楽し太郎のブレイクタイム

山陰本線（京都〜益田間）開通80周年記念〜特急「まつかぜ」、特急「おき」〜

チラシ鉄第6弾は、平成15年冬に運転された特急まつかぜ、特急おきです。

この時すでにキハ181の特急は「いそかぜ」と「はまかぜ」のみとなっていて、6両編成の「まつかぜ」は3両＋3両の変則的な編成で運転されていました。

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山陽新幹線新大阪〜岡山間開業30周年記念〜リバイバルやくも/急行鷲羽/特急しおじ〜

チラシ鉄第3弾は、平成14年春の山陽新幹線の岡山開業30周年記念で運転されたメモリアルトレインです。

キハ181系の「リバイバルやくも」に始まり、165系日根野車にとって最後の晴れ舞台となった急行「鷲羽」、金沢の489系「しおじ」・「はと」、急行「懐かしのEF58＆マイテ」などが運転されました。

　　　　　　　　　　　　　　　（489系「懐かしのしおじ」　倉敷にて）

チラシはありませんが、165系日根野車は急行「鷲羽」運転の1週間前にきのくに線でのラストランで快速「ありがとう165系」として運転されました。

　　　　　　　　　　　（165系日根野車　快速「ありがとう165系」回送）

（参考）

快速「ありがとう165系」　2002年3月24日運転

　白浜　13：40　→　天王寺　16：27

　停車駅：紀伊田辺・南部・御坊・湯浅・箕島・海南・和歌山

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485系ボンネット特急さよなら運転〜懐かしの雷鳥〜

チラシ鉄2回目は、平成15年9月20日、9月21日に運転された「懐かしの雷鳥」です。

2日間は、米原経由で停車駅も大阪・京都・米原・金沢・高岡・富山と往年の停車駅を再現し、編成も食堂車こそないものの代わりにグリーン車を3両連結するなど限りなく往年の姿を再現しています。

また富山での折り返し時間の間に留置線で歴代雷鳥の撮影会も行われました。

（583系は残念ながあ419系でしたが）

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平成16年鉄道の日記念〜113系新快速/117系新快速〜

駅に置いているチラシで巡るチラシ鉄、第1弾はおよそ11年前に行われた鉄道の日記念イベントです。

この時は、大阪〜出雲市間で急行「懐かしのだいせん」、京都〜西明石間で「113系新快速」、草津〜姫路間で「117系新快速」の運転が行われました。

この時は、まだ乗り鉄onlyでこんな写真しかありませんでしたが、

　　　　　　　　　　　　　　　　　（117系リバイバル新快速　草津にて）

そのあともJR東海の定期列車や

　　　　　　　　　　　　　　　　（117系新快速名古屋行　南大高にて）

湖西線の臨時列車で、撮影する機会がありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　（117系新快速京都行　近江中庄にて）

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