なお爺のひとり言

坂東３３観音霊場巡礼旅 第１１日の１

「坂東三十三観音霊場」　

米寿老人の日帰り遍路ひとり旅　　　第１１日の１

　　　　　　平成２９年８月２２日（火曜日）（晴れ）

 

ＪＲ武蔵野線：　　　　　南浦和駅　７．３０―南流山駅　７．５８　　　　　　　　  ￥３９０

つくばＥＸ線：快速　　南流山駅　８．０４―つくば駅　８．３４　　　　　　　　　 ￥８３０

つくばシャトルバス：つくばセンター９．００―筑波山神社入口バス停９．３６￥７２０

　　

第２５番　筑波山大御堂　　

納経帳記載御朱印　￥３００　他　　　　　滞在時間　９．４５−１０．００

 

南流山からつくばＥＸ線快速に乗車した。　

つくばＥＸ線が秋葉原からつくばまで開通したことは知っていたが、今日まで乗ったことが無かった。　

昔、子供たちが幼かった頃、多分夏休みに、筑波山に行ったことがあった。　　　が、それ以来である。　

当時どの様な経路で、行ったか記憶にないが、大分遠方の記憶しかない。　ところが、今回ルート検索で、多分土浦辺りから行くものと思い込んでいた。　路線図を眺めて、つくばから筑波山にシャトルバスが運行されていることを発見、時刻表からつくばＥＸ線経由筑波山ルートを発見した。　

実際に乗車して尚驚いたことは、武蔵野線南流山で乗り換え、つくばＥＸ線快速で南流山駅から次駅３０分でつくば駅とは驚きであった。　　隔世の差を、まざまざと体感させてもらった。　

しかもシャトルバスも３０分で筑波山神社入口、しかもつくば市の何と発展したことか、思い知らされた旅であった。

つくばシャトルバスの筑波山神社入口バス停　で下車、坂道を３００ｍばかり登ると　「第２５番　筑波山大御堂」。

然し、今大御堂は、「平成の大修理」で解体工事が終了し、境内全体の建設地に重機が入り、整地作業の真っ最中であった。

大御堂は昭和３６年建立の民家を改修した本堂だったので、再建される。鐘楼は平成１３年に再建されたもので、その下にある池は、池坊45世専永崇匠による「華」の文字を刻んだ華供養石がある。

御本尊は小さなお堂が建てられ、仮住まいであった。

再建されれば、素晴らしい堂宇が立ち並ぶことと思われる。

参詣して、御朱印を頂戴する。（滞在時間　　９．４５−１０．００）

 

筑波山神社　

        （滞在時間　　１０．０５−１０．４５）

続いて、筑波山神社に参拝する。

筑波山は万葉の時代から、歌に詠まれ「紫の山」　「紫峰」という呼称で美しさがた称えられた。　標高８７７ｍだが、関東平野では高い山が無いので，いたる所から見え、信仰の対象としても眺められた。

頂は男体山と女体山の２つの峰からなり、はるか昔からイザナギ・イザナミの神が祀られていた。　　

　

延暦元年（７８２）徳溢大師により社が創建され、弘仁年間（８１０）に弘法大師空海により真言密

教の道場も開かれ、後、中腹に堂宇が建てられ、千手観音と十一面観音の権現として崇められた。

この歴史から筑波山が神仏習合信仰の山であった。

豊木入日子命（とよきいりひこのみこと）

倭建命（やまとたけるのみこと）

明治の初めまで、現在の筑波山神社の所には、大御堂の伽藍があり、神仏同体であったが、廃佛毀釈で全て破却、かろうじて本尊千手観音像だけが難を逃れて、仮堂に移され、昭和１３年の山津波で埋没したが、奇跡的に傷ひとつなく土中から現れたという。

　　

 

ケーブルカー　　

　　　　　　（所要時間１１．００−１１．０７）　　

　　　　　　　　　　　　　　料金片道￥６００

 

