なお爺のひとり言

江戸東京・山手 ６２ 日枝神社 その２

　　　江戸東京・山手　６２
　　　　　日枝神社　その２

　　　日枝神社の回廊に囲まれた本社社殿の北側に、
　　　末社の八坂神社と猿田彦、山王稲荷神社及び山車庫、文庫などがあり、
　　　南側に宝物殿、さざれ石などがある。

　　　四代将軍・家綱の万治２年（１６５９）造営の壮麗な社殿は国宝に指定されていたが、
　　　昭和２０年の戦火で焼失し、同時期に建てられた山王稲荷神社の社殿のみ、
　　　戦争中の空襲で唯一焼け残った形見の建物として、千代田区指定有形文化財に指定されている。

　　　裏参道・稲荷神社参道石段には、麹町・番町・四谷・大手町・日本橋・京橋・銀座・新橋各町会、
　　　一流企業の提灯が奉納され、稲荷神社の鳥居と共に、所狭しとビッチリひしめき飾られている。

　　　さざれ石　　
　　　文部省の中庭にあった「さざれ石」を昭和３７年に払い下げを受けた個人が、
　　　神社に奉納されたものとされる。　
　　　石灰分含有の湧水に浸かった砕石が千代・八千代の年代を経て固形し、
　　　「さざれ石」が「巌（いわお）」となったとされる「国歌」擁護の象徴を示す物証品。

　　　御札授与所の脇に飼われている、「天然記念物・東天紅（とうてんこう）」
　　　　（高知県西北山間部で飼われた鶏種で、小国鶏の五色羽色種から変化して東天紅ができ、
　　　　　昭和１１年天然記念物に指定された）　
　　　他に「天然記念物・小国（しょうこく）」
　　　　（闘鶏の一種として古くから飼われ、多くの日本鶏をつくった。
　　　　　昭和１６年天然記念物に指定せれた。）
　　　他に「天然記念物・桂矮鶏（かつらちゃぼ）」
　　　　（江戸時代に著動くから導入され、多くの種類が作られたうちの一種、
　　　　　桂のほか白黒、猩々、碁石などの種類がある。　昭和１６年天然記念物に指定された）　　
　　　　　　　以上鶏舎案内説明板より

　　　赤坂に抜ける参道には、大鳥居、狛犬、などがあり、
　　　山王祭を引き立てる氏子町会の名入りの提灯が飾られ、夜これに灯が入ったら、
　　　一段と引き立つであろう。　　
　　　国会・首相官邸・官公庁所在の永田町・麹町・番町・四谷・大手町・日本橋・京橋・銀座・新橋
　　　などなど政治・経済・文化の中心地区を網羅する範囲地名の提灯の列は圧巻である。

　　　外苑外堀通りの山王下交差点からの裏参道には、山王パークタワービル、
　　　参拝用エスカレーター設備付新参道橋がある。
　　　山王下交差点は日本の中枢部近くの交差点である関係上、警備が厳しい。
　　　建設中のビルは、何ビル？？？？

江戸東京・山手 ６１ 東都第一の祭礼「山王祭り」と親しまれる、日枝神社

　　　江戸東京・山手　６１
　　　　　東浦和の見沼田んぼの田植え
　
　　　５月下旬から６月の始めにかけて、東浦和の見沼田んぼは、一斉に田植えが始まりました。
　　　今年も豊年満作でありますよう！！！！！

　　　　　東都第一の祭礼「山王祭り」と親しまれる、日枝神社

　　　日本三大祭の一つ、東都第一の祭礼と親しまれ、江戸時代３基の御輿が江戸城内に渡り、
　　　時の将軍が奉迎したという伝統の祭り「山王祭り」「天下祭り」と親しまれた、
　　　山王さん・日枝神社は永田町２丁目にあり、国会議事堂、総理大臣官邸のすぐ近くにある。

　　　参詣に訪れたら丁度６月７日から１７日まで、日枝神社の山王祭りが始まるので、
　　　その準備や飾り付けが行なわれていました。
　　　日枝神社の表参道は、５３段の石段がある男坂、左脇に緩やかな登り坂の女坂。　
　　　各地の神社では男坂・女坂と呼ばれる参道があり、この山王台地もまたの名称を「星が岡」と
　　　呼ばれた景勝地であった。

　　　日枝神社は将軍家の産土氏神としての、格別な氏神祭である「山王祭」は、
　　　またの名を「天下祭」「御用祭」とも言われ、山車、練物、踊り屋台など、
　　　豪華絢爛で日本三大祭の一つに挙げられている。

