奥様応援隊

両備ガーデンって知ってます？

備前大橋の西詰の方に位置してる、、

「両備ガーデン」そうですそうです。

あの乗馬クラブの傍のね。

あそこがいま改装中ですよ。

この3月下旬にまた、、

リニューアルオープンらしいです。

庭にある大きな木にも、、

「ツリーハウス」が出来てるし、一体どういう風になるんでしょうねぇ。

「カフェレストラン」になるってかいてあったんですけどね。

(*^。^*)

一体、、
どんな、「カフェレストラン」になるんでしょうねぇ？
(*^。^*)

「自動運転」車ってホントに要るの？(^_^;)

「ミラーない車、実用化　パナソニックなど攻勢
 ＩＴ時代、変わる部品勢力図 」
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自動車部品の「世代交代」が加速している。ＩＴ（情報技術）に強い異分野の企業が、既存の部品を代替する新技術を実用化する動きだ。デンソーやパナソニックはサイドミラーなど鏡が不要な「ミラーレス」システムを開発。カメラとモニターを使って後方の死角をなくし、安全性を高める技術で、自動運転にも生かせる。６月にも国土交通省が採用を認める方針になったため、参入を決めた。
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 ヴァレオの試作品。右側のカメラで後方や周囲の人やクルマを読み取り、車内モニターに映し出す
 ヴァレオの試作品。右側のカメラで後方や周囲の人やクルマを読み取り、車内モニターに映し出す

自動車ミラーは市光工業や村上開明堂が大手。市光などもミラーレス開発で対抗するが新規参入企業との厳しい競争にさらされる。エンジンやスイッチといった分野でもＩＴ部品などによる代替が始まっており、業界地図が塗り替わってきた。
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 デンソーはミラー事業を手がけていないが、エンジン制御などで培ったＩＴを生かしシェア獲得を目指す。開発したのは、サイドミラーのあった場所などにカメラを付け、ハンドルの左右に設けたモニター画面で後方の様子を見られる仕組み。

サイドミラーでは死角になりやすかった斜め後方部分なども、モニターで確認できるようになる。画像処理ソフト開発ベンチャーのモルフォと提携し、画像の精度を高める開発を進めている。
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 パナソニックはスペインのサイドミラー大手フィコサ・インターナショナルに出資した。パナソニックのＩＴとフィコサのミラーノウハウを融合させ、新しいシステムの開発を進めている。
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外資も動き出している。駆動系や空調部品大手の仏ヴァレオは、新規参入分野としてミラーレスのシステムを開発、認可されれば日本車大手向けに販売する考え。画像の処理速度が速く、残像が残りにくいように工夫したのが特徴だという。
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 トヨタ自動車などはサイドミラーがないコンセプト車を発表するなど、導入準備を進めている。
 自動車の電子化は部品業界を変革する。電気自動車が普及すればエンジンや変速機の需要が減り、タッチパネルが増えればスイッチが減る。自動運転技術が進化すればハンドルやブレーキ関連部品は大きく変わる。電機大手などの参入機会が広がる一方、国内自動車大手と強固な関係を築いてきた伝統的な部品メーカーは新技術の開発や販売先の開拓が急務になる。
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最近、、
あっちこっちの自動車メーカーや、これまでは全く自動車とはかんけいも無かった様な企業から、、
 自動車の「自動運転車」って言う物が開発されそうな勢いです。
まさに、、
 「自動車」ですねぇ。
くわえて、、
 自動車の各部品がハイテク化し、、
 全く新しい感覚で、操作できるようになって来てます。
 （最近では一番驚いたのが、、
 「車庫入れ」の状況が分かりやすい様にと、、
 自分の車の真上から見てる感じで車庫入れしてる車を見ながらバック出来るんですねぇ。
これにはホント、一体だれが映像撮ってんの？
って思いましたわ。(^_^;)　）
こんな事は何も今更車に限った事じゃなくて、航空機の世界にだって、、
 「安全・安心」って言う意味で、「自動操縦」が大きく進歩して、ほほすべての操作に対応してるらしいです。
しかし、、
こうやって来ると、やっぱり乗員、パイロットの技量の低下が叫ばれてるんですって。
 機械が正常に稼働している時には何ら問題はないんですけど、、
 一旦故障か何かで、人の技量が試される場面になると、これがまた危なっかしい事も多いんですって。
これなんかは、、
かつて、航空機の事故が起こる度に、古参パイロットへのインタビューで、、
ハイテク機に対する問答の中、、
 「私なんて、、モニターが故障で真っ暗になっても、着陸してた。」とか、、
 「操縦桿の効き具合、重さって言う感覚で判断してた。」
っていう、まさに職人の域の技量って言う話を度々聞いた事があります。
 同じ様に、、
 車環境の中でも、言える事がこれからは多くなって来るんじゃないかって今から危惧するんですけどね。
で、、
そもそも、、
 車の「自動運転」ってどう言う物なんですかねぇ？
 安全のために、、
 仮に、ドライバーが居眠り運転をしたりしても、その場面では危機が回避出来るって言う様な場合はこれ、賛成ですわ。
じゃなくて、、
 最初から、終わりまで、、
 人は車に乗るだけで、、
 後は勝手に、車がそれこそ自動運転で、目的地まで連れて行ってくれる。
って言う様な物だったら、、
ホントにそんな物、要ります？
そんな人、タクシーかバスにでも乗ってたら良いと思うんですけど。
どうなんでしょう？
 車の値段って高くなるばっかりですしねぇ。
(^_^;)
私なんて、、
こんな「自動運転車」に対して、ワクワクするとか、楽しそうって言う感覚は全くないですけどねぇ。
むしろ、、
 止めてくれっ！！
って言う感覚の方が今は大きいですわ。
(^_^;)