ケーブルカーの乗車口は、神社境内の脇を登った所にある。　　かなりの急坂を登らなければならないが、道は整備されていて、周りの木々が鬱蒼と生えていた。

多少時間の余裕があり、旅のついでにケーブルカーで、男体山の頂上まで往復しようと乗ってみた。

頂上駅に着き、景色を眺めたが、生憎雲が懸かり何も見えない。

頂上には登らず、そのままケーブルカーで、筑波山神社まで戻ろうと思ったが、女体山のロープウエイまで徒歩30分との事。

小さな子供まで歩いて来たので、観光地、道も整備され、苦も無く行ける

と思った。

ロープウエイで下って、シャトルバス終点のつつじが丘に行き、バスで筑波神社入口経由で山を下り、第２６番　南明山清滝寺に向かう経路でも、時間の余裕はあると思った。

途中のガマに似た石「ガマ石」までは楽に行けたが、そこから先がゴロゴロした石の道ともつかず、石段ともつかぬ登り坂を、登って行くのが大変であった。

やっとの思いでロープウエイ駅への、分岐点の道にたどり着く。

「頂上はすぐそこよ」　すれ違いに声を掛けられた。　

見れば僅かの登りだが、これもまたまた大変！！

女体神社に参拝し、頂上に！！　　雲の切れ目から、下界を見下ろす。　　

８月７日、岩瀬駅から　「２４番　雨引

観音」　に向かう道中、雲の懸かった筑波山を眺め、数日後に、あの山の麓の　「２５番　大御堂」　に、参詣するのだと眺めたが、よもやその頂上から見下ろすことが、出来るとは想像もしなかった。　　

ややしばらく頂上での気分を味わう。　　

ケーブルカーを使ったとはいえ、この齢で、自分の脚で、マサか筑波山の頂上に登り切り、下界を見下ろすことが出来たとは！！！　　感無量！！

女体山神社・頂上　　　（滞在時間　１１．５５−１２．０５）

　

ロープウエイ　

（所用時間　１２．２０−１２．２７）　　

料金片道￥６００

 

ロープウエイの降車口がつつじが丘レストハウス。

レストハウス　で昼食を執る　（滞在時間１２．３５−５０）

携帯食でなく、昼食が執れたことは、今日のこの先の、徒歩の行動に弾みがつく。

レストハウスのすぐ下に、つくば行きシャトルバスが、発車待機していた。

 

つくばシャトルバス：つつじが丘バス停１３．００―沼田バス停１３．１６　    ￥４３０

つくバス：　　　　　　筑波山口バス停１３．２５−交流センタバス停１３．３５ ￥２００

つくバス：　　　　    交流センタバス停１３．５０−下大島バス停１４．０９　　 ￥２００

　

 

坂東３３観音霊場巡礼旅 第１０日の２

「坂東三十三観音霊場」　

米寿老人の日帰り遍路ひとり旅　　　第１０日の２

　　　　　　平成２９年８月１０日（木曜日）（晴れ）

 

第２０番　独鈷山西明寺　　　　

納経帳御朱印　￥３００　他　　  　滞在時間　　１６．２２−１６．４５

 今日,真岡鉄道で益子駅に向かう電車は、８月７日に西明寺に行こうか、どうしようか、下館駅で悩んでキャンセルした、電車の出発時刻だ。

７日行動予定を変更したため、西明

寺に行くのに、７日行動帰宅後の８日・９日に、次の行動の資料収集と検討をしたが、寺院参詣の順序組み合わせを、佐竹寺と組み合わせ、益子駅からの徒歩４ｋｍの行動時間は、一応何とか為ると考えて、今日出発したのだった。　

それには出発時間を早目にしなければと、４時半に「時計の目覚まし」を設

定した。

益子の町を通り抜けた先に、四辻があり茅葺屋根の民家が見える角に、西明寺の方向を示す標識がった。　　

田園風景に、稲がそろそろ頭を垂れて、収穫の時期到来の予告を告げている、のどかな風景の中，ただひたすらに歩くのみ。　

西明寺１．５ｋｍ・益子駅２．０ｋｍの路傍の表柱。

小さな、小さな地蔵堂。　　西明寺と彫られた「道しるべの石」、やがて山が迫りくる路傍に、「二十番西明寺」と彫られた入口碑と「西明寺０．５ｋｍ・益子駅２．９ｋｍ」の標識。　　

