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以前アップしました、 「夕陽」と「白いかもめ」 の続きです。
時間的にすぐ下りの「かもめ」が通過しますので、そう遠くには移動はできません。
ここは後追いを狙います。 夕陽とのコラボを狙いましたが、シャッター押すのが少し
早過ぎたようです。
次に来たのは８１７系、文句無しに夕陽とコラボしました。 いつもは試し撮りの対象の
８１７系ですが、この日は最高の舞台でした。 （車が残念ですが）
撮影：２０１３．４．２５ 長崎本線 久保田−鍋島
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2013年04月30日
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コメント（8）
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①、②からの続き・・・
先月３月１５日をもって地上駅から地下駅となった東急東横線・渋谷駅の光景です。
ホームの先端部に来ました。 ③番線に横浜からの電車が到着
駅進入のポイントは両渡りとなっていて、どのホームでも到着・出発が可能
東横線の「特急」が到着、 たしか横浜−渋谷間は２０分位だったと思います。
２番線、３番線のホームは混雑を避けるため乗り降りのホームは
別々となっています
地下駅になった今の渋谷の隣駅は・・・私は知りません
かつて通勤でお世話になった東横線、横浜まで乗車しました。
当時は桜木町が終点でした。
２００２年４月、東京支店での約４年間の勤務を終えて再び佐賀に着任。
その時以来の東急東横線・渋谷駅の訪問でした。
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２０１３年３月１５日をもって地上駅の役目を終えましたが、幸運にもこの最後の日も自分の眼で
記憶に残すことができました。
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