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ネタ切れにつき、お古です。 １９７５年９月、かつての梅小路蒸気機関車館での撮影。 終焉間近のＳＬ撮影に北海道へ行った帰路、立ち寄りました。
ただ本線を走るＳＬを撮った（見た）直後だけに、ここのＳＬはやはり展示物にしか感じませんでした。
もう本線上を走る姿を二度と目にすることはないな、と思いながら数カット撮影。
 そんな中の１枚です。
Ｃ５８１、Ｃ５６１６０そしてＤ５１２００が仲良く並んで蔵の中で休息中。
この３機、そうです。 この後山口線で復活（Ｄ５１２００は現在試運転中）を遂げるＳＬです。
そしてその後を追うように全国各地でＳＬが復活したのは、皆さん知っての通りです。
復活の仕掛け役となった３機が並んでいたとは、単なる偶然だったとは思われませんね。
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蒸気機関車・昔
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こんばんは。
42年前のフイルムを大事に保管されているのですね。
D51200が復活とは夢の様に思います。
私はたった8年前にこの梅小路機関庫でデジタルで撮ったデータさえ間違えて消去してしまいました。
2017/6/26(月) 午後 10:12
こんにちは、ひろぼーさん。
ネガ、ポジ共にフォルダやケースに保存しています。久々に（スキャンした日）ネガフォルダを開いてみたら、開けてビックリでした。
大半がカールした状態、これでは折角スキャンしてもピンボケ状態になってしまうようです。湿気があったんでしょうね。
デジタルは「間違って」というのがあるので、取り扱いは注意しないといけませんね。
2017/6/27(火) 午後 2:52 [ かちかち ]
こんばんは。
この翌年、梅小路へ行きました。
展示運転はD51200でしたが、ろくな写真がありません。
C581には同じJNRマークが付いていましたね。
初期の梅小路の機関車は適度に煤けていてよかったですね。
もう20年近く行っていませんが今はピカピカなのですよね。
2017/6/27(火) 午後 8:52 [ SL-10 ]
こんばんは、SL-10さん。
翌年行かれたのですね。この時の展示運転はＣ６２２で、丁度転車台に乗っていました。本線のＳＬを撮った直後でもあり、私もここでは１０カットも撮っていません。
Ｃ５８のＪＮＲマークは山口線での本線運転時には、外されていました。そのかわり大きな集煙装置が付いていましたが（笑）。
この時以来私は訪ねていません。復活したＳＬも含め、ピカピカなのは仕方ないことかもしれませんね。
2017/6/27(火) 午後 10:04 [ かちかち ]
おはようございます。
良い眺めですねぇ。遅れ撮り鉄入門ですから博物館になって
からの梅小路しか知りませんが、考えてみると蒸気現役時代
はこの眺めが当たり前だったんですね。
実は直方の機関区にもこんな扇形車庫があったのを覚えて
いるのですが、どの辺りにあったのかさえはっきり覚えて
無くて･･･。当時、興味が無かったのが今になって惜しまれ
ます。
2017/6/28(水) 午前 10:09
こんにちは、kamisanさん。
扇形の機関庫で佇む蒸機は良いもんです。おっしゃるようにかつてはこれが当たり前の光景たっだんでしょうね。
直方にもありました。筑豊線へは１度ですが蒸機を撮りに行きましたが、機関庫はホームから少しはずれた所にあったように記憶しています。
直方のすずめは真っ黒している、なんて話もありました。その位蒸機で活気づいていたんでしょうね。
2017/6/28(水) 午後 5:50 [ かちかち ]
かちかち様 こんにちは
いつも拙いブログにお越しくださり誠にありがとうございます
終焉間近での北海道での撮影、さぞや楽しまれたことでしょう！！
しかし、いや〜これは凄い！！
偶然とは思えない偶然ですね(^^)
後にＳＬ復活の歴史に名を刻むＳＬ達のそろい踏み、かっこいい
ですね〜(^^)/
ナイスです！！
2017/6/29(木) 午後 0:11 [ railway99 ]
こんにちは、Railway99さん。
こちらこそ、ありがとうございます。
北海道では、室蘭本線、夕張線、幌内線と撮影してきました。しっかり本線を走るＳＬを目に焼き付けてきました。（もう２度と本線を走るＳＬは見れないとその時は覚悟したものです・笑）
その帰りに立ち寄って撮影したものですが、まさか後年この３機が本線を再び走るとは夢にも思っていなかったですね。
４年後にＣ５７１号機が復活しましたが、もちろん駈けつけました。長門峡で出発の汽笛を聴いた時は、本当に復活したんだと思ったものです。そして今各地でここまでＳＬが復活したことは、本当に喜ばしいことですね。願わくば撮影行脚したいものです（笑）。
ナイス、ありがとうございます。
2017/6/29(木) 午後 4:45 [ かちかち ]