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この日の撮影はブログ友のひろぼーさまと一緒です。道の駅・坂本で待ち合わせします。下りの「ＳＬ人吉」
を何処で撮るか？ お互い話したところ決められなく、下りは追っかけしながらそれぞれ撮ろうということに
なりました。
ひろぼーさんと一旦別れた後は第１橋梁へ行ったものの自分のイメージと合わなく、そして葉木の一本桜
辺りをうろうろと・・・そうこうするうちに坂本駅で交換する上りの特急が目の前を通過して行きました。
もうタイムリミットです！ 迷ったあげくＳ字カーブの踏切から撮影しました。
お決まりのＳ字カーブ、 思いもよらず煙出しました。なのでよし！とします。
ひろぼーさんは何処で撮っているだろうと思いながら、とにかく人吉方面へ車を走らせます。
運が悪いことに国道は道路工事で片側交互通行、白石駅での出発は間に合わず、結局は
一勝地で撮影。 これも撮っただけの中途半端に終わりました。
それでも夏の雰囲気が出ているかと思いますが・・・？
行き当たりばったり、ではやはり上手くいきませんね。 この後再びひろぼーさんと合流しました。
撮影：２０１２．８．２５ 葉木、一勝地
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ＳＬ人吉
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コメント（4）
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今回も息子といっしょに撮影です。
  彼が撮った「ＳＬ人吉」をアップして、今回の記事は とりあえず終了です。
 下り３カット、上り２カット 一気に行きます。
もうすぐ坂本駅。
カメラを下に向けて、球磨川を
入れてほしかったですね
白石駅。
折角の発車シーンですが・・・
もっと離れて！
ハチロクと客車がポイントでくねっていますね、面白いカット！
 渡駅。 西人吉付近。
水鏡ですが・・・日差しが
強すぎたようです。
背後のプラント工場が邪魔
ですね
鎌瀬の第一橋梁。 電柱の処理、 次回はもう少し工夫を！
 （一部コントラストを強調しています）
「肥薩線に行くぞ」と言ったら、少し考え込むような表情をしましたが、結局ついてきました。
本人はどうも豊肥線へ行きたかったようです（肥薩線は今年３回目ですが、豊肥線は昨年
夏以来行っていません）
 ということで、次回の遠征は豊肥線に決定？！ です・笑
撮影：２０１２．６．９
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本日見納めの煙はやはりここでしょう。 間違いなく煙は期待できますが、どんな構図で撮るか？です。
使うレンズは当然望遠系ですが、普段余り使わない私にとっては悩むところ。 （早い話、使い方が
下手くそなんですね・笑）
 メインは当然「ハチロク」ですが、正面ドカーンだけでは面白くありません。 とか何とか直前まで悩みは
したものの結局は妥協の２文字です。
それでも橋梁の鉄骨フレームを意識して撮りました。
余談ですが、互いの鉄骨は溶接やボルト締めではなく、ピン（リベット）で結合されています。
近代化産業遺産にも指定されています。
運転士もサービス満点！？
うーん、もう少し下から撮るべきでした。
急いで片づけて撤収すればもうワンカット撮れないことはないですが、それなりの
煙分補給も出来ましたので、本日はお終いです。
 道の駅・坂本で例のお土産を買って帰ります。
撮影：２０１２．６．９ 鎌瀬第一橋梁にて
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トワイライトEXPが下関まで入線しましたが、生憎のお天気だったようです。 撮影された方、どうも
お疲れ様でした。 私も何時かは撮影したいですね。
北部九州も梅雨入り後の本格的な降雨、 昨日はそんな雨降る中家の手伝いで外出していました。
紫陽花に容赦なく打ち降る雨は勘弁してもらいたいものいです。
 人吉の庫で休息した「ＳＬ人吉」、返しの最初はここです。 すっかりお天気が回復して湿度が高く
なり、蒸し暑かったです。
 発車シーンからは到底想像出来ない煙でした。 塩分は控えめがいいですが、煙分は
濃い方がやはりいいですよね。
今日の見納めの煙、というと例の処。 移動します
 撮影：２０１２．６．９ 西人吉
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渡駅出発の続編です。。。
無情な風のため大暴れした
 「ＳＬ人吉」の煙ですが、その後の行方はと言うと・・・ ここは丁度山間部から人吉盆地の平野部に開けたところです。地理的に山からの風が吹き
降ろすところのようです。 でも幸いに右に流れました。 これだったら勘弁できますね。
水鏡も期待しましたが・・・影すらなく、あえなく没でした。
田植えの真っ最中、天気も回復し青空になってきました。
 終着・人吉はもうすぐです。 下りの撮影はお終い。
我々もちょっと休憩、お昼にします。
 撮影：２０１２．６．９ 渡駅
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