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入院前に撮影した山口線の重連蒸機です。昨年の重連運転以来で約１年振りの撮影でした。 今回はブログ友達の、（ぽんちく紀行）のとちさまとぽんちく君といっしょの撮影です。（従って、同じような構図になるかと思います） 自宅を４時半に出発、途中の関門橋で一服。天気も最高で良い写真撮れそうです。 湯田ＰＡで、とちさまと「はじめまして」の挨拶を終え、いっしょに田代トンネル手前の直線部へ。 ８時過ぎには着きましたが、我々が１番のりでした。。。 結局この場所ではとちさまと２人でした（上の俯瞰場所にはぽんちく君ら５人、少なくてちょっと拍子抜けです） 通過までの３時間余りありましたが、とちさまとの鉄談話であっという間に過ぎて、やがてトンネルの向こうからドラフト音が・・・来ました！ 煙も上に立ち上がり、良い感じですね。でもせっかくの重連なのに微妙なアングルです。 このまま来てくれと思いきや、左に流れてしまい・・・ やや残念な結果になってしまいました。 広角側に引いての最後のカットです。 よーく見ると後ろのＣ５６は全然煙出していませんね。これだと単にＣ５７にぶら下がっているだけですよね。でも迫力ある重連を久々に見ることができました。 ここでの撮影を終えて次は津和野です。 撮影：2011.10.1 山口線 仁保−篠目 |
ＳＬやまぐち号
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コメント（4）
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今日８月１日は、山口線にＳＬが復活した日です。１９７９年（昭和５４年）、もう３２年になります。 私が最初に訪れた時はその年の１１月でした。当時長崎に住んでいた私ははるばる列車でここまでやってきました。 そして、最初のカットは長門峡。 昭和５０年９月、北海道で蒸機を撮影した以来、本物の蒸機と対面でした。 その後津和野駅まで行って記念の入場券を購入。当時の予備機はＣ５８でした。 これからも末永く元気に走ってもらいたいですね。
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下りを大山路で撮影して、車の所に戻ったら自分の１台のみ・・・、なんかおかしくなりました。 さて上りは最初からここと決めていました。石州瓦の家といっしょにプッシュプルの全編成が撮影出 来ます。 下り撮影後、まっすぐここに、通過まで４時間もありますが、もう置き三脚が５脚ほどありました。 手始めに１枚。 そして、やってきました。 写してる最中に、どうも陽が差したようで露出オーバーとなってしまいました。。 あ〜あ、最後の最後まで納得がいく写真が撮れませんでした。 帰路の途中での１枚ですが、車の列がずーと、昨日と同様この渋滞は木戸山峠を下ったところまで続 いていました。 関門橋です。シャッター速度を替えて撮りました。ここを渡るのは今年最後かも？ 撮影：２０１０年１０月１１日 山口線 渡川−長門峡、 関門橋
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１週間前の「なにわ」しかも大山路の続きです。 昨日、今日は「あすか」が走ったので賞味期限過ぎてしまいましたけど。 重連と分かるように目一杯に引きつけて撮影、 邪魔なもの？関係ありません（笑） 「あすか」は「なにわ」以上に激パのようだったみたいですね。先週の撮影でストレスが溜まりま したので、本日は肥薩線でリフレッシュ撮影に行ってきました。のんびりゆっくりと撮れました。 |
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宮野駅先の大山路での撮影です。ここに来て残念なことに手前のコスモスが背丈程伸びていました。 丁度斜めサイドが撮影出来るところです。まともに撮ったら上半分しか撮れません。場所が半分に なってしまい、カメラマンは左右に分かれて撮影する破目になってしまいました。 線路寄りで撮影。 正面狙いになって、重連が重連ではなくなってしまいました。 コスモスも見頃を過ぎていて、今ひとつ可憐さはありませんでした。 撮影：２０１０年１０月１１日 山口線 宮野 |