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出典：日経新聞電子版。
画像出展：日経新聞電子版、ウェブより拝借。
「知的財産権を蹂躙する意図はないという事をお含み置き下さい。」
(*^。^*)

サンダーバーズ・アー・ゴー、、帰って来たわ。

 もう、、
皆さんもご存じかとは思うんですけどねぇ。
(^_^;)

こりゃまた、夢のある物語の始まりだねぇ。
ちっちゃな頃、、
操り人形で展開されるストーリ、人物の動きがどうも子ども心にも若干違和感があったんだけど。
それにしても、「乗ってみたいなぁ〜。」なんて思ったもんでした。
サンダーバード１号なんて、着陸の時に、カメラを探知する装置もあったりて、、...
誰も撮影してないな？
なんて確認してから着陸してたりね。
やっぱり子ども心に、そんなん別にええんじゃね〜の？
なんて思って見てたもんです。
夢があるわぁ〜。
(*^。^*)

 

      

 トミカのサンダーバードシリーズが欲しくなっちゃったんよねぇ。
「対象年齢3歳以上」

となってるから、、
十分に合致してるよねぇ。
(*^。^*)

とんねるずの、「木梨憲武」さんの作品展です。(*^。^*)

もうちょっと前の事なんですけど、その日は、午前中は、、
営業とも、、研修ともして午後から、、
またまたイオンの未来ホールにて、「書籍展」をみる。
かの先達の肉筆による、手紙などいっぱいあって、ちょっと感動もの。
(*^。^*)...
サスガに、、
「ベートベン」は、「運命」だけに、ま〜さにぃ〜、、
「ジャジャジャジャ〜ンッ！！」って感じの筆跡。
アンネ・フランクは、、
さすがに、地味な女の子風で、コロッ！としたアルファベットの筆記体ではあるけど、はっきりとした文字。
かの大科学者のアインシュタインは、、
気まぐれなのか？
な〜ぜか、、
右肩下がりの文章になるわぁ〜。
( ;∀;)
感動ものだったんです。
さらに、、
さらに、、
西口にある、「シティーミュージアム」へ行って、、
「木梨憲武展」を堪能して来た。
彼って天才だなぁ〜。
独特の感性で物を見てるわぁ。
(*^。^*)
なんでも、、
いつぞやのテレビ番組で、、
かの、「岡本太郎」さんのパロディで、木梨さんが巨匠をまねて絵を描いたのが始まりなんですって。
絵画だけではなくて、、
段ボールで、怪獣だとか、虫だとか、何て言うんだろう？
「奥山さん」ってな物もあったりして、、
段ボールの中ほどの波状のパーツをも奇麗に流用して、作ってあるものもあったりね。
（う〜ん、上手く説明できないですわ。まあ、展覧会を見てください。超感動ものですから。）
大人一人、、
1200円です。
十分にお得ですよ。
(*^。^*)

展覧会はまだまだ、、
１１月の５日位まではやっているハズなんですけどね。
是非足を運んでみてはいかがでしょうか。

私、、
よくよく考えてみたら、、
「絵具」をもってなかったんです。
色鉛筆さえもねぇ。
おっかしいなぁ〜？！
確か色鉛筆位はあったハズなんですけどね。
もっと探してみなきゃですわ。
( ;∀;)

「ランチパスポート」は、、「ランパス」って言うの。

皆さんは、もう既に、買っちゃいましたかぁ〜？
(*^。^*)

とうとう、、私も、
手に入れました。
パスポート。
これで、高飛びしますわ。
(*^。^*)

これで、ガンガン、、
食い上げますわ。
(*^。^*)