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50CC 2stroke cycle engine
lllllllllllllllllllllllllllYAMAHA GR50lllllllllllllllllllllllllll
今日は1970年代にヤマハから発売されたオートバイ、GR50の記事になります。
超マニアックな内容となりますので、ご了承下さい。
ヤマハGR50のデカール
ヤマハＧＲ50は、ＧＴ50通称ミニトレの派生モデルとして、1976年に登場しました。
カフェレーサーのスタイリングで50㏄と80㏄が発売され、50㏄のシートにはゼッケン
プレート風のリヤカウルが付いていました。短く低いコンチネンタルハンドルに、黒塗
装されたダウンマフラーは、当時としては斬新なデザインでした。
じのさん所有のGR50です。
6年程前に入手して、レストアしようと思いましたが、現在お休み中です・・・（汗）
黄色地に白と黒のストライプのカラーリングは、1977年に発売されたモデルです。
37年前の車両になりますが、79年まで生産され、当時の価格は10万6千円でした。
実はこの車両、色々と改造されていまして・・・
改造箇所は、スワローハンドル・ＺⅡミラー・バックステップ・ＫＹＢショック
14インチアルミリム・ダンロップＴＴ100等々。 実はじのさん、子供の頃から
改造癖があって、自転車・バイク・自動車は全て自分の好みのパーツに変えて乗
っていたんです〜
リアの車輪は、あえてキャストホイールではなくて、アルミリムに交換。
タイヤはダンロップTT100のデットストック！よって前輪は15インチから14インチへ
交換する事に。どうしてなのか？この辺のカラクリが解る方はマニアですネ！（笑）
続きまして、現在のパーツのストック状況です。
デットストックのガソリンタンク＆シート、もちろん未使用ですョ！
当時は、リヤカウルのゼッケンの丸い部分を四角くカット処理した車両が多かった。
こちらもデットストック、激レアなGR用オプションのタコメーター
左は、デットストックのリヤハブ。メーカー在庫無し
右は、これまた激レアなシビエヘッドライトのデットストックです。
シビエの大型車用のヘッドライトは特長的な凹レンズですが、50㏄用は
フラットなレンズ面になっています。
こちらは、2ストには構造上不可欠なチャンバーです。ノグチ製
レストア時には、他メーカーの新品を使用する予定でいます。
現在じのさんのGRには、ホンダCBR250Rの純正バックステップを装着しています。
画像はマックレーン社製のアルミ鋳造バックステップで、いずれこれに変更します。
その他、パワーレバー・100㎞メ―タ―・メインスイッチ・ヨーロピアンウィンカー
ワイヤー類等です。
バイクをレストアする際、必要不可欠なのがパーツリストとサービスマニュアルです。
ヤマハでは古いバイクでも、ネットでの部品情報検索が可能です。
パーツリストに記載されているパーツNo.を入力すると在庫の有無を確認出来ます。
今現在、国内で販売されているバイクは全て４ストロークエンジンです。
1998年に実施された排ガス規制により、全ての２ストモデルが、ラインナップ
から消えてしまったのです。２ストのカン高いエキゾーストノートと、加速力は
４ストでは味わえないものでしたねぇ・・・
こちらはスガヤ製の水冷キットですが、昨年ネットオークションに出品したので、
現在は手元に有りません。 後はセパレートハンドルとアルミのスイングアームも
チョイスしたいなぁと、でも実際にレストアが出来るのはいつになることやら・・・
終
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昭和なオートバイ
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ヤマハの５０で唯一知って居ますのがＦＳ１です。
魅力的でした。持って居る友人が二人居ました。
５段のリターンが鬱陶しい感じで、その前に出た４段の
ロータリーギアの方が使い勝手が良かったです。
でも、此れは凄いです。此れだけの技術と情熱は立派です。
ナイスポチします。アドマチック見ています！
2014/6/14(土) 午後 9:37
おお、改造癖ですかぁ
あの頃?(あたいたちの高校生頃)は 男の子たちみな改造に燃えてましたね〜。あたしは、原チャリでしたよ
HONDAのタクトクレージュという、ピンクとパールのかわゆらしい
50ccに乗ってました〜
かわわらしいピンクなのに、なぜかチャンバーが「ヨシムラ」
なんてついちゃってましたけど・・・・(＾◇＾)
2014/6/14(土) 午後 11:48 [ chacha ]
