かちかち・「今・むかし鉄撮り」

鉄路のある光景を・・・地元長崎線のフォト日記^^

関西・紀勢本線のDD51

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三重県尾鷲市へ出張の際、移動日を利用して撮影したものです。
タンク車やコンテナ車を牽引するDD51の雄姿!
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名古屋駅・3本の重連

   
   先日の出張の際の撮影から。。。
 
   今回初めて撮影したポイントもありますが、、、全くもってその記事内容の文言を考えるのが億劫な
   状態です。  従って、何も考えずタイトル通り!  今までアップしたアングルとほぼ同じですので
   新鮮味はほとんどありません。 ご勘弁下さい。
 
             この3本の重連の経緯はお話した通りですね。
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                                 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
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                                               llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
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            毎回同じアングルですが、カメラを構える時はやはり楽しいですね。  
            そうそう、撮る時は私1人です。もっと同業者が居てもよいかと思いますが・・・
 
            日曜日より4泊5日の出張ですので、明日(仕事です)は何とか新ネタを、、、と
            思っています。
 
                    撮影:2013.2.22  名古屋駅にて          
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  昨日の続き、、、
 
  EF64に牽かれたタキ車は名古屋駅を通過して稲沢まで行き、そしてここで今度はDD51にバトンタッチ。
  名古屋駅まで一旦Uターン、関西線に入線して石油コンビナートがある四日市まで行きます。
 
      13番線ホームから撮影、当然重連牽引ですね。
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       通過時刻は12時05分、13番線の電車の発車時刻と同時刻でしたので被らないか? 
       ハラハラでした。
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      まさしく 「一度で二度美味しい」とは、こういうことを言うのでしょうね。   
                            llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
 
      この7分後、今度は逆ルートの四日市から稲沢へ向かうタキ車が来ます。 
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     最初の64撮影から45分余り、3本の重連を撮影。 駅撮りではありますが九州の片田舎で
     撮っている私にすれば贅沢極まりです!
 
            これにて出張先での鉄撮り、持ちネタ排出となりました。
 
                    撮影:2013.2.5 名古屋駅にて   
  
 
 
  三重県への出張、それまで新幹線を利用していましたがこの日は飛行機を利用。中部国際空港から
  名鉄特急で35分余り、名古屋駅には11時頃に到着しました。 前もって調べていた貨物ダイヤ、
  中央西線のタキ車が20分過ぎに上ってくるはずです。 それもEF64の重連で! 絶対に撮らねば
  いけません!
 
    通過する線は9番線、10番線ホームで来るのを待ちます。 (初めて撮る釜ですのでワクワク
    しながら待ちました・笑)
 
       来ました! 64の重連!
イメージ 1
 
     ズーミングしながら構図を決め、シャッターを押し続けます。(連写ではありません)
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     線路が少しばかりS字になっていますので、最高のポジションで撮影可能です。
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    9番線を通過していきました。 9番線を通過することはブログ友より教えて頂きました。
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    新幹線だと11時50分に名古屋に到着しますので、今まで撮影は無理でしたが飛行機にしたおかげで
    念願の64の重連を撮れました。 (次回の出張も飛行機します・笑)
 
     因みにこのタキ車は稲沢まで行き、そして今度はDD51×2の牽引で名古屋駅を再び経由して
     四日市まで行きます。当然これも駅ホーム(13番線)から撮影することが出来ます。 
 
     そのDD51×2の牽引、明日またアップ致します。
 
               撮影:2013.2.5  名古屋駅にて
     
 
 
    
 
     三重県尾鷲への出張、今まで名古屋駅のホームで撮影した貨物列車をアップしてきましたが、
     毎回同じアップは興味も薄れますので、今回は車窓から撮った四日市駅の光景です。
 
     四日市駅、石油コンビナートの基地でもあるため広い貨物ヤードが拡がっています。
 
     乗車した「南紀5号」の最後尾車両の一番後ろの席を陣取りました。従って後追い撮影です。
 
    DD51+タキ1900、かつて筑豊線でも見られた編成ですが、渋いですね〜。 隣の富田駅まで行き、
イメージ 1
 
     ここからは私鉄の三岐鉄道・東藤原まで行きます。  レトロな電気機関車が重連で牽引します。
     沿線で撮りたいものですね〜。
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                                              llllllllllllllllllllllllllllllllll
      貨物ヤードの入替機のDE10。
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       おっ!これは! 大物車のシキですね〜、初対面です。 その後ろにはヨ8000も
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       後方のタキ車を牽引してきた?DD51が重連で停車中
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      四日市の貨物ヤード全景です。 降車してじっくり撮りたいところですが、そうも出来ません。
イメージ 3
 
       凸凸やタキ車がゴロゴロたむろ!普段コンテナ車しか撮れない私にとってこの光景はです!
 
       近頃は地元のネタより仕事での出張先のネタが多いようで、、、
                                       なんか複雑な気持ちですね。。。
 
                 撮影:2013.1.28  四日市駅にて
    
 
 

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