　　　明治維新の後に、官幣大社に列格し、宮城の鎮めの神と称えられ、この「山王祭神幸祭」は、
　　　隔年に執り行われ、次回は平成２２年６月に行なわれるが、
　　　国会・首相官邸・官公庁をはじめ麹町・番町・四谷・大手町・日本橋・京橋・銀座・新橋と
　　　政治・経済・文化の中心地区を巡幸し、夏の風物詩として知られている。

　　　今年６月９日１０時から、隔年の行事・御先太鼓おねり行事が行なわれる。
　　　御先とは、ある人・ことの先を言い、初夏の太鼓の音に乗せて、祭りの始まりを、
　　　氏子・各町に事触れする行事で、打法構成は
　　　打ち始め・本太鼓・祭り太鼓・雷（いかずち）・乱打・七五三打・三本打からなるという。

　　　６月１３日午後３時から恒例の「山王夏越え御祓い神事」である「茅の輪くぐりの神事」が
　　　行なわれ、大祓い神事は６月と１２月に宮中をはじめ全国神社でいっせいに行なわれる
　　　古式ゆかしい伝統行事で、日々の生活の中で知らず識らずに犯している罪・穢れを清め、
　　　人間生来の姿に立ち返る「禊の神事」だと言う。

　　　境内の真ん中に、神事が行なわれる茅の大きな輪が取り付けられていたので、
　　　早速その輪をくぐってきました。
　　　早すぎてご利益がなかったかな？？

　　　本社社殿回廊の神門には、表に武士、内苑側には華麗なる神猿。　
　　　社殿前の雄猿、子サルを抱く雌猿、この神猿石像は可愛く愛嬌がある。
　　　神猿は日吉山王のお使いといわれる猿。

　　　神門横には、清酒製造元より、御神酒樽の奉納があり、数知れず収められていた。
　　　御神符・御守札の授与所には、珍しい「だるま神籤」が並べられている。

江戸東京・山手 ６０ 新宿に遊ぶ人々を、追い出す合図の鐘を衝く、天龍寺

　　　江戸東京・山手　６０
　　　　　護本山天龍寺

　　　天龍寺は甲州街道と明治通りとの交差点、新宿区新宿４丁目の明治通り沿いにある。
　　　江戸城の裏鬼門鎮護の寺として、格式の高い寺であった。　境内に入ると静寂。

　　　天龍寺の鐘は、元禄１３年（１７００）牧野備後守成貞により寄進されたもので、
　　　内藤新宿に時刻を告げた「時の鐘」であった。　　
　　　現在の鐘は、銘文より元禄１３年の初鋳、寛保２年（１７４２）の改鋳に続く、
　　　三代目で明和４年（１７６７）の鋳造。

　　　東京近郊名所絵図に、
　　　「天龍寺の「時の鐘」は、もとは昼夜鐘をつきて時刻を報せり。この辺は所謂山の手にて
　　　登城の道遠ければ便宜を図り、時刻を少し早めて報ずることとせり。　
　　　故に当時は、天龍寺の六つで出るとか、市ヶ谷の六つで出るとか言いあえり。
　　　新宿妓楼の遊客も払暁早起きして袂を分他ざるを得ず。
　　　因って俗に追い出しの鐘と呼べり」

　　　天龍寺の鐘は、内藤新宿で夜通し遊ぶ人々を追い出す合図とされ「追い出しの鐘」と
　　　いわれてきた。
　　　また江戸の時の鐘は、ここだけが府外であり、武士の登城する際に時間が掛かかるので、
　　　遅刻しないよう３０分早く時刻を告げたという。　　大変ご親切に！！！
　　　上野・寛永寺、市ヶ谷八幡と共に「江戸三名鐘」と呼ばれた。

　　　では時刻を何で知り、鐘を衝いたのか？？？

　　　牧野備後守成貞は「時の鐘」と共に「やぐら時計」をも寄進した。　
　　　この時計をもとに鐘を衝いたという。
　　　時計は高さ１０３ｃｍの櫓型の台に載っていて、本体は縦２４ｃｍ、横１６ｃｍ、奥行き１６cmの
　　　箱型に、高さ１５cm、直径１５ｃｍの鐘が付いていたので、「やぐら時計」と呼ばれた。
　　　文字盤は明治以後２４時間制に取り替えられ、明治中頃まで使われていた。
　　　時計のやぐら中央に、牧野家の家紋がついている。

　　　「天龍寺の時の鐘」と「天龍寺のやぐら時計」は共に新宿区指定有形文化財工芸品に
　　　指定されている。

　　　三界萬霊塔、六地蔵があり、更にその横に三基の庚申塔などがあるが、
　　　この庚申塔は何のご利益があるのか、人々に撫ぜられナゼラレ、摩滅して、
　　　何が彫られているのか、判らなくなっている。　
　　　内藤新宿に纏わる物語がありそう！！