舗装された車道は、登り勾配で西明寺へと進む山道。　　

鬱蒼とした山道であった。　　

暫く登ると鉄筋３階建ての「普門院診療所」が右手にあった。　　

田中雅博住職兼医師は、奈良時代に建立された西明寺に生まれ、前住職の勧めで、医師を目指し、東京慈恵医大卒業後、国立ガンセンター研究室長、病院内科医として勤務。　かたわら大正大学にも進学して仏教を７年学び、父親の死去後、西明寺を継いだ。　住職を務めながら１９９０年境内に「普門院診療所」を建て、仏教精神に基づく緩和ケアーに取り組む病院に取り組んだが、今年平成２９年３月２１日、自身の末期膵臓ガンのため逝去、亨年６９歳。　僧侶兼医師として、多くの余命数ヶ月のガン患者をみとり、闘病をささえてきたという。

其処からすぐ西明寺独鈷処につく。（到着時刻　１６．２２）

西明寺は焼物の町益子の、益子氏の居城・高館山の中腹にある。

石段を登ると、明応元年（１４９２）建立の重層、入母屋造り・茅葺の楼門。（国．重文）

天文７年（１５３８）の益子氏の建立した、和様・唐様・折衷・の３様式の三重塔。（国．重文）

江戸中期建立の宝形造り茅葺の鐘

楼。　　茅葺の焔魔堂。

本堂は元禄１４年（１７０１）の大改修で現在の形式となっり、本尊・十一面観音像、千手観音、聖観音、如意輪観音などを安置する。

黒漆塗りの厨子は応永元年（１３９４）の作。（国．重文）

寺伝によれば、天平９年（７３７）　行基上人により開基、延暦元年（７８２）に一山１２坊の隆盛を極めたが、幾度かの兵火に遭い、江戸時代本に本堂、鐘楼が再建された。

内陣に紀貫之の像が祀られ、紀

貫之は西明寺ゆかりの記一族という。

西明寺を辞して益子駅に戻る。

田園風景を眺めながら、やがて益子の町中へ。

益子の町は夕暮れ時、閑散としていた。

 

 

 

　   真岡鉄道　　　　 　 益子駅　１７．５３−下館駅　１８．３１　　　　　￥７６０

 ＪＲ水戸線・　　　    下館駅　１８．３４―小山駅　１８．５６　　　　　￥１３２０　

　 　ＪＲ宇都宮線・　　 　小山駅　１９．０２―浦和駅　２０。０３　

　ＪＲ京浜東北線・　　浦和駅　２０．０６―南浦和駅　２０．１０　　

第２０番　独鈷山西明寺 

第２２番　妙福山佐竹寺（北向観音） 

 

 

第１０日目のタイムテーブル

　自宅 5.50―徒歩1.3km−蕨駅 6.15―上野駅　(6.30-7.03)―水戸駅　(9.00-　9.22)―上菅谷駅　(9.37-9.44)―常陸大田駅　9.59―徒歩2km−分岐 10.25−第２２番・妙福山佐竹寺（北向観音）(10.45-11.15)−分岐１１．３５―常陸大田駅 (11.50-12.00)―上菅谷駅　(12.14-12.22)―水戸駅　(12.39-13.00)―友部駅　(13.13-13.19)　―下館駅　(13.58-14.31) −益子駅　15.17―　徒歩4km　−分岐15.26−分岐 15.35−分岐 15.51−道標 15.56−入口碑 16.04−第２０番　独鈷山西明寺( 16.22-16.45)−入口碑 17.01−道碑 17.07−分岐 17.11 −分岐17.23−分岐 17.28−真岡鉄道・益子駅　(17.36-17.53)−下館駅　(18.31-18.34)　―小山駅　(18.56-19.02)　―浦和駅(20.03-20.05)　―南浦和駅　20.10―　徒歩1.5km―自宅 20.30

