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今日は６月１日ということで、日付けネタを投稿します。やはり、「蒸機」、ですね。
南九州へ初めて蒸機を撮りに行く過程に偶然にも蒸機牽引の列車に乗ることができました。
大分から臨時の夜行に乗車、朝起きて気づいたらこの蒸機が牽引していました。
  大分を出る時はＥＬorＤＬでしたが、多分途中の南延岡で釜代えがあったんでしょうね。
（南延岡には機関区がありました）
いきなりのハドソン型を見て飛び上がるほど嬉しかったことを覚えています（途中の停車駅にて）
 この２軸従輪がたまらなく好きでした＾＾ 早朝宮崎駅に到着。 ホームからはＣ６１を始め、Ｃ型のＳＬがゴロゴロたむろしていました。
先程のＣ６１１８、右手の方はＣ５７１１２かと？
そして奇跡の復活を遂げた、「Ｃ６１２０」
 。 当時は宮崎機関区を根城にしていました。 当時の写真を見れば、いつも思うことは・・・「あの頃は良かった」・・・ですね＾＾
撮影：昭和４８年８月 宮崎駅、他
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⇒九州
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こんばんは。
C6120は九州にいたのですね。
東北のイメージがありました。
個人的には群馬の公園で静態保存されていたので
そこで遊んだ記憶がありますが動くとは思いませんでした。
2016/6/1(水) 午後 11:07 [ SL-10 ]
こんにちは、SL-10さん。
この２０号機を始め、Ｃ６１は東北からの転属だったと記憶しています。
あのハドソンが日豊線で貨物を牽引していました。蒸機晩年は使えるものならなんでも使え、そんな風潮がありましたね。（Ｃ５７も貨物を牽いていましたが）
２０号機はこのように復活して、幸せものですね。
2016/6/4(土) 午後 6:06 [ かちかち ]
こんばんわ
わがふるさとへこられてたんですね。このころは関西に住んでおりましたが。。。。
わたしはテッチャン暦が浅いのでうらやましいですね。
2016/6/5(日) 午後 7:25 [ しゅうやん ]
こんにちは、しゅうやんさん。
１０年位前でしょうか、仕事で数回宮崎に行ったことあります。
駅のホームにも立ちましたが、高架駅になっていて当時の面影は全くありませんでした。当時の宮崎駅は機関区が隣接しており、ホームからＳＬを堪能することが出来ました。初めて見るＳＬも居て夢中でシャッターを押したことを憶えています。
お返事が遅れ、すいませんでした。
2016/6/7(火) 午後 0:06 [ かちかち ]
当時の写真を見れば、いつも思うことは・・・「あの頃は良かった」・・・ですね＾＾という文章、その通りですね。私も、数年（２，３年）前に宮崎に行きましたが昔の面影はまったく無かったです。
2016/6/7(火) 午後 6:55 [ ntn*t3*3 ]
ntn*t3*3さん、こんにちは。
「あの頃・・・」を言っても、どうしようもありませんが、想い出の中にちゃんと生きていますね。
宮崎駅の変貌には時代の流れを感じざるを得ません。
2016/6/8(水) 午後 4:24 [ かちかち ]
昔の宮崎駅、いい雰囲気ですね。
起きたら蒸機牽引、それもＣ６１の牽く列車に乗車していたと知った時は驚かれたでしょうね。
青森にいた最後の6両が東北本線電化のあと宮崎に集中配置されたのが昭和46年9−10月でした。C6118は昭和49年11月までがんばりましたが、20号機は撮影された昭和48年8月に休車、11月に廃車になっていますので、ギリギリ間に合ってよかったですね。
2016/6/8(水) 午後 7:10 [ Ｄ５１３３８ ]
こんにちは、Ｄ５１３３８さん。
朝方眼をさまし、窓の外に煙がたなびいているのを見た時は驚きでした。それがＣ６１だと分かった時はもっと驚きでしたね。
臨時（日南○○号）は定期と違い、蒸機牽引が多かったようです。
当時宮崎は、Ｃ６１を始めＣ型がほぼ勢揃いしており、それまで
Ｄ５１と９６００しか見たことなかった私は天国に来たような気分でした（笑）。
ギリギリ撮れた２０号機がまさかこのように復活するとは夢にも思いませんでした。今は再会してカメラに収めたいです。
2016/6/9(木) 午後 4:27 [ かちかち ]
こんにちは！お友達ありがとうございます。宮崎には東北のＣ６１が転属した時に行きました。駅の前に機関区があってＣ５７４次型を初めて見て感動しました。筑豊のＤ６０やＣ５５５７・Ｃ５５５２､吉松ではＣ５６９２や休車中だった５８６５４にも会いました。東京から周遊券で急行'高千穂・桜島'に乗って行きました。
懐かしい想い出です。Ｄ５０１４０とＣ６１２は梅小路に行ってしまい会えなかったのが心残りでした。
2016/9/12(月) 午後 10:12 [ てつどうふぁ〜ん ]
こんにちは、てつどうふぁ〜んさん。
早速のコメントありがとうございました。
Ｃ６１が転属した時といえば、私が行った以前ですね。宮崎に行けばＣ型蒸機のほとんどを見ることができました。私もこのホームから飽きることなく見ていました。
Ｃ５７４次形・・・１９２や１９６号機がいましたね。
Ｃ５５・・・私が行った時はすでに若松から吉松へ転属となっていました。
私もこのように現役蒸機に接したことは良き想い出です。
2016/9/13(火) 午後 4:07 [ かちかち ]
> かちかちさん
Ｃ５５５２&５７の所属は吉松かもしれません。
今は近所で撮った絵を出すので精いっぱいで、宮崎のＣ６１等をこれからネガをスキャンしておいおい出し絵行きたいのですがネガが見つからず×××！！！
是非､昔の貴重な汽車を見みせてください！お願いします！
ha
2016/9/13(火) 午後 10:00 [ てつどうふぁ〜ん ]
おはようございます、てつどうふぁ〜んさん。
２両のＣ５５はこの時（昭和４８年８月）すでに吉松へ転属になっていました。残念ながら本線走行中は撮れなく、駅撮りのみです。
このブログの「蒸気機関車・昔」の書庫に、現役時代の北・南九州の蒸機を掲載していますので、是非ご覧下さい。
昔のネガ、見つかればいいですね。
2016/9/14(水) 午前 9:47 [ かちかち ]