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・・・・・ネタ切れに付き・・・・・
三重県尾鷲市に初めて出張に行くことになり、名古屋駅のホームで乗車する「ＷＶ南紀」を待っていました
待つ間に１本位は貨物が見れるかな、と思いホームから線路側をキョロキョロ。
 果たして来ました。それも凸凸＋タキ、これって生まれて初めて目にする編成です。
 後で貨物時刻表で調べたら四日市から稲沢へいく貨物でした。（恥ずかしながらその時までこんな運用
があるなんて知る由もなかったです。何の為の貨物時刻表なんでしょうね・
 ） ２回目の出張の時は一眼レフ持参＆貨物時刻表で時間を調べてホームで待機。その時の
写真が
 です。 （しかも先頭車は原色 ） 地元では電機＋コキしか撮れませんので、こいつを撮った時は興奮しました（笑）。
その後も出張が続きましたので四日市で途中下車し、ＤＤ５１を堪能。この時の記事は
同書庫に投稿済。
ＤＦ２００の試運転も始ったとか、もう一度最後のＤＤ５１を撮りたいものですが。。。
撮影は丁度５年前の１月２８日です
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関西・紀勢本線のＤＤ５１
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こんばんは。
自分も凸凸のタンク牽引を撮りたいですが
なかなか機会がありません。
原色はもういないのですよね。
貴重な記録になりましたね。
2018/1/27(土) 午後 11:00 [ SL-10 ]
こんにちわ
やはり DD51 は原色が一番ですね。後ろの更新色との組み合わせも似合っています。
以前 紀勢貨物で重連撮影をいたしましたが、どちらも更新色でした。いまとなってはDD51そのものが貴重釜になりましたね。
2018/1/28(日) 午後 4:04 [ しゅうやん ]
こんにちは、SL-10さん。
運良く出張のついでに四日市の凸を撮ることが出来ました。ＤＦ２００が本稼働したら、重連も凸も消滅するでしょうね。
そうなる前にもう一度撮りたいですが、自分も現状なかなかです。
2018/1/28(日) 午後 5:15 [ かちかち ]
こんにちは、しゅうやんさん。
昔からこの色を見慣れていますので、原色がやっぱり一番ですね。
尾鷲への出張で自分も紀勢貨物撮りましたが、嬉しいことに原色でした。（その直後に廃止となりましたが）
かつてはブルートレインも牽引していたＤＤ５１、段々と働き場を失いいつの日にか日本の鉄路から消滅するでしょうね。
2018/1/28(日) 午後 5:22 [ かちかち ]
ＤＤ５１は、その昔ＳＬマニアには赤ブタとか言われて嫌われていたのですが、やはり時代が変わればですね。いつの日にか、日本の鉄路から消滅ですか。旅の途中にしてみれば、名古屋が生まれ故郷なのこの光景はよく目にします。
2018/4/1(日) 午後 5:12
こんばんは、旅の途中さん。
そうですね、ＳＬの終焉の頃にＤＤ５１が来たら赤ブタと言ってシャッターも切ることなかったですね。自分も北海道で経験あります。
地元の長崎線もかつてはブルトレ、貨物、旧客と全てＤＤ５１が牽引していました。それがこく普通の日常の風景でした。今や完全に時代が変わりましたね。
四日市のＤＤ５１、出張の合間で運良く撮れましたが、自分はもうこの釜は見ることないかな、とも思っています。
2018/4/2(月) 午後 10:18 [ かちかち ]