|
本日も雪の影響か？「鍋島貨物」は遅れ（来ず）、昨日同様に撮影叶わず。 ネタが来てくれなくては
投稿も出来ません（苦笑）。 代わりの古ネタとなります。
豊肥本線時代の「ＳＬあそＢＯＹ」。
コンデジ撮影ですので、家族仕業で阿蘇山でもドライブに行き、帰路途中に時間を合わせ
「上り」だけを撮ったようです。
撮影日は１９９５年５月、ＤＬの後補機が付いていますね。
実はこの翌月６月に老朽化と台枠の破損でＳＬの運転休止の発表がありました。
外観からはもちろん分かりませんが、この時の「ハチロク」はすでに満身創痍の状態だったんですね。
豊肥線での「ハチロク」牽引による最後は同年８月２８日。
以後ＤＥ１０牽引による「ディーゼルあそBOY」となります。
|
ＳＬあそＢＯＹ・回想
[ リスト | 詳細 ]
コメント（4）
|
８月も今日で終わりですね。今日は日中扇風機だけで過ごせました。 日一日と秋の気配を
感じますね。（まだまだ残暑は続くようで・・・苦笑）
さて本題。
 丁度１９年前の今日、いつも豊肥本線を走っていた「ＳＬあそＢＯＹ」が博多−熊本間の
鹿児島本線を走りました。
熊本県観光のキャンペーンの一環だったようです。
「雄大自然くまもと号」の特製のヘッドマークも装着されていました。
 追い駆けて４箇所撮影しましたが、夏休み最後のイベントということもあり、どこも人が多く
撮影に苦労しました。
 （最後の４箇所目はその為ボツです） １９９７年８月３１日・・・・・
帰宅してビックリ
 。 その日海の向こうのイギリスでは衝撃的な事件が起きていました。 今更ここに記述する必要はないと思います。
|
|
連日の投稿となります。
この日は撮影に行った日で一番の悪条件だったと記憶しています。
 書庫への記録保存ということで。。。
下手な説明、要りませんね。 びしょ濡れになっての撮影でした。
撮影：１９９３．５
|
|
今日の日中、３０分程雨が降りました。ただおしめり程度の雨、もう少し降ってほしかったですね。
パソコンの雨雲レーダー
のページを見るのが日課となってしまいました（笑）。 さて本題。 少しばかりスキャンしましたので昔の写真をアップします。
ＳＬあそボーイ、歩く位の速度でやってきました。これぞ阿蘇の煙ですね。
前端梁の箇所が赤く塗られていました。でも良く見ると何故か上半分ですね。
先日の山口線の重連はどえらい人が来たようですが、この日も自分一人。
のんびり、まったりと撮影を楽しんでいました。
撮影日：１９９２．１０．２５ 豊肥本線 立野−赤水
※ このポイントは先日の熊本地震の際、大規模な土砂崩れがあった箇所の３〜４００ｍ
立野駅寄りです。
|
|
今修理に出しているカメラですが、サービス会社から連絡がありシャッターユニットが故障とのこと。
修理期間は２週間程、元気で帰ってくると思っています。
 ２週間のブランク・・・ネタを調達せねばいけませんが、手っ取り早いのは過去のものですね。
 ・・・・・ということで、お題通り、豊肥本線を走っていた頃のハチロクこと５８６５４号機。
（前回アップしたのは何時かと言うと・・・・大分間が空いてますね〜。 でも一応続きです・
） 撮影時期は１月、残雪でも期待して行ったと思いますが、見てのとおりです。
まずは立野駅手前の外輪山入り口付近で撮影。
運転士がこっちを見ていますね〜。「おっ今日は一人か！」なんて思っているかも（笑）。
車で移動し、次のポイントへ。
有名な立野のお立ち台よりもっと赤水駅寄りのポイントです。
最高の煙でした。
運転士も身を乗り出して「どうだ、良い煙だろう」と自慢？しているかのようでした。
そしてドレンまでサービス！
 ３３/１０００の勾配をブラスト音と共にゆっくりと目の前を通過していきました。
撮影した後のこの充実感、やはり最高（←多分その時はそう思ったはずです・苦笑）
ですね。
撮影：１９９２年１月 豊肥本線 瀬田−立野−赤水
|
