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今日は７月２日ということで、久々に日付けネタです。
 「７２」といえば九州とは切っても切れない交流機の「ＥＤ７２」。 門司港−久留米間の電化の際に開発・
投入された九州電化の先駆者（車）です。
正面のお顔が「く」の字の独特な形状で、蒸気発生装置搭載のため中間台車を備えていました。
地元長��線でもブルートレインを牽引していましたが、「ＥＤ７６」に跡を託し１９８２年全車廃車と
なりました。
唯一それらしきの写真です。正面のナンバープレートすら分からない酷い写真ですが、正面の「く」の字
そして中間台車の存在で恐らく「ＥＤ７２」だと思います。
いつどこで（多分どこかの駅）撮ったか、もう記憶にないです
ところで中間台車ですが、珍しいスポーク車輪でした。長崎駅でアップで撮った記憶がありますが、
ネガが何処にいったのか所在不明、残念です。
因みに１号機は「九州鉄道記念館」で保存されています。
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おはようございます。
長崎での撮影であれば・・・現川の中線通過ですね。
上りホームの諫早方の先端からの撮影ではないでしょうか。
2018/7/3(火) 午前 9:11 [ kamome-com ]
こんばんは。
DD54っぽい顔ですね。
同じ頃の製造なのかもしれませんね。
ED72は撮ったことがありません
…というか交流機自体殆ど見たことがありません。
2018/7/3(火) 午後 8:38 [ SL-10 ]
こんばんは、kamome-comさん。
長崎県内であることは間違いないので、おっしゃるように現川駅なんでしょうね。ご教示ありがとうございました。
2018/7/3(火) 午後 9:34 [ かちかち ]
こんばんは、SL-10さん。
ＤＤ５４は、ＥＤ７２や７３の数年後に登場していますね。後続ということで「く」の字の正面となったのは全く無関係ではなかったかもしれませんね。（当時の流行だったかな？・・・笑）
ＥＤ７２をじっくり撮ることはなかったですが、一度見たらそのクラシカルな外観に魅かれてしまう釜でした。余談ですが７６は整い過ぎています。
2018/7/3(火) 午後 10:18 [ かちかち ]
いざ、クライマックス！！
2018/7/8(日) 午前 9:12 [ tet***** ]
tet*****さん。
ブルトレを牽引、良き時代！
2018/7/8(日) 午後 2:47 [ かちかち ]