かちかち・「今・むかし鉄撮り」

蒸機・５８６５４号機〜大村線を走る

 

　　　あそボーイ、この日は大村線へ出張運転でした。　長崎市で開催された「長崎・旅博号」

　

　　　大村線経由で、長崎−早岐間で運転されました。　千綿駅近くの船泊りで撮影です。　

　　　８月の炎天下、待っているだけで暑かったことを思い出します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（トリミングしています）

 

　　　あそボーイ時代は他線に出張運転していましたが、「ＳＬ人吉」になり皆無ですね。　たまには他線に・・・

　　　と思いますが、安全上の問題でもあるのでしょうか？

 

　　　　　　・・・明日も仕事です・・・帰宅途中にまた鍋島か？

 

　　　　　　　　撮影：１９９０年８月　大村線　千綿−松原　　

 

蒸機・５８６５４号機〜外輪山を背景に

 

　　毎日、会社と自宅を往復するだけの日々が続いています。　ブログを開くことすら億劫な日もあり、ご勘弁

　　下さい。　m（_ _）m　　

 

　　古ネタでの更新・・・少し躊躇しますが

 

　　赤水駅から先は車窓の左側には雄大な外輪山が拡がります。　それまでどちらかと言えば背景より機関車

　　アップだけの撮影でしたが、４回目の訪問で少し余裕？（笑）が出来たのか外輪山を背景に撮影。　

　　

　　　　　　ただ、残念なことに足回りが・完・全・に・隠れてしまいました。

 

　　　　　　　　撮影：１９８９年１月

　　

蒸機・５８６５４号機(3)

 

　立野の急勾配を登りきって、赤水、内牧と阿蘇のカルデラ内を軽快に走り、やがて阿蘇駅に到着。

 

　　　列車交換のため、ここでは１０分程？停車します。　　やがて終着駅・宮地へ向け出発です。

 

　　　　　　ここでも命一杯の煙を出してくれました。　背景の外輪山はここが阿蘇の証しです

 

　　　駅の跨線橋やホームにあったウエスタン調の砦もハチロク廃止の後、取り除かれてしまいました。

 

                     今回の撮影は、これでお終いです。

 

　　　　　　　　　　　　　　撮影：１９９０年１月　阿蘇駅

 

 

蒸機・５８６５４号機・(2)

 

　　昨日降った雪が日陰にまだ残っていました。今日の１１時の温度は何と氷点下だったようで、ともかく寒い

　　１日でした。　　工場入口の門扉の片隅にだれが造ったのか小さな雪だるまが鎮座？していました

 

　　さて、前回の続きです。　立野の有名なお立ち台もありますが私はこの場所がお気に入りでした。

 

　　　　３３/１０００の急勾配をよじ登るかのごとく、ハチロクはゆっくりやってきました。

 

　　　　ハチロクは立野の３段スイッチバックを登るため時間にしてここまで４０分程（立野駅で１０分停車）

　　　　掛かりますが、車では５分程度です。　それだけ雄大なスイッチバックなんでしょうね。

 

　　　　　晴れていても１月の気温は低い状態、この日は最高の煙でした。

 

 

　　　　　　　　撮影：１９９０年１月

　

５８６５４号機・SLあそボーイ

　

　　　困った時の古ネタです。　******

 

　　　「SL人吉」の定期運行までもうしばらくありますが、春までの繫ぎでかつての「SLあそボーイ」の続きを

　　　アップします。

 

　　　５７号線から分かれて立野のお立ち台へ行く途中の踏切で撮影、　雪を期待して行ったのに写真から

　　　分かるように快晴の冬の日でした。

 

　　　撮影したのは１月ですが、１１月で定期運行を終えているのにどのようにしてこの日の臨時運転を

　　　知ったかもう記憶にありません。

 

　　　　　　　　　　　　　撮影：１９９０年１月