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相変わらず清洲、です。
その1で書きましたが、ここはコキ車以外にもタキ、ホキも来ます。一応タキ、ホキは前もってダイヤを
調べておきました。そのタキがやっと登場、しかも牽引機は重連です。
・・・・・えーと、9本目から ですね。
9.15:01 EF64×2+タキ。
このタキ車は稲沢まで行き、今度はDD51に牽かれ、上ってきます
10.15:10 EF200。
出力6000kWとそれまでのEF66(3900kWだったか?)に比べハイパワーでデビュー
登場時は「インバータ・ハイテク・ロコ」とアルファベットで側面に画ががれていました。
11.15:14 EF210 ここから3本続きます
12.15:15 EF210 ほぼ同時刻に本線側を通過
13.15:28 EF210 撮影していてもまたか、とつい思ってしまいます(苦笑)
14.15:42 EF66 空コキでも画になります(210が3本続いた所為かな?)
これで14本終了ですね。 同じようなアングルで申し訳ありませんが、後4本お付き合い
下さい。 美味しいもの?が待っていますので
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東海道本線の貨物
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おいしいものとは何でしょう?(笑)
EF66の0番台とかDD51重連とか?
2015/11/10(火) 午後 11:04 [ D51338 ]
こんばんは、D51338さん。
お答えします。半分だけ当たっています。
ということは、どっちかですね(笑)。
2015/11/10(火) 午後 11:29 [ かちかち ]
おはようございます。
64重連を見たいです。
昔は中央線東京寄りでも見れたのですが…
やっぱり重連は迫力がありますよね。
2015/11/11(水) 午前 8:45 [ SL-10 ]
こんばんは、SL-10さん。
同じ中央線でも中央西線でこのタキが運行されていますね。
1両より2両、やはり重連は迫力があります。
2015/11/12(木) 午後 10:49 [ かちかち ]