 

　　本日歩数記録　３１８９８歩　　歩行距離　１８．８ｋｍ

交通費　￥６７５０　　納経帳御朱印・他　￥８００　　食事・ボトル茶　￥４６０　　

本日総経費￥８０１０

坂東３３観音霊場巡礼旅 第１０日の１

「坂東三十三観音霊場」　

米寿老人の日帰り遍路ひとり旅　　　第１０日の１

　　　　　　平成２９年８月１０日（木曜日）（晴れ）

 

　　　ＪＲ京浜東北線・　　蕨　駅　６．１５―上野駅　６．３０　　　　￥２５９０

　　　ＪＲ常磐線・　快速　上野駅　７．０３―水戸駅　９．００　

　　　ＪＲ水郡線・　　　　　水戸駅　９．２２―上菅谷駅　９．３７　　郡山行き

　　　ＪＲ水郡線・　　　　　上菅谷駅　９．４４―常陸大田駅　９．５９

 

　第２２番　妙福山佐竹寺（北向観音）　　

納経帳御朱印　￥３００　他　　　滞在時間　　１０．４５−１１．１５　

水戸駅に着く。（時刻　９．００）。　　

水郡線のホームを探す。　　

９時２２分郡山行き、表示を確認。　　水郡線ホームに降りる。

次発は、１０時２２分　常陸大宮（ワンマン）、１１時１５分　常陸太子とあり、水戸駅出発は１時間に１本。

水郡線のホームに、すでに郡山行きが停車していた。　　

珍しい、３両連結の気動車だ！

入口には整理券発行のボックスが、路線バスの様に取り付けられている。首都圏の電車とは、内部の構造様子が違う、ちょっとした発見が新しい。

だから旅は面白い。

やがてエンジン音を響かせて発車。

常陸大田駅、大きな駅だが、十数人が降り立った。　　

路線バスが数台、次々と駅前バス停を発着し、５・６分で、駅前の広いロータリー・バス停には、人影も車も消え失せて、我一人だけ取り残された。　　

サテと・・・・・地図を取り出し、方向を見定める。　　最早聞くすべもなし！

この道と確信しながら、だらだら坂を登って行く。　

一応確認の為、自転車で下って来る、地元の人と思しき人を呼び止めて。佐竹寺への道を聞く。　　

「サーわかりません」

この道に間違いないと、確信しながら先に進む。　　

イヤ違う。　　病院と老人ホームとがあった。

老人ホームに飛び込み道を聞く。　　

「道を早めに曲がりましたね。　ここからこうして、こうして行くと、此処に出ます。　ここに、こうした標識がありますから、此処をこう行くと、この道です。あとは地図の通リ」　と丁寧に教えてくれた。　　

そのまま行っていたら、ちょっと方向がずれていた。

アブナイ危ない！　　

地方の道は、感覚がずれ込むことがある。　　

平行な道と思ていても！

 

佐竹寺の仁王門は昭和１５年建立、仁王像は江戸時代の力作。　　

山号扁額の上に佐竹氏の「日の丸絵紋の軍扇」。

平安時代後期に、佐竹氏は常陸大田に土着し、太田城を築き城下町として繁栄した。　

佐竹氏は新羅三郎義光の孫、源昌義と名乗り，常陸の国を統一し４００年間勢力を誇ったが、関ヶ原の戦いに徳川につかず、慶長７年（１６０２）家康の命により、秋田に国替えとなり、太田は水戸徳川の水戸藩領となった。

