江戸東京・山手 ３０ 新宿３丁目・追分交差点

　　　江戸東京・山手　３０
　　　　　新宿３丁目・追分交差点

　　　現在の新宿繁華街はここ新宿３丁目を中心に発展している。　
　　　江戸時代は内藤新宿といって今の新宿１−２丁目あたりに、甲州街道の宿場があった。　
　　　また内藤新宿は、青梅街道との別れ道でもあり、新宿追分とも言われたところでもある。
　　　 新宿追分の賑わいは大正、昭和初期まで続いた。
　　　京王電鉄は大正２年（1910）笹塚−調布間開通し、大正８年（1916）新宿ー府中間が
　　　開通したとき、新宿駅は現在の新宿２丁目の京王電鉄本社ビル１階から出て、
　　　今の甲州街道・国鉄新宿駅陸橋を路面電車で笹塚に向かっていた。　
　　　やはり新宿１−２丁目が新宿の繁華街であったなごりで、今の新宿駅地下ホームは
　　　昭和５３年（1978）、地下鉄都営新宿線との相互直通は昭和５５年（1980）である。
　　　
　　　「新宿元標　ここが追分」なる新宿元標が新宿３丁目・追分交差点の伊勢丹の筋向いの道路に、
　　　このようにある。

　　　「新宿元標　ここが追分」なる新宿元標図が新宿３丁目・追分交差点の伊勢丹の筋向いの道路に、
　　　このようにある。　
　　　現在と江戸中期の「内藤新宿」の地図と、回りに時代背景のさまざまの徒歩、かご、馬、人力車、
　　　都電、バス、乗用車などの乗り物のイラストの陶板が歩道にほどこされ、
　　　横断歩道の信号待ちのひと時を楽しませてくれる。

　　　新宿３丁目交差点は、やはり伊勢丹本店デパート。　

　　　新宿３丁目交差点は、新宿通りと明治通りとの交差点である。　
　　　前方は新宿通り、新宿駅東口方面。　午前１０時頃と、同じ地点の夜景。

　　　前方は新宿通りの四谷方面。　　撮影場所を左右の角に変えた写真。

　　　新宿３丁目交差点、明治通り高田馬場、池袋方面。　撮影場所を左右の角に変えた写真。

　　　新宿３丁目交差点、明治通り代々木、原宿、渋谷方面

　　　新宿３丁目交差点の角にある交番。