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雨が降った日曜日以後は日中はまだ暑いですが、朝夕はめっきり涼しくなりました。秋がそこまで
来ているようです。
 出張先での撮影が続きます。 高山での仕事を終え、名古屋行きの「ワイドビューひだ」号に乗車、
岐阜で一旦下車して普通列車に乗り換えました。
行った先は、再び清洲駅。（そうまたです・笑） どうしても撮りたいカモレがあったもんで。
 その前に、ここで撮っていなかった釜がありました。そうEF６６_１００番台。 ホームに降りたら
最初に来ました。
前期型 １０４号機。
その後はEF２１０ばかり。 いささか見飽きた感じです。（←いつもは地元でEF８１しか見ないのに
贅沢ですね〜）
やっと来た、後期型。 １１８号機。
外観の違いはヘッドライトと青のラインですね。 でもこれでここを走る全形式の釜が撮れました。
 ・・・・・今日はネタ繫ぎ。
撮影：２０１３．８．２１ 清洲駅
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東海道本線の貨物
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東海道本線と云っても名古屋駅お隣の「清洲」や「稲沢」で撮影した貨物列車です。 飛騨高山へ出張の際、途中下車して撮影しました。
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早朝から時折雷を伴った激しい雨、
  今も降り続いていますが、程々に降ってもらいたいですね。 さて昨日の続きです。。。 名古屋の暑さも半端ではありません。水分補給、汗を拭きながらの
撮影。 架線柱の影に隠れ、信号が変わったらホームの先端へ移動し撮ります。
ダイヤ（ほとんどコンテナ）を特にチェックするわけではありませんが、タキ車だけは要チェック！
１３：３３ 稲沢まで行ったタキ車が今度は６４に牽かれ、上って来ました。
６４の原色、 いいですね〜。
１３：５４ ＥＦ２００が来た！
 しかし単機でした。（残念） １３：５９ ＥＦ２１０ ここでは一番多く見かけます
２時を過ぎたところで、名古屋駅に一旦戻ります。 お目当てはというと、
５７８３レ 通称「赤ホキ」と呼ばれるカモレ。 １４：３０過ぎに通過予定です。
ホームの端で待ちますが・・・・・
お盆休み明けだったのか、３０分待っても来ず！ 残念でした。
 で、待っている間に隣の中央線下ってきた６４のタキ車。 １４：５２
こいつ、本当は別のホームで撮る予定でしたが。。。
この後、１５：４３発「VWひだ１５号」に乗車、高山へと向かいました。 ３時間半余りの
炎天下の中での撮影、冷房が効いた車内でやっとくつろぐことができました。
 撮影：２０１３．８．１９ 清洲・名古屋駅
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約１週間ぶりの投稿です。 週始めから飛騨の高山へ出張でした。
 行く途中に東海道線の清洲駅に下車、ここで貨物列車を撮影してきました。
１１時５２分、名古屋着。すぐさま、東海道線の下りに乗車します。 清洲駅は２つ目、１０分位で到着です。
ホームに降りたら、３人のカメラマンがスタンバイ中。 その中に見覚えのある顔が！
前回（７月２５日）撮影時に一緒に撮った地元の高校生でした。向こうも私のことを覚えていたようで
お互いびっくり顔でした。（こんな事もあるんですね
 ） さて撮影の方ですが・・・・・しょっぱらから真打登場です。
 １２：２２通過 実はこれを撮りたくて、１１時５２分に着く新幹線に乗ったしだいです（笑）。 重連のＤＤ５１に
タキ車、パワフル全開です！
このタキ車は隣の稲沢駅まで行き、折り返し今度はＥＦ６４×２で上ってきます。
この後時間の許す限り、貨物列車を撮影。
１２：２７ ＥＦ２１０
１２：５６ こんなものもありです（笑）
１３：１１ ＥＦ６６２４号機 ですね〜
 １３：２２ ＥＦ６４
こんな感じで次から次へ来ます。 いやー満足！ この後どんな釜がくるか？
そう、後ＥＦ６６-１００番代にＥＦ２００が来れば・・・全部揃いますね〜
 さて、来たかどうかは？・・・・・続きます。。。
撮影：２０１３．８．１９ 東海道本線 清洲駅
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前日の続きです。。。
清洲駅のホームに降り立ちました。 本線とは別に専用の貨物線が走っています。 ホームの真ん中に
立てば上りも下りも貨物が撮れます。
ホームには２人の方がどうも鉄撮り？している模様。 １人は若者、もう１人は私より少し年配の方。
最初に若者に声を掛けたら、やはりそうでした。 地元の高校生とのこと。
年配の方は少し離れたところにおられましたが、行って声をかけたら、出張の帰りに立ち寄ったとのこと。
私も出張帰り、いやー全く同じです（笑）。 東京にお住まいとのこと、私は佐賀ですというとその方の
出身はなんとお隣の長崎からということで、本当に奇遇ですよね。
その後は話が弾みました。 （Ｙさんと呼びます）
このＹさん、有難いことに釜の運用状況を携帯で確認し、我々に教えてくれました。（６６３３が来るよう
です
 ） ・・・・・・・ で若者と３人で鉄撮り開始  せっかくですので、写真に通過時間を記載します。 さすがに幹線、次から次へとやって来ます。
（コンデジですので基本１カットのみ撮影）
最初の１本目 １２：４０ ＥＦ２１０
１２：５６ ＥＦ６６
１３：０６ 情報通り来ました！ ＥＦ６６３３ 昨年１２月名古屋駅で見た以来、再会です。
１３：１２ ＥＦ２１０
１３：１８ ＥＦ６４ 原色！
１３：２０ ＥＦ６４×２ 中央線コンテナ？
１３：２７ ＥＦ２１０
信号を見ながらホームを右に左にと撮影、汗を掻いたもののそれ以上の収穫。 ５０分の間に
７本撮れました。
この後中央線へ入線するＥＦ６４重連のタンク車が来ますが・・・・・・・うーん、残念！乗る新幹線
に間に合わないようでしたので、名古屋駅へ向かいます。
ｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌｌ
しかし、名古屋駅でこの６４の重連もしっかり撮りました
 見知らぬ土地で見知らぬ人との出会い、そしていっしょに鉄撮り。 良いですよね〜こんなの。
多分このお二人とはこの先会うことは無いかもしれませんが、それでもこのホームに立てば
「ばったり
」、なんてあるかもしれませんね（笑）。 撮影：２０１３．７．２５ 東海道本線 清洲駅
今回の出張先での撮影はこれで終わりです。 お付き合い下さいましてありがとうございました。
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出張先の高山から名古屋まで戻る途中、東海道線の稲沢駅で下車しました。
この駅は愛知機関区と隣接しており、ホームから間近に機関車を見ることができます。
配属機はＥＦ６４、ＤＤ５１とＤＥ１０。
かつては貨物操車場があった稲沢駅、とにかく広いです。
普段なかなか見れない直流機に少しばかり感激？
「一休車」扱いの釜もありましたが、見た感じはまだまだ現役の雰囲気
ＥＦ６６やＥＦ２１０も。 写真では写っていませんが、さらに右側にはタキやコキ車が
停まっていました。
ホームから見れば、ざっと２０両は目にすることができます。
３０分程撮影し、隣の清洲駅へ移動しました。
撮影：２０１３．７．２５ 東海道線 稲沢駅
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