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「ＳＬ人吉（５８６５４号機）」が検査を終え、小倉総合車両センターから日田彦山線、久大本線
経由で熊本車両センターへ回送されました。
ムドウでＤＬ牽引でしたが、日田彦山線の有名ポイントへ出撃。
 佐賀から高速利用で１時間半、通過４０分位前に到着しましたが、すでに同業者で一杯の状態。
ざっと見て５０人は下らない感じ、何とか車も路肩に駐車出来て、ポジションも確保しました。
さてポイントですが、栗木野橋梁。 全長71m、高さ20mの多連アーチ橋、優美な姿ですね。
まずは、ＤＣで試し撮り
ＤＬのポイッスルと共に、ハチロクが橋梁を渡ります
 もう少し望遠寄りで撮った方が良かったかな？
ハチロクだけを、トリミングです
お天気にも恵まれ、黒光りのハチロクを撮ることが出来ました。 ＼(＾▽＾)／
・・・その２に続く
撮影：２０１７．３．１０ 筑前岩屋−大行司
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久大本線・日田彦山線
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こんにちは
この日の眼鏡橋、撮影者で相当賑わったようですね！
いいお天気の下、素晴しい記録です♪
今年は行けませんでしたが、来年は客車付きで再び実現してほしいな（笑）
お疲れ様でした
2017/3/12(日) 午後 5:00
こんばんは。
眼鏡橋にハチロクいい組み合わせですね。
2017/3/12(日) 午後 6:40 [ - ]
こんばんは。
これは賑わうでしょうね。
個人的にはDCだけでも充分です。
贅沢ですね！
2017/3/12(日) 午後 8:53 [ SL-10 ]
ハチロクの回送がこちらを走ったんですね。
春らしい暖かな感じが伝わってきますね。
昔は無火回送と呼んでいましたね。
2017/3/12(日) 午後 10:05 [ Ｄ５１３３８ ]
こんにちは、とちさん。
ここを訪れたのは、数年前のブルトレ入線以来でした。やっぱり人気ポイントだけあって相当の撮影者で賑わいました。お天気も光線状態も申し分なし、気分良く撮影できました。
客車付き、そうですね、是非実現してほしいですね。
（先日の５０系運行、行けば良かったと後悔しています）
2017/3/13(月) 午後 2:04 [ かちかち ]
こんにちは、わたしの鉄分 バス分さん。
ムドウ回送とはいえ、ここをＳＬが走るのは現役ＳＬが廃止されて初めてだと思います。有名ポイントで撮れて良かったです。
いつも、ナイスありがとうございます。
2017/3/13(月) 午後 2:11 [ かちかち ]
SL-10さん、こちらにもコメント頂き、ありがとうございます。
肥薩線での本運転よりも混雑していました（笑）。今回は地元の自治体の応援もあったので実現したようです。
来年以降はどうなるか分かりませんが、貴重なカットをカメラに収めることが出来て、良かったです。
2017/3/13(月) 午後 2:20 [ かちかち ]
こんにちは、Ｄ５１３３８さん。
いつもは鹿児島線ですが、今回は地元自治体の応援もあり実現しました。春らしいお天気にも恵まれ、貴重な１枚が撮れました。
＞無火回送・・・釜に火が入った状態なら有火回送ですね。そうそう今思い出しましたが、Ｃ５７１３５号機のサヨナラ運転時の回送は有火回送でした（こんなことが今でも記憶に残っています・笑）
2017/3/13(月) 午後 2:30 [ かちかち ]