ぽぉんちゃん
はバイクに
も乗るぽぉんかね
ぱぉんちゃんも乗ってみたかったぱぉん
ちゃんと手入れをすれば走るんだね
格好良いぱぉんねぇ
37年前の車両
物を大事にするのは良いことだぱぉんね
2014/6/15(日) 午前 0:15
マニアにはたまらないでしょうね。だいぶ前にヤマハのベルーガに乗っていました。白い車体のスクーターでしたが非力でした。今はママチャリに乗っています（笑）
2014/6/15(日) 午前 1:46
アキさん
ヤマハのＦＳ１は69年の発売ですから、私は５歳の時でした。（笑）
当時ホンダはＳＳ、スズキはＡＣでしたが、ＦＳ１はレーシーでスタイリッシュなバイクですねぇ
バイクに対する情熱も、趣味が多すぎて不完全燃焼です。（笑）
アキさんは、どんなバイクに乗ってたんでしょうか？
2014/6/16(月) 午後 7:38 [ じのもんた ]
chachaさん
クレージュタクトは懐かしいねぇ
半キャップにマスクとつっかけ姿のオネイサンが良く乗ってましたネ！（爆）
まさか○○連合のレディースでしたか！？（笑）
2014/6/16(月) 午後 7:48 [ じのもんた ]
ぱぉんちゃん
今からでも遅くないぱぉんよ
最近は中年ライダーも増加中だとか・・・
ぽぉんちゃん、中型免許持ってるぱぉんけど
最近は全く乗ってないぱぉん
2014/6/16(月) 午後 7:52 [ じのもんた ]
くろもじさん
あはは、実は私もママチャリで〜す！
ヤマハのベルーガですが、カクカクしたボディーカバーでしたネ！よく覚えています。
確かナベサダさんが宣伝していましたねぇ
2014/6/16(月) 午後 8:01 [ じのもんた ]
２ストの排ガスの匂いを嗅ぐと、強烈に懐かしい気持ちがこみ上げてきます。
(そういえばイチゴの匂い付きとかあったなぁ。)
2014/6/20(金) 午前 0:11 [ 工作員 ]
ということは２ストオイルも入手不可能に？やばい！
2014/6/21(土) 午前 9:28 [ しっぽだ ]
工作員さん
私はクレCRC−556の匂いを嗅ぐと、高校生の頃のバイクいじりを思いだします。（笑）
へぇ〜オレンジの匂いは知っていましたが、イチゴもありましたか〜
2014/6/21(土) 午後 6:25 [ じのもんた ]
しっぽださん
当時は２ストオイルが値上がりするとか、入手出来なくなるとか騒がれましたが、今のところは大丈夫ですョ！
2014/6/21(土) 午後 6:31 [ じのもんた ]
初めまして！！
「エメロンシャンプー」をきっけけに
お邪魔したのですが、
私も実は、これを過去形ですが
持っていたので、、つい、
コメントさせていただきました。。。
私のも、これと同じ
マイチェン後の黄色。
タコメーターを付け
バーエンドミラーにしておりました。。
実家の車庫においていたのですが、
10年くらい前に
弟のFZ400と一緒に
知らぬ間にドナドナ されました。。。
2015/2/9(月) 午後 0:26 [ いかげそ たろさ ]
いかげそ たろささん
はじめまして、ご訪問とコメントありがとうございます。
おっ、当時ＧＲを所有されていたなら同世代ですネ！
50歳を過ぎても改造癖が抜けなくて、手ごろなミニバイクをいじろうと、
選んだのがＧＲなんですが、現在レストアお休み中です・・・
私も廃品回収にドナドナされる前に仕上げないと(＾＾;
2015/2/11(水) 午前 9:56 [ じのもんた ]
木更津市新田の出身です。中学生のころ、兄貴のヤマハTY50黄白を無免許で乗り回していました。原付免許を取得して買ってもらったのが写真と同じ黄色タンクのGR50でオプションのタコメーターも取り付けていました。いやぁ懐かしい。早く完全レストア完成するといいですね。
2018/12/9(日) 午後 3:45 [ kat*r*isu ]
> kat*r*isuさん
はじめまして、ご訪問とコメントありがとうございます！
あら、新田のご出身なんですね。
このブログでは昭和な木更津の記事も書いていますが
地元の方からのコメントが少ないので嬉しく思います。
GRのレストアは未だに手付かずなんですよね
先ずはフレームのリペイントからと思っているのですが
重い腰がなかなか上がらず・・・(^^;
2018/12/11(火) 午後 3:47 [ じのもんた ]
高校生の時、友達が乗ってました。
私はダックスだったので、全然追いつきませんでしたが（笑）
そのダックスに付けていた、パワーレバー？が、今あるＣＤに付いているのです！！
2019/1/23(水) 午後 3:14
> なおさん
ダックスは今リバイバルブームですねぇ
ホンダはレジャーバイクにも力を注いでいたのが嬉しいです。
2019/1/27(日) 午前 8:03 [ じのもんた ]