かちかち・「今・むかし鉄撮り」

「ななつ星」〜淡い青空とコラボ

　　　土曜日のいつもの「☆」ですが、撮る前に月１度の通院へ。　帰宅時間は１０時半を過ぎていました

　　　ので今回も近場で撮影です。

　　　毎回ですがポイント選び＆構図にいつも苦労します。　なんせ近郊は（線路両側は）田畑ばっかし、

　　　おまけにストレート続きで何処で撮っても同じような感じです・・・

　　　今回は少しばかり春を感じさせる淡い青空とコラボしてみました。　「８８５系・かもめ」で構図確認

　　　

　　　　　３分後「☆」

　　　　　引いてもう１枚（ギリギリ撮れた！）

　　　　「☆」最後尾は他のＪＲのクルーズトレインに無い客車列車だけの魅力ですね

　

　　

　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１８．２．２４　　長崎本線　鍋島−久保田

　　

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小雨の中で〜「ななつ星」撮影

　　この３連休は生憎のお天気でした。　そんな中での土曜日恒例の「ななつ星」。

　　この日は小雨が降っていてもう撮らなくていいかな、なんて思っていましたが通過時刻が近づくにつれて

　　身体が勝手に動き、気付いた時には車を運転していました（苦笑）。

　　　　　そういう訳で近場で撮影。　意外にもここは初ポイントです。　傘を差しながら

　　　　　どうせなら雪が降ってほしかったですね

　　　　　後追いも１枚アップしときます

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１８．２．１０　長崎本線　鍋島−久保田

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　　　　　　　　Ｐ．Ｓ．　側線は鍋島駅にかつてあった佐賀機関区のなごりです。ＤＥ１０が配属され

　　　　　　　　　　　　　唐津線の貨物を牽いていました。今は建屋もなく入替用の線路だけが残されて

　　　　　　　　　　　　　います。

　　　　　　　　　　

アウトカーブで〜「ななつ星」

　　今夕、佐賀−鍋島間の踏切で「特急かもめ」と車が衝突する事故が発生しました。この区間の踏切は

　　３箇所ありますが、「鍋島貨物」を撮っている多布施踏切もその一つです。

　　今の所どこの踏切で発生したか分かりませんが、復旧までは３時間程かかったようです。

　　昨日はへりが墜落、今日は特急が車と追突と、連日事故続きです。

　　　　さて本題。前回インカーブで撮った「ななつ星」ですが、今回はアウトカーブからの撮影

　　　　もちろん望遠使用

　　　　　　　このポイントではインカーブからは数回撮ったことがありますが、アウト側は今回が初めて。

　　　　　　　こっちだとサイドが影になりますので露出に気を使いました

　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１８．２．３　　長崎本線　神埼−伊賀屋

　

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インカーブで〜「ななつ星」

　　　　　毎日寒いですね。　日曜日からまた寒波襲来とのことで積雪でもあれば車通勤が心配です。

　　　　　

　　　　　さて先週の「ななつ星」。　撮影テリトリーで唯一といっても良い曲線区間で撮影です。場所がら

　　　　　直線区間で撮ることが多い自分にすれば曲線は魅力的で、かつ趣き感があります　(^-^ )

　　　

　　

　　　　　　　　良くないお天気続きでしたが、運行に合わせたようにこの日は青空が広がりました

　　　　　　　　さ〜て、明日は何処で撮ろうかな〜〜

　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１８．１．２７　　長崎本線　牛津−肥前山口

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思うように撮れない〜「ななつ星」

　　・・・・・もうこんな時間ですが・・・・・

　　仕事の疲れが蓄積してこの日の「ななつ星」撮影はパスしようと内心思っていましたが、直前になって

　　やっぱり撮ろうと心変わり。　　・・・かといって移動する時間もないので「鍋島貨物」で世話になっている

　　いつもの処で撮影。　　（因みに自分独り）

　　　　サイドからは陽が差していますが、運転席正面までは廻らず。本来のカラーはもう少し赤茶色だと

　　　　思いますが、どっちかといえば黒茶に近い色になってしまいました。(-。- )

　　　　長崎線内では通過時間と線路の配置関係で正面から陽が当たるポイントは恐らく無いと思います。

　　　　赤茶が撮りた〜い

　　　　　　明日朝は寒波襲来で最低気温も記録的とか、こりゃ〜起きるのが辛いですね〜〜

　　　　　　　　　　　　　　　　撮影：２０１８．１．２０　　　佐賀−鍋島

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