堺岬準区間急行 時刻表 (もう更新はしません)

１日 深夜のJR堺市駅・ＪＲ天王寺駅 撮影。

１２日振りの更新です。１日に撮影した深夜のＪＲ阪和線　堺市駅と天王寺駅での写真を掲載します。

私以外誰もいないＪＲ堺市駅。関空快速に乗る前に何名かホームにいましたけど。

前と後ろで車両の「顔」が違う１０３系「普通　和歌山行き」

ＪＲ阪和線　堺市駅の電光掲示板。２３時台なので関空快速はすべて天王寺止まり。

紀州路快速の運転はこの時間帯、ないと思います。

ここからは、天王寺駅での写真を掲載。

１０３系「区間快速　日根野行き」。１０３系が「(区間)快速」運用に・・・・・。違和感があります。

２０５系「普通　日根野行き」　帯は単色の方がしっくりきます。

最後に、１日奈良行き最終電車の普通　２２１系。

最後の写真は、天王寺駅ではなくＪＲ難波駅で撮りました。

３月１７日から、どうなるんでしょうかね〜？

環状線　福島駅に快速が停車し、「快速」の本来の意味が薄れる３月１７日。

西(東)半分が、福島、西九条、弁天町、大正、新今宮と通過する駅が野田、芦原橋、今宮駅のみに。

６月１９日 実家から帰る際の撮影分・一部掲載。

すべての写真は掲載しませんが、今日撮った写真を一部掲載します。

トップページの写真にもなっている　堺市駅に到着する　関空・紀州路快速。

堺市駅を通過する　特急　スーパーくろしお。この約１分前に区間快速？が発車していったんですが・・・・。　そのため、かなり速度を落として通過していきました。

先発が快速？だったので、天王寺駅ぐらいまでは速度を落とした・・・・・？のかもしれません。

堺市駅に到着する　区間快速　日根野行き。０番台でした。確かに、子供っぽいですね。

ものすごい色の薄いところと濃いところがあった１０３系。鳳ゆきです。

場所が変わって天王寺駅。大和路線の２０１系・ＪＲ難波ゆきを。

その２０１系・ＪＲ難波ゆきと２２１系がたまたま？並んだので撮影してみた。

天王寺駅　地上ホームで停車する　区間快速・日根野ゆき　を撮影。

その後、寮へ帰りましてブログを更新してます。

次に撮影に行くのは当分、先かな？

JR東西線・JR尼崎駅、初上陸？

短く？まとめてみました。

ＪＲ東西線(京橋〜尼崎間)の各駅スタンプを集めに昨日、不安定な天気のなか行ってきました。

その報告をします。

ＪＲの主要駅？にあるＬＣＤには、奈良線運転見合わせの表示。

夜にも、ＪＲ神戸線　須磨海浜公園駅で人身事故があったみたいです。

阪和線では多分、この１編成だけしか残っていない２０５系。鳳のみの表示。

間違いではありません

天王寺駅の地上ホームで撮影しました。

こちらも天王寺駅で、２２１系の普通　大阪環状線(　大和路快速　)

２２１−１という２２１系トップナンバーでした。

１９９０年にロレール賞を受賞していたんですね、２２１系は。

ドアが３つしかないので、けっこう嫌われ者の車両でもあります。

それはともかく１９９０年は、まだ自分が生まれていないんですね。ある意味、先輩です。

どこで撮ったか覚えていませんが、ＪＲ東西線の某駅ですｗ

ここにくるのは初めてなんですね、ＪＲ神戸線　塚本駅。

この駅の神戸方面ゆきホーム、大阪寄りは鉄道ファンにとって有名？な場所みたいです。

今話題のＪＲ大阪駅、連絡橋にあるフルカラーＬＥＤ。確かに綺麗です。

実は、リニューアルされた大阪駅に行くのは初めてでした。人が多すぎてびっくりしました。

相変わらずでしたね。

その連絡橋から、到着する電車を撮影。架線がかぶりますが、仕方ないでしょうね。

大和路線でも見ることが少なくなった１０３系。

大阪環状線でも１０３系高運転台車しか見ることがなくなりましたね。

阪和線は、やはり１０３系にとって「天国」なのかもしれません。

「ＪＲ阪和線・大阪環状線情報」とは言っても・・・・・。

３月３１日と４月３日に上記の２路線で起こった出来事をかきます。

３月３１日
ＪＲ阪和線　鶴ケ丘駅で急病人　救護のため、上野芝１５時２４分発の普通列車などが数分の遅れ

ＪＲ大阪環状線　某駅で線路内に？人が立ち入り。そのため、安全確認
環状線内を走る一部列車に遅れ。


４月３日
ＪＲ大阪環状線　新今宮〜天王寺間で人が立ち入り。
ＪＲ大和路線などの一部の列車に遅れ。


という感じにいろいろニュース？があったんですね。

２つ目の情報は、正しいかどうか・・・・・。

けれども、写真のように関空快速が天王寺駅の地上ホームに入っているということは・・・・。


今日のは、あの踏切なんでしょうね。

新今宮〜天王寺間にある某踏切は、けっこう○○で有名だったりしますし・・・・。

「開かずの踏切」で有名です。


急病人の件は仕方ないと思います。


鶴ケ丘駅？の駅構内コンコースがすごかったのは言うまでもありません。

１月８日 南海線とＪＲ阪和線 撮影日記(一部)

２２５系狙いとＪＲ阪和線　信太山・北信太・富木駅スタンプを押しに、ＪＲ阪和線へ。

なお、この記事では一部の写真を掲載します。

尾崎駅に到着する、乗車券と５００円の座席指定券で乗れる特急「サザン」

ＪＲ阪和線　日根野駅で。和歌山ゆき１０３系を天王寺方から。

４番線を通過する特急「はるか」　通過するスピードが遅かったのでびっくりでした。

狙っていた２２５系・天王寺行き快速。若干、他の同業者？さんがかぶっていますが、気にせずに・・。

２２５系の車内にあるＬＣＤ。右側は、広告が流れていました。無音でしたけど・・・。

２２５系の車内は、新車の香りがぷんぷんしていましたｗｗ

場所が変わり、鳳駅で。乗ってきた２２５系を撮影。

接続していたと見られる普通・天王寺ゆきの２０５系と奥に１０３系が。

鳳駅で。接続＋通過待ちをする１０３系高運転台車。久しぶりに見ました。

奥には東羽衣駅へ向かう１０３系。

鳳の車庫に、１０３系１編成？と２２５系１編成が置かれていました。

無事、阪和線　富木駅〜鳳駅までの各駅に設置されているスタンプを押しまして・・・・

南海二色浜駅を通過する９０００系　空港急行　なんばゆき。夕焼けとかぶって・・・・。

泉佐野駅に到着するときに、７０００系７０１７＋７１００系？４両の８両を見ました。

泉佐野駅で。２０００系２１５２　普通　関西空港行きを撮影。

このあと、泉佐野に到着した区間急行(７０００系２＋４)に乗車し、尾崎で下車しました。