　　　代々木のNTTドコモビル、槍のように尖って、どこにでも顔を出す、七重の塔と競って！！

江戸東京・山手 ５９ 大都会・新宿にある電車踏切

　　　江戸東京・山手　５９
　　　　　小田急線の南新宿の踏切

　　　新宿駅南口、甲州街道を都庁に向かう初めての交差点・西新宿１丁目交差点を左折、
　　　代々木駅前・明治神宮北参道入口交差点に抜ける主要道路。　　
　　　この道路はすぐに小田急線と平面交差する。
　　　小田急線地下ホーム・地上ホーム２階建てになって、小田急線ホームからトンネルを抜けて、
　　　電車が初めて地上に顔を出すところがこの踏み切り。　　
　　　小田急線の新宿駅一日の利用者は５０万人、この人たちを乗せて発着する朝夕の電車で、
　　　踏切は「開かずの踏切」、しかし迂回路は無数にあるので、利用者は不便を感じないのでは！

　　　便利さばかりでなく、こんな風景も新宿にとって、必要なのかもしれない。
　　　第１踏切（写真３枚）の近くの建物は、JR東京総合病院、小田急サザンタワーなど。
　　　第２踏切（写真３枚）近くの建物は、山野美容専門学校（高層ビルの校舎になっていた）、
　　　開かずの踏切に跨線歩道橋。
　　　第３踏切（写真１枚）は代々木１丁目信号から入る道。

　　　小田急線は代々木上原駅で東京メトロ線と相互乗り入れするので、都心へは直通、
　　　代々木上原駅は大変貌し、小田急線・新宿駅はただの終着駅、
　　　しかも小田急線・南新宿駅、参宮橋駅、代々木八幡駅は、取り残されたように見え、
　　　この間の小田急線の駅と沿線は、時に５０年前・６０年前の姿を、
　　　チラリと見せてくれることがある。　この踏切も大昔からあり、懐かしい！！

　　　　　JR代々木駅付近の踏切

　　　代々木駅から北参道交差点に抜ける道、予備校「代々木ゼミナール」発祥の地。
　　　山手線は高架を走るが、元の貨物線は今　埼京線・臨海線となり、
　　　しかもまた高崎・東北線と東海道・横須賀線との、相互乗り入れするダイヤが
　　　大幅に増えたことで、この線路は益々電車の運行が多くなった。
　　　新宿駅から中央線を潜り抜け、渋谷駅、恵比寿駅、大崎駅にと、複線の元の貨物線を走行。

江戸東京・山手 ５８ 新宿駅・甲州街道口・西口の今

　　　江戸東京・山手　５８
　　　　　新宿駅・甲州街道口

　　　新宿駅・甲州街道口は、今陸橋を大修理している。　また近く此処も大変貌することになる。
　　　それにしても、新宿の駅はドコニモ、何時でも人の往来が大変激しく、
　　　オノボリサン・老人はまともに歩けない。
　　　電車が着き、扉が開けば、ドット吐き出され、
　　　人・ひと・ヒトにぶつかってハジカレ、ヨロケテはじかれ、
　　　階段で押し出され、改札を出るまで、もうクタクタ！！！

　　　　　新宿駅・甲州街道・東南口

　　　ビル風とは聞いてはいるが、時々予期しない、突風が吹き荒れ、
　　　歩くに歩けず、風で飛ばされそう！！　　
　　　日差しが容赦なく照りつけ、正に東京砂漠！！！
　　　緑の環境に住み慣れたものには、新宿西口の広場の環境は異常・異状！！！

　　　甲州街道と明治通りとが交差する、新宿４丁目交差点。
　　　昔この辺を「追分」と呼び、伊勢丹近くで、
　　　甲州街道と青梅街道との分かれ道であったことから、名付けられた。　
　　　明治１３年頃、追分と四谷見附間に乗合馬車が走り、明治３６年には市街鉄道が開通した。　
　　　大正４年には、追分から調布まで京王電車が開通し、この甲州街道をチンチン電車が走っていた。

　　　西新宿１丁目交差点の甲州街道。　　前方に東京都庁の超高層ビル群

　　　西新宿１丁目交差点の甲州街道。　　前方は新宿駅・甲州街道・南口

　　　新宿駅・甲州街道・南口より甲州街道。　
　　　視点を変えると、また違う風景が見えてくる、都会の町並みの面白さ。

　　　　　新宿駅・西口広場

　　　MY新宿第２ビル前。　　ビル裏に長距離バスの発着所。

　　　新宿駅西口・小田急百貨店口。
　　　どのビルが何ビルか、さっぱり判らなくなってしまった。
　　　さすがに、巨大なバスターミナル、バスの発着所は西口に集中！！

　　　新宿広小路・小滝橋通り。　
　　　やや見慣れた通りの風景、これがチョット前の新宿西口の風景だった。