かちかち・「今・むかし鉄撮り」

三重出張〜貨物列車撮影

　　　

　　　　寒いですね〜〜　会社帰り、車のフロントガラスが薄ら凍っていました。

 

　　　　時間が遅くなりましたが、三重出張を忘れられるかも？　なのでアップします（笑）。　

　　　　名古屋駅での撮影、事前にダイヤを把握しているわけでもありませんので行き当たりばったりです。

　　　　名古屋近郊の旅客列車も初めてでしたが、やはり直流機の貨物も狙いたいターゲット

　　

　　　　　　　　　　ホームで待っていると、、、ＥＦ６６１００番台が下って来ました。　

 

　　　　　　　　　　　　　フロントマスクにパワーを感じますね　　　

 

　　　　　　　　　　　見慣れないコンテナ、　荷はなんでしょうか？　

 

　　　　　　　　　　貨物列車、待っている間にこれを含めて５本撮れました。　その内２本は○○！　でも、

　　　　　　　・・・・・・・　出来るならリベンジしたいです！　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１２．１２．１８　　　　名古屋駅にて

 

三重出張〜名古屋駅にて駅撮り

 

　　１８日〜１９日にかけて、三重県尾鷲市まで出張に行ってきました。　今回は名古屋まで新幹線利用、

　　その後特急で尾鷲まで行きます。

 

　　　　　　Ｎ７００系のぞみに乗車、　　博多から名古屋まで３時間半で到着です。　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　ここから三重県の尾鷲市まで特急に乗車しますが・・・　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何故か紀勢本線の乗場ホームがありません！？

 

 

　　　　そうはそうと、在来線のホームで駅撮り開始。　　乗換の乗車時間までは４０分位です。

 

　　　　　　　　　中央西線の電車特急「３８３系：しなの」

 

 

　　　　非電化区間の高山本線の特急「ひた」　　　　と　

　　　　

　　　　紀勢本線の特急「南紀」　　　　いずれもキハ８５系

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗車するのはこの「南紀」。

 

　　　近郊区間の快速や普通列車に使用されている「キハ７５」、　２両１ユニットになっています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　こうして見ると、すべて車体のカラーリングはいっしょですね。　

 

　　　ところで紀勢本線・・・帰宅して調べました。　関西本線の亀山駅で分岐して、ここが紀勢本線の

　　　始発駅となりますので名古屋駅には発着ホームはありませんでした（笑）。

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１２．１２．１８〜１９　　名古屋駅にて

明日から再び出張です！

 

　　　明日から再び出張です。　　今度の行先は、三重県尾鷲市。　

 

　　　名古屋まで新幹線、それから在来線の特急に乗り継ぎます。　　　　三重県、初めて足を踏み

　　　入れます（笑）。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では、行ってきます。　

　　　

神奈川出張〜思い出の地へ

 

　　　前回の続きです。。。　

 

　　　仕事を終えて再び横浜へ戻ってきました。　時刻は夕方５時半、福岡に帰る飛行機は２０：００ですので

　　　まだ少し時間があります。　時間があったら是非行こうと思っていた処があり、電車に乗りました。　

　　　　　　　　　　　　横浜から東急東横線に乗ります。　　

 

　　　　　　　　　　乗ったのはこの電車、今だ健在の「９０００系」。　　　　　　　　　

 

　　　　　　そして降りた駅は、大倉山駅です。　１９９８年から４年間程、ここ大倉山から会社の事務所が

　　　　　　あった恵比寿まで通勤していました。　

　

　

　　　　　駅の改札を出て左に行けばレモンロード商店街、そして右はエルム通り商店街と呼ばれています。

　　　　　私が住んでいた処は大豆戸小学校のすぐ近くで、このエルム通りを通って通勤していました。

 

　　　　　　　　エルム通り商店街　　・・・雰囲気は当時そのままの感じでした。　ＫＦＣも当時のまま。

　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　１０年振に見た光景、ここ大倉山でしばし感傷に耽っていました。

 

　　　　　　そうそう、先程の９０００系は隣の「菊名駅」撮影したものです。ちなみに「９１０１」の車体番号は

　　　　　　９０００系編成のトップ編成で「横浜」寄りの先頭車です。「渋谷」寄りは「９００１」となります。

 

　　　　　　脇道にそれました。それたついでに　写真を１枚アップさせて下さい。　　１０年前に撮影した

　　　　　　自由ヶ丘駅を発車する同じ「９０００系」ですが、その車体番号はと言うと・・・・

 

　　　　　「９１０１」！　　「菊名」で撮影した車両といっしょです！　　東横線で通勤していたあの頃を

　　　　　一気に想い起してくれました。

 

　　　　　大倉山での滞在？時間は２０分でしたが、１０年の年月をタイムスリップした２０分でした。

 

　　　　　　　　　　撮影：２０１２．１２．１３　東急東横線　　横浜、菊名、大倉山

　　　　　　　　　　　　　　２００２．４　　　　　　　　　　　　　　　自由ヶ丘（最後）

神奈川出張〜横浜駅思い出撮り

 

　　　　年度末に向け冬場の繁忙期に入り、今日から土曜出勤です。　来年３月の年度末まで土曜出勤が

　　　　続きます。

　　　　ほぼ全ての工事の工期が年度末に集中しているだけで、受注が増えたわけではありません！

　　　　（念の為）　　　　今の仕事は１年通じて平準化が出来ないのが難点です。。。

 

 

　　　　・・・さて本題。　横浜に着いたのが１１時１１分、３９分発の東海道線の下り列車に乗らなければ

　　　　なりませんので撮影出来る時間は２５分程度です。

 

　　　　まずホームから撮影したのはかつての東横線。　地下駅になった後お役目御免になった高架橋です。

　　　　ここはまだ残っていました。

 

　　　ここから高島町、そして終着の桜木町と高架が続いていましたが、今はどうなったでしょうね？　　　　

　　

　　　　　　ＪＲの線を跨ぐ鉄橋がありましたが、さすがに撤去されていました。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丁度この辺りだったかと思います。

 

　　　　　　その東横線の横浜駅のホームはこの鉄橋を渡って、高島屋の建物にへばり付く感じでした。

 

 

 

　　　　　そんな昔の思い出に耽っていたら、満足な駅撮りは出来なく時間が過ぎてしまいました。

　　

　　　　　そんな訳で耽ったついでです、今日は当時撮影した写真をアップします。　

　　　　　　　横浜駅を出て、桜木町へ向かう東急９０００系。　１枚目と見比べれば背後のマンション、今も

　　　　　　　残っていますね。

　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　横浜駅に入線する東海道線下り「２５３系：成田エキスプレス」

　　

　　　　　　　　　　同じく今は無き「１１３系湘南色」　　オールドファンには懐かしいでしょうね。

 

　　　　　　　　　　　　　予定通り１１時３９分の小田原行きの電車の乗車しました。　仕事を終え、

　　　　　　　　　　　　　再び横浜に戻ってきたのは夕方５時半、　さてその後は・・・続く。　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　懐かしの写真撮影は２００２年４月。