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本当に久々の更新です…(^_^;) |
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コメント（2）
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まだ完成には程遠いですが少しずつ進化しています(^_^  再度バンパーは定番の角２段で。 キャブはいきなりレトロ調になって… レンジャーグリルとフェンダーを流用して装着。 しかしこのフェンダー、フルコンファイターに似てると思うのは私だけでしょうか…？？？ ライトは奥目にしてしまったので今後マイナーチェンジがあるかも？(^^) サイドから。 リア周りの構想もある程度は出来ているのですが… 問題はフロントバンパー。 キャデバンもいいですが、舟形にしたい気もする…。 大きさとバランスが重要なのでもう少し考えてみますm(__)m |
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久々に西工をイジってみました(^_^ 当初予定していた９８ＭＣから０２ＭＣに変更となって何年たっているかわかりませんが ようやく「顔面」部分が姿を現しました(^^)v ヘッドライトレンズは塩ビ板から、フォグ及びウィンカーレンズはトラック用を加工して使用。 なかなかカッコイイではありませんか！！！＼(^o^)／ ここまで来ると早く完成をしたいところですが… まだガーラ�兇納螳貲佞覆里悩２鵑呂海海泙�m(__)m こちらは年内完成を目指してがんばります！！！！ |
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コツコツと作業を進めてきたリアスポの原型が完成しました！ 今回はとにかく資料が少なかったので少し予想の部分もありますが 見栄えとしてはこんなものかと…。 作り方はプラ棒で台を作ってポリパテ盛って削りだしました。 また、車体の屋根も実車同様に窪みを作っている途中です。 作りだした当初は、資料画像がなかったので平面かと思っていた箇所ですが 実際に見てみると他の車種にはない窪みがあって慌てて修正です… 今回の車体は複製するので、東急ハンズにて大量のシリコンとキャストを購入。 車体は受注２台分の他に、さらに２〜３台複製して他のバス会社の再現に使うつもりです(^^)v |
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なかなかお目にかからないこのレンズ。 某店でジャンクケースに入っていたので購入。 よく見ると少しだけカビがありましたが分解して除去。 持ち帰ってネットで調べるも情報がほとんど無し。 某サイトで少し紹介しているのを見てみると… ｢1986年に登場してからわずか18ヶ月しか生産されずに後継モデルにその座を譲った｣…と。 他にも色々書いてありましたが、確かにこのレンズの価値は”F4通し”というところ。 ズーミングで全長が変わらなく、軽くてかさばらないのが良いですね！ 70-200f/2.8だと普段持ち歩くのはさすがに重いですし…。 肝心の写りはというと、以外にも良い！ 古レンズ特有のパープルフリンジもほとんど出ないです。 早速、試写してきました。 実家のチワワの疾走を正面から 1/8000s f/4.0 1/2000s f/8.0 1/800s f/10.0 そして、娘の運動会があったので70-210mmf/4を使ってみました。 純正フードがなかったのでジャンクから適当なフードを急遽装着！ パパママの一眼レフ率が高くなってきている運動会ですが恒例のカメラ観察！！！ 今年の機材たち↓ プロカメラマン使用機材 Nikon D2Xs＋SIGMA18-200mm＋SB-800 父兄の使用機材 Nikon D3＋テレコン2倍？＋AF-S NIKKOR 80-200mmf/2.8 Nikon D300s＋AF NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6 Canon EOS1D Mark�掘�EF70-200mmf/2.8L Canon EOS5D Mark�供�EF24-70mmf/2.8L 等 この他はニコンではD700、D90、D7000など。 キャノンでは7D、50D、Kiss等のレンズキットなどが見れました。 上記はもちろん全てではないですが、結構ニコン率が上がってきている気がします。 運動会でテレ端200mmだと足りない場面が多々ありますが、うちの場合はテレ端210mm！！(^_^ ほとんど差はないですね…(汗) 最低300mmは必要だとは思いますが、そうなるとサンニッパかサンヨンあたり？ 純正に拘らなければシグマの500mmクラスもありかも？ AF NIKKOR 80-400mmがAF-Sになれば買いなんですがねぇ〜(^^)v 次回はちょっと考えて違うレンズで挑んでみます！！！！ 1/2000s f/13 |
