この日もあおぞらが運転されているということで伊勢市まで移動しました。

お昼ごはんを済ませて、宮町〜小俣間のカーブでまずは明星車庫から鳥羽への回送列車を狙います。

最初は、アウトカーブから撮影していましたが、

途中でインカーブに変更

そして、あおぞらの回送がやってきました。

この日は、あおぞらの鳥羽方に22600系のAT52編成が連結されていました。

あおぞらを撮影した後は、宮川へ移動し、大阪へ戻るあおぞらを撮影します。

名古屋行のしまかぜが通過し、16：30過ぎにあおぞらがやってきました。

あおぞらを撮影して、この日の撮影は終了し帰りました。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

美濃鉄巡り〜ぬくもり飛騨路、ながら、養老鉄道〜

5月末にぬくもり飛騨路を撮影するため、岐阜へ行ってきました。

今回は効率よく回るため、車で岐阜へ回ってきました。

まずは、行き掛けの駄賃で長良川鉄道を加茂野〜富加間で撮影、

やってきたのは、とある漫画家さんがデザインしたＧＪ８マンの絵がラッピングされたGJ8マントレインでした。

GJ8マンを撮影した後は、いよいよぬくもり飛騨路を撮影するため坂祝駅近くの撮影地へ

撮影地に到着し、まずやってきたのはＪＲ東海の新型気動車キハ25です。

そして普通列車がやってきたあと、急行ぬくもり飛騨路がやってきました。

急行ぬくもり飛騨路を撮影し、撮影者の多くが帰っていきますが、私はひだ5号・25号まで粘ります。

ひだの前に普通列車が通過し、

そしてひだ5号・25号がやってきました。

この日は、ひだ5号が4両から6両に増結されていたため、25号と合わせて9両編成で運転されていました。

ひだ5号・25号を撮影した後は、再び長良川鉄道へ。

今度は観光列車「ながら」を関富岡〜富加間で撮影しました。

観光列車「ながら」を撮影して、これでメインは終了。

長良川鉄道を撮影したあとは、帰りの駄賃として養老鉄道に寄り道。

大垣⇔揖斐間の方向板が付いた列車を東赤坂〜広神戸間で撮影、

そして最後に揖斐行のラビットカーを撮影して、この日の撮影は終了しました。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

鉄友のつどい〜おおさか東線臨時、『つどい』青山町車庫撮影会ツアー〜

5月20日は、近鉄の『つどい』青山町車庫撮影ツアーに参加してきました。

とその前日(5月19日)に、学研都市線の運転休止に伴う臨時列車を撮影に行きました。

　

まずは23：37、0：05、0：35発の久宝寺発放出行の臨時快速のうち、23：37発だけ久宝寺駅で撮影することに。

23：24頃に臨時回送が久宝寺駅に到着、そして留置線に入った後、30分過ぎに臨時快速が入線してきました。

1本目は、321系のD28編成がやってきました。

そして、臨時快速に乗車して放出駅へ、その後、住道駅に移動して今度は、徳庵行の普通列車を撮影し、この日は近くの漫画喫茶で仮眠しました。

仮眠した後、今度は『つどい』ツアーの集合場所、大阪上本町駅へ。

受付を済ませ、つどいが入線する7番線へ。

発車の10分ほど前につどいが入線してきました。

10：40に大阪上本町駅を出発、大和八木まで1分前に出た区間準急を後をゆっくり追いながら、大阪上本町駅を出発、車内ではつどいのパンフレットやノベルティが配られました。

途中布施で特急しまかぜに、榛原で伊勢志摩ライナーに抜かれながら、12：18に青山町駅に到着

青山町駅に到着し、駅を出て今度は青山町駅の西側にある青山町車庫へ移動、12：45から1時間ほど撮影会が開催されました。

撮影会では、4つのポイントを10分程度で順番に撮影するスタイルがとられていました。

まずは大阪方から

つどいの北側、

つづいて伊勢中川方

最後に南側を撮影、

こんな接近した撮影も、撮影会ならではです。

そして順番に撮影した後は、20分間フリー撮影とグッズの購入。

といっても、40分の間に一生分のつどいを撮影したためか、かわり映えのしないつどいの周りにファンは集わず、他の車両もいないのでこんな感じ。

　　　(「みんなー！僕を撮るために集ったのではないのかあ」(byつどい))

グッズの販売も、以前は販売されていた撮影会入場券の販売もない(伊賀鉄道の記念切符や運賃表の販売はありましたが)ので、撮影会でお会いした知り合いの方と話に華をさかせながら撮影会は終了しました。

　さて青山町駅に戻り、解散した後すぐに急行に乗り込み、今度はツアーの復路を撮影するため、三本松へ向かいました。

三本松に到着して、徒歩15分ほどで撮影場所に到着しました。

つどいが来る前に名古屋方面行のあおぞらが通過し、

待つこと1時間ほどでつどいがやってきました。

そしてここでも知り合いの方もお会いしました。ほぼ同窓会みたいな感じです。

さてつどいの撮影が終わりましたが、あおぞらⅡと22600系が連結して運転されているということでそこまで待つことに。

近鉄のアプリを見ながら周りの方と、「明野駅でしかまぜに抜かれてる」とか

　　　　　　　　　(明野であおぞらⅡを追い抜いた大阪難波行しまかぜ)

「やっと大阪線に入った」など実況しながら、いよいよあおぞらⅡが登場

これにてこの日の撮影は終了し、名張へと戻りました。

(おまけ)

まだ出していないの『つどい』の写真を掲載します。

まずは4月7日に運転された恐竜列車(近鉄富田→平田市)

　　　　　　　　　　　　　　　　　(阿倉川〜霞ヶ浦間をゆく回送列車)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(恐竜列車平田町行)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(柳駅を発車する回送列車)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(白子駅に入線する返却回送)

つづいて5月4日運転された歌姫列車

(八木短絡線から大阪線に入線する「つどい」 大阪線内はムチャクチャ早い)

　　　　　　　(鳥羽から戻ってきた歌姫列車、もちろん大阪線内は早い)

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。