かちかち・「今・むかし鉄撮り」

「４８５系」撮影記〜初めてのポイント

 

　　　　GW撮影の撮影から、今日は「４８５系・臨時にちりん」をアップします。

 

 

　　　　一昨年の夏に一度撮影に来ましたが、やはりこの時に行かなかったポイントで撮りたく、この場所へ

　　　　やって来ました。　

 

　　　　３人がスタンバイ中で、その中で偶然にもＮさんと遭遇、地元の多布施踏切で「鍋島貨物」をご一緒

　　　　している方です。（Ｎさんとは意外な処で再会することが多いです）　

 

 

　　　　鉄橋を渡る４８５系をアウトカーブから狙えますが、線路際のためか意外とキャパは無く、脚立を

　　　　立てて同業者の後からの撮影となりました。（脚立は重宝します）　

 

　　　　　　　　初ポイントでの撮影、ワクワクしますね。　　　木立で隠れるのが残念ですが・・・・・

 

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　引いて　　。　ちゃんと５両編成と分かります。

 

　　　　　　　　　　　周りの緑と鉄橋が実に４８５と相性いいです　　　　　　

 

　　　　　　これで２本終了、３本目の上りはストレートで有名な西屋敷に行くことにしました　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１４．５．５　　中山香−杵築

 

　

長崎本線〜ホームグラウンドで試行錯誤

 

　　　こんばんは。　今日の投稿は遅くなりました。　だからという訳ではありませんが・・・・・

 

　　　

　　　ブロガーの皆さん方は所謂ホームグラウンドと呼ばれる地元の撮影ポイントをお持ちだと思います。

　　　自分なり如何に表現するか、色々試行錯誤されているかと思いますが、、、

 

　　　　　　そんな私のポイントのひとつを紹介します。

 

　　　　　　アウトカーブの低い位置から狙ったものです。　架線柱の存在は致し方ありませんが、

　　　　　　列車をどの位置で撮るか重要なポイントとなります。

 

　　　　　　列車の先頭部と架線柱の位置関係ですね。

 

 

　　　　

 

　　　　　　　　この時多くは車両先端部を左右の架線柱の中央付近で捉えていますが、こうやって

　　　　　　　　後で画像を確認・比較すれば、２枚目がバランスが良い感じがします。

　　　　　　　　（もちろん架線柱との位置関係だけではありませんが・・・）

 

　　　　　　　　　　こんな事を考えることが出来るのは、ホームグラウンド故のことですね。

　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１４．５．４　　肥前山口−牛津