日付ネタ、「ＥＦ６６」

　　　九州地方は梅雨入りしました。早速今晩から雨の予報です。

　　　　　　　ＥＦ６４、６５と続いて今日は「ＥＦ６６」です。

　　　　　　　初めて「ＥＦ６６」を見た（撮った）記念？すべき１枚は、瀬野八で撮った試作機の９０１号機でした。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ナンバーがはっきりしない写真ですいません）

　　　　　　　　その後撮影したのは、近年の出張の時。

　　　　　　　　１００番代は来ても、なかなか０番代が来ることはなく、唯一撮影出来たのは

　　　　　　　　３３号と２４号機、でした。

　　　　　　　　３３号機　ヒガハス

　　　　　　　　

　　　　　　　　同　清洲

　　　　　　　　２４号機　清洲

　　　　　　　　同　瀬野八　　鮮魚専用列車（レサ）を牽引

　　　　　　　　

　　　　　　　　　なんと３０数年前、２４号機を９０１号機と同じ瀬野八で撮っていました。

　　　　　　　　　もちろん更新される以前の姿です。　これぞ往年の６６の姿ですね。　　　　　

　

　　　　　

[Ｄ５１３３８]

アタマの上がすっきりしている昔の姿がいいですね。
EF66901ってEF901で1966年に誕生して2年後に改番しているんですね。

[かちかち]

こんばんは、Ｄ５１３３８さん。

私の６６のイメージは、やはり昔の姿ですね。それまでの機関車がボックス型に対して正面もサイドもデザインが異なり、パワフルさを感じたものです。

試作車は、量産化が進めばお役御免となるのが普通だと思いますが、この９０１号機はその後も本線で活躍し続けたようですね。

[pajero4900]

こんにちは

写真を拝見して初期の頃の機関車が良いですね、しかし40年以上
頑張って活躍しているゼロロクにエールを送りたいです
昨日もEF6630号機が宇都宮線を走りました、機会ある毎に記録
しておきたいと思っています。

[しゅうやん]

こんにちわ
このEF66は大好きな釜です。（笑）
特に 国鉄色でしたら モット好きですよ！（笑）
現在は 27号機 30号機 33号機 だけのようですね。
ブルートレイン牽引の姿がもう一度見たいものですが。。。。
無理な話ですね。。。。

[かちかち]

こんにちは、pajeroさん。

ゼロロクのスタイルは独特で、恰好良いですよね。２７号機は初期のスタイルに戻されましたが、やはり６６はこのスタイルです！

残り少ない０番代、しっかり記録して下さい。

[かちかち]

こんにちは、しゅうやんさん。

そのスタイルに私も憧れました。かつて九州ブルトレも牽引していましたが、あの頃が一番輝かしかったですね。
現役は３台のみですか！ １日も長く走ってもらいたいですね。

残念ながら私は１枚も記録に残していません。模型で当時を懐かしんでいます（笑）。

[SL-10]

こんばんは。

901号機はEF90でしたよね。
自分は見たことがありませんでした。
ヒサシなしのオリジナルな姿が格好いいですね。

こんばんは。

３０数年前の瀬野八と言うと･･･子供を連れて八本松に
遊びに行ってはかみさんの実家でゴロ寝ばかりしてま
した。その頃に撮り鉄とは言わないまでもせめて写真
の趣味でもあれば･･･(^_^;

一番残念なのが八本松駅手前での後補機の走行しなが
らの切り離し。走行解放って言うんですかねぇ。これ
を見られなかったことです。もう一度やってくれない
ですかねぇ･･･。

[かちかち]

おはようございます、SL-10さん。

開発時はＥＦ９０でしたね。量産化が開始されて９０１号機へ改番され、なんでも２００１年まで現役だったようです。
私もこの時１回のみ、ただ知識がなく当時は試作車なんて知る由もなかったです。

[かちかち]

おはようございます、kamisanさん。

この瀬野八に来たのは当然ＥＦ５９撮影の為ですね。１泊２日で瀬野駅から八本松に移動しながら撮りました。１枚目の写真でも分かるように今だとやばいような行動もしていたようです（苦笑）。

走行解放、確かに当時は行われていました。ただ自分この目で見たことはありません。西村京太郎の小説（題名は思い出せませんが）にも走行解放の描写の場面が出てくるモノがありますね。

ごろ寝されながら、５９の唸り音を聞かれていたんですね。当時少しの鉄心があれば、良かったですよね。