そのため市内には、佐竹氏と徳川家の史跡が多い。

佐竹氏の場合佐竹寺、徳川家は徳川光圀公（水戸黄門）が晩年１０年間過ごした西山荘がある。

寛和元年（９８５）花山法王の命でにより、元蜜上人創建，法皇護持の聖徳太子作十一面観音を祀ったと伝わる。　　

初代佐竹昌義は奇竹を発見し、出世の瑞兆なりと感動し、源姓を佐竹のあらためたという。　　

本堂は１８代佐竹義昭が天文１５年（１５４６）の再建したもので、「茅葺大屋根」、その下に「こけら葺き裳階巡らし」、正面中央「唐破風」の無彩色の組み物仕上げ。

境内は狭いが、昔は６支院・３ヶ坊を持つ大寺であったという。

 

 

 

ＪＲ水郡線・　　　常陸大田駅　１２．００―上菅谷駅　１２．１４　　￥１３２０

ＪＲ水郡線・　　　上菅谷駅　１２．２２―水戸駅　１２．３９

ＪＲ常磐線・　　　水戸駅　１３．００―友部駅　１３．１３　　

ＪＲ水戸線・　　　友部駅　１３．１９―下館駅　１３．５８

　 真岡鉄道　　　 下館駅　１４．３１−益子駅　１５．１７　　　　　   ￥７６０

坂東３３観音霊場巡礼旅 第９日の２

「坂東三十三観音霊場」　

米寿老人の日帰り遍路ひとり旅　　　第９日の２

　　　　　　平成２９年８月　７日（月曜日）（晴れ）

 

 

第２４番　雨引山楽法寺（雨引観音）　　　　

納経帳記載御朱印　￥３００　他　　　滞在時間１５．５０−１６．４５

 

岩瀬駅を出発（時間　１３，５０）　　観音まで徒歩５ｋｍの行程。

あまり高低の無い田園の道を２ｋｍばかりのんびりと歩くと、トラックが行き来する街道に合流、道端を歩く事２ｋｍばかり、遠く筑波山が雲に霞んで、見え隠れする。　のんびりとした道であった。

あれ、目指す山の頂近くに、建物が見える。　寺院の感じではないが、多分「雨引観音」の付属建築であろう。　「あそこまで登るのか」　　目指す道は、過酷が待ち受けている予感がした。　

やがて、立派な「観音入口碑」があった。　この先、１ｋｍの道が長く険しい予感。　　進むしかない！！（時間　１４．５０）

部落の道を抜ける。　「雨引観音・徒歩の方は直進が近道です」　の標識があり、それに従う。

やがて山道にかかり、路傍の　野仏が迎えてくれた。　　　

自動車参道に交差し、「雨引観音の碑」　があり、　「ふれあいの道　・雨引観音　０．４ｋｍ」　の標識。（時間　１５．２０）

碑の後ろ、石段状の山道を直進登る。　

　路傍の野仏は、昔より沢山の参詣者を迎え、励まし勇気付けたことか、野仏と会話し休息をとる。

上に行くほど過酷キツイ！！

　苔の生す石段を、２段登り息を整え、３段登って腿を撫ぜ、また２段登って一休み。　

どうにも、こうにも、ただ苦しい！！

やっと山門前の広い駐車場にたどり着く。　４００ｍを３０分（時間　１５．５０）

真壁城の大手門を寄進されたという薬医門。

薬医門をくぐり、アジサイが両側に咲く、数十段の石段の上に、朱に輝く仁王門。

「境内にはクジャクが放し飼いにされていますので、愛犬をお連れの方は引綱を放さない様にお願いいたします。　　クジャクが安心して羽を広げられるよう、距離をおいて静かに鑑賞して下さい。　特に小さなお子様連れの方はご注意下さい」　の高札。

なるほど、本堂前にクジャクがと思ったら、どこかに隠れてしまい、後は見つけることが出来なかった。　　立派なオスの鶏、メスの鶏がのんびりと闊歩していた。

 

雨引観音は用明天皇の御代（６世紀末）中国・梁の国人・法輪独守居士により開かれた。

仁王門は重層入母屋造りの楼門は、宝永７年（１７１０）建造で、鳥類の彫刻が壁面を飾る。

推古天皇の病気平愈祈願，天平年中（７３０）聖武天皇、光明皇后の安産を祈願、弘仁１２年（８２１）嵯峨天皇の降雨祈願によって雨引山の山号を賜り勅願寺・安産祈願の根本霊場に成り、鎌倉幕府の宗尊親王・足利尊氏公、徳川家康公・徳川吉宗公は篤く雨引観音を信仰し、多くの寺領・堂塔を寄進したという。

