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今日は7月15日、ということで「715」の日付ネタです。
地元の長崎・佐世保線のEC化のため、あの581系から近郊型用に改造されたのが715系です。
電車寝台車からの大変身ですね。
「下り」方面側(0番代)のお顔は581系そのまま、「上り」側(100番代)は中間車サハネ581
から改造し、切妻型に改造。
今だったら絶対注目度100%でしょうが、撮影出来た機会は極僅かでした。(再掲あります)
お盆休みには臨時急行としても用いられていました。 「ふるさとライナー」のHM付き
当所クリーム色に緑の帯でしたが、後年白色に青帯となりました。
そんな715系にたった1度だけ、乗車したことがあります。ボックスシートに腰を掛けて、
おそらく往年の特急に乗った気分に浸っていたと思います。
撮影:1985年以降 肥前大浦−多良、他
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こんにちわ
581系 はじめてみました。583系に良く似ていますね。
現物をどちらももう見れないのは残念です。
2017/7/17(月) 午前 10:18 [ しゅうやん ]
こんにちは。
715系は昭和時代に18きっぷで東京から仙台へ行った時に乗りました。
屋根が高くて快適だった覚えがあります。
非鉄時代でしたが1枚だけ写真を撮りました。
約20年後に仙台勤務となりましたが既にこの世にいませんでした。
2017/7/17(月) 午前 11:02 [ SL-10 ]
こんにちは、しゅうやんさん。
581と583系の外観ですが、何が違うのか現物を見たことがないので?です(笑)。
つい最近、東北で最後の583系が走りましたね。もう2度と走る姿は見れませんね。
2017/7/17(月) 午後 0:34 [ かちかち ]
こんにちは、SL-10さん。
私も乗車した時、確かに屋根が高いと感じました。上部の寝台はそのままで設置されたままでした。
撮影した枚数も極僅かで、貴重な形式だっただけに悔いが残ります。
2017/7/17(月) 午後 2:02 [ かちかち ]