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日付けネタです。
 ３月４日・・・３４なんてあるの？ 九州人ならピン
 と来ると思いますが・・・ これ  検測車「マヤ３４」ですね。 今はＪＲ九州のみ在籍。 ＤＥ１０がまだ国鉄色の頃、懐かしいです。
それともう一つ
 ３月０４日と表記して・・・
今は無き「ＥＦ８１３０４」号機
二つは欲張り過ぎだったかな？(;^_^
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長崎本線
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コメント（4）
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せっかくの休日も、この二日間共に生憎のお天気
 でした。( ´△｀) ４０８１レ（昨日）。 終着鍋島ターミナルへ入線
４０８１レ。 いつもの多布施踏切ですが、反対側から撮影
４０８３レ。 久々の銀釜
入線(^_^) 銀釜ですので１枚余計にアップします（苦笑）
間もなくダイヤ改正ですが、この２本の貨物の牽引機が気になるところ。 現況の７６と８１が１本
ずつが一番理想的なんですが。。。
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ＤＥ１０牽引の１０３系の回送列車です。 一昨日の「踏切内に立ち往生」のあった後に下って来ました。
１０３系は筑肥線で運用中
アプリ「どれどれ」内に表示はあったものの、何が来るのか分からず。
なんとこれが初ゲット、ラッキーでした
 。 （検診で休んだおかげ、ですね・笑） |
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今日は３ヶ月に一度の定期検診でした
 。 若干数値は上がっていたものの一応許容値内で一安心 。 以外にもお昼前には終わったので、多布施踏切で「鍋島貨物」を定点撮影
 。 この所、休日は前半分空コキが続いていますが、平日はもしかしてフルコキでは？と期待しましたが・・・
４０８１レ
４０８３レ
期待に反して空コキ（申し訳ない程度はあったものの）で同じでした。(ﾟρ`)
そして
４０８３レを撮り終えた後、目の前でビックリすることが起こりました。 （こんなことに遭遇するんですね）
――― 警報機が鳴っているのに車が踏切に進入し、遮断機が下りて立ち往生。 目を向ければ上りの
特急かもめがすでに接近中。
 「これは、やばい！」と思い、咄嗟に遮断機を持ち上げ、一緒にいた知人の同業者が手招きして車を踏切
外に誘導しました。
列車は停止することなく警笛を鳴らし徐行しながら通過。（運転手は一部始終運転席から見えていたかも
しれません？） 間一髪、「あー良かった」と思ったものの・・・当事者はというとそのまま走り去ったようで
車の姿はすでになし。
せめて車を止めてお礼の一言でもあってよかったと思いますが。。。（まあ最悪の事態にならなくて良かった
です）
ここで撮影していたら一旦停止しないドライバーをたまに見かけます。 皆さん方はこんな危険な行為は
されないと思いますが、踏切では必ず一旦停止、左右確認を忘れないで下さい。
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昨日『或る列車』が佐世保−佐賀−唐津間を走りました。
何かの冊子で２月に走ることは分かっていましたが、完全に記憶から抜けていました。 ┐(´ｰ｀)┌
とある知人から昨日走ることを知らされ、何とか１ヶ所だけですが撮影出来ました
。 （佐世保へ戻る回送）
光線具合もベストで、金色の輝きもよりアップ
 普段は大村線と久大線で運行されていますが、近年春先と秋に団臨として時々入線しています。
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