観音堂も朱塗、左甚五郎の相弟子円哲作の，本朝二十四孝伝の浮彫。

堂内には本尊・延命観音と如意輪観音（国指定重文）

途中「宿カリ椎」は本尊が火災の折り梢に難を避けたという伝説の大木。

　ＪＲ水戸線・　　　    岩瀬駅　１８．４６―小山駅　１９．２３　　　　　￥１４９０　

　　 ＪＲ宇都宮線・　　　小山駅　１９．２８―浦和駅　２０．２５　

　ＪＲ京浜東北線・　  浦和駅　２０．３１―南浦和駅　２０．３５　　　

２３番　佐白山観世音寺（佐白観音） 

２４番　雨引山楽法寺（雨引観音）

　

 

 

第１日目のタイムテーブル

　自宅 6.40―徒歩1.3km−蕨駅 7.04―浦和（7.10-7.19）―小山（8.15-8.22）―笠間9.17―徒歩２ｋｍ≪駅前9.20−　史跡・笠間藩校・時習館跡9.54―大石邸跡10.05―笠間日動美術館　10.06―つつじ山麓公園10.07≫―第２３番佐白観音（10.10-10.50）―徒歩２ｋｍ（10.50-11.26）―笠間（10.26-12.26）―下館縦（12.59-13.26）―岩瀬駅　13.42―徒歩5km　≪岩瀬駅13.50−観音入口碑14.50−観音碑15.20−山門15.50≫―第２４番　雨引観音（15.50-16.45）―徒歩5km≪山門16.50−碑16.55−観音堂入口碑17.25−駅１８．２１≫―岩瀬駅(18.21-16.36)―小山駅19.23-19.28)―浦和駅(20.25-20.31)―南浦和駅20.35―徒歩１．５ｋｍ―自宅 ２１．００

 

　　本日歩数記録　　　３７４８２歩　　歩行距離　２２．１ｋｍ

交通費　￥４１７０　　納経帳御朱印・他　￥８００　　食事・ボトル茶　￥１５４０　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本日総経費￥６５１０

 

坂東３３観音霊場巡礼旅 第９日の１

「坂東三十三観音霊場」　

米寿老人の日帰り遍路ひとり旅　　　第９日の１

　　　　　　平成２９年８月　７日（月曜日）（晴れ）

 

　　ＪＲ京浜東北線・　　蕨　駅　７．０４―浦和駅　７．１９　　　　￥１９４０

　　ＪＲ宇都宮線・　　　 浦和駅　７．１９―小山駅　８．１５　

　　ＪＲ水戸線・　　　　　小山駅　８．２２―笠間駅　９．１７　

　　　

第２３番　佐白山観世音寺　（佐白観音）　　　

納経帳記載御朱印　￥３００　他　　　滞在時間　　１０．１０−１０．５０

笠間駅前の道を北に行く。（時間　９．２５）

江戸時代初期、安政期（１８５４−９）に笠間藩校「時習館」が建てられた。　明治以降学校用地となり,旧笠間藩主牧野家邸、町役場もあった。（時間　９．５４）

元和８年（１６２２）、笠間藩主となった浅野家５万石、笠間城の家老大石良政の屋敷跡で、その後笠間藩主・浅野長直は正保２年（１６４５）に赤穂へ国替えとなった。　　大石良政の子、大石内蔵助良雄が「忠臣蔵」物語の赤穂藩国家老である。（時間　１０．０５）

笠間日動美術館では、「不思議がいっぱい、迷宮の絵画展」という絵画展が開かれていた。　（時間　１０時０６）　「２３番正福寺は」そのすぐ近く。（時間　１０．０７）

観光バスの一台、バスツアーの人々を乗せて、参詣していた。　　

「佐城山縁起」によると白稚２年（６５１）に狩人・粒浦氏により開創で、白馬，白鹿、白雉が守っていた霊木で千手観音を刻み三白正福寺と称した。孝徳天皇の特願所となって、奈良・平安時代関東有数の霊場となった。　

建保２年（１２１４）宇都宮氏の一族、時朝が正福寺の堂宇も僧侶も滅ぼし、そこに築城し笠間氏を名のったのが,佐白山で、時朝は笠間城を建てたが、多数の僧侶の亡霊に悩まされ、観音堂を再建した。

その後４００年笠間氏は正福寺を信仰するが、天正１８年（１５９０）、笠間氏は宗家・宇都宮氏に滅ぼされた。　昭和５年の現本堂が建てられ、寺号を観世音寺と改めたという。

　　

 

佐白観音を辞し笠間駅に戻る。　　徒歩２ｋｍ（１０．５０−１１．３０）

佐白観音に、行きは地図を片手に慎重に進んでいった。　単純な経路だったので帰りの道は、間違いなしに駅まで戻れると思った。

　ところが、中間点の食い違い交差点を、右折し左折するところを、直進したので、一本道路違いに気付かず、街並みも同じように見えたので、駅に直進するとばかり思い込み、電車の時間ばかり気にしながら進んだ。　　

ところが線路踏切と交差して初めて気付き、慌てて駅に抜ける道を探したが、だいぶ戻らないと、駅へ抜ける道が無かった。　　

急ぐが、聞く所もなく、地図を片手に探し回りする間に、電車が到着し、発車する音を聞いた後に、やっと駅に到着、僅か２分の差で、次の電車を１時間と１分待たなければならなかった。　　

行きも帰りも僅かの利を求めて、裏道を選んだのが、失敗だった。　　

ただ逆に、今日は昼食が取れずに、携帯食かと思っていたところ、昼食を取る時間が出来た幸運もあった。　　　

あまり商店のない駅前を見渡すと、ただ一軒の洋食屋があり、そこで昼食を取ることにした。

当日予定の時刻表 

　（ＪＲ水戸線・笠間駅　１１．２４―下館駅（　１１．５９　−１２．０２）−益子１２．４３

　（真岡鉄道・下館駅　１３．０１−益子駅　１３．４１）

当日行動した時間表 

　　ＪＲ水戸線・　　　笠間駅　１２．２７―下館駅　１２．５９　　　　　￥５００　

　　ＪＲ水戸線・　　　下館駅　１３．２６―岩瀬駅　１３．４２　　　　　￥２４０

 

本日の第２の失敗

笠間駅に戻って、計画より１時間遅れの電車で、次の第２０番西明寺に行くべく、下館駅で真岡鉄道に乗り継いで、益子駅に行くはずであった。　　下館駅の接続時間は２分。　　

充分間に会う接続時間と思っていたが、乗車券の買替えに改札を出たのが間違いの基。　　　

乗車券を買おうとしたら、発車時間だから「そのまま、車内で買ってくれ」「急いで！急いで！！」　と促され、ホームを駈けたが真岡鉄道はホームの端の端で、間に合わなかった。　　

慣れた者なら乗り換えも簡単だが、初めて降りた駅、状況も分からぬ老人が、モタモタもたつき乍ら跨線橋を渡っての、乗り換えは２分では無理だった。　　

時刻表を見ると、次の益子行きは、下館発1４時３1分、到着１５時１８分。　まだ１時間半以上時間があるが、また到着してから徒歩４ｋｍだと、西明寺への道中状態がわからないので、寺院の開門時間に対して、余裕がない。　　

色々頭を巡らせ、資料を一覧して、第２４番雨引観音に変更するのが、今の状況では　ベスト。　

下館１３時２６分発、岩瀬１３時４２分着、徒歩５ｋｍ７０分、これなら行動時間の余裕がある。　　乗って来た電車を、又途中まで戻ることに成るのだが。

２４番雨引観音楽法寺をめざす。