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今回の撮影は、息子のリクエストで行ってきました。 その息子
 が撮ったものを１カットずつアップします。 久大線・豊後中村−引治 緑の絨毯
「ゆふいんの森１号」 引治駅ホームから手軽に
撮れます
引治駅ホームから見た民家です・・・それとも展示小屋か？
久大線・野矢駅 「左・ゆふいんの森２号」と「右・ゆふいんの森３号」の出会い
一番撮りたかった１カット
  日田彦山線・大行司−筑前岩屋
３つのアーチ橋全部 見ました 雨に濡れたツツジも良いもんです。
久大線・豊後中川−天ヶ瀬 「ゆふいんの森５号」
 でした 漁をしている人が２人、分かるー？
小雨が降ったり止んだりの生憎のお天気でしたが、本人は初めて「野矢駅での交換」と「アーチ橋」を
撮ることが出来満足そうでした。
 大分道〜長崎道を経由して、無事に自宅に到着。 ２日後の５日、こどもの日には肥薩線へ再び親子
 で出撃しました。  撮影：２０１２．５．３ 久大・日田彦山線
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久大本線・日田彦山線
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日田彦山線のアーチ橋での撮影を終えて、再び久大線へと戻ります
。 結局着いた処はここでした。 沈下橋を渡る、バンです。割とここで撮影していますが、やっと念願の橋を渡る車を撮影出来ました（笑）。
因みにその上の鉄橋を行くのは「ゆふいんの森５号」です（再笑）。
傘
を差しての撮影に、乗客は「もの好きやなー」と言っているような視線でした。  キハ４７系、いつもながら手前のケーブルの処理に悩みます。
（下り・１８６１D）
この後、上りの「ゆふいんの森５号」も撮影しましたが、これこそケーブルとコラボして
見事に没となりました。
 撮影：２０１２．５．３ 豊後中川−天ヶ瀬
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昨日の続き・・・
息子の最初のリクエストは久大本線・野矢駅での「ゆふいんの森号」同士の交換でした。 実はもう1つあり、
行った先は ↓です。理由は？と尋ねると「アーチ橋を行く列車が撮りたかった」・・・ 単純明快です（笑）
大行司、筑前岩屋間は ２５/１０００の急勾配、キハ４７は木々の合間をゆっくり登って行きました。
（上り・９６０Ｄ）
この後、岩屋の築堤でワンカット撮影後、再び久大線へＵターン。
撮影：２０１２．５．３ 日田彦山線
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昨日アップした「ＳＬ人吉」も上りの折り返しまで庫で一休み、ということで上り「ＳＬ人吉」アップの前に、
こちらをアップします。
引治で撮影を終えて息子
の最初のリクエスト先の野矢駅へ向かいます。 由布院の１つ手前の駅で 久大本線の中で標高が一番高い（５４４ｍ）山間の駅です。
ここでの撮影は言わずと知れた 「ゆふいんの森号」 同士の交換シーン。
１２：１４ 上り「ゆふいんの森２号」が先に入線します。 車両はキハ７２系。
１２：１９ 遅れること５分、下り「ゆふいんの森３号」が入線です。 車両はキハ７１系。
左・キハ７２系、右・キハ７１系の交換シーン。 後輩のキハ７２系が先輩のキハ７１系に路を譲ります。
１２：２０ 待避していた上り「ゆふいんの森２号」 、信号が青になり博多に向け出発して行きました。
ＪＲ九州が誇るリゾート特急「ゆふいんの森号」 、新緑に溶け込むこの時期が一番の
撮り頃だと思います。 走行シーンばかりではなくたまにはこんなカットも良いもんですね。
撮影：２０１２．５．３ 野矢駅にて
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GWも今日で終わりです。皆さん方は有意義に過ごされたでしょうか？ 私はというと、前半は余り天気が
良くなかったため後半の３日（久大本線）と５日（肥薩線）に出撃、それにいつもの「鍋島貨物」撮影でした。
久大線と肥薩線、その日の気分しだいでアップ致します。 ということで、今日は久大線。
大分道の九重インターを降り、息子のリクエストポイントに向かう前に寄り道したところは引治のポイント。
いつもトンネルから出てくる所を狙っていますが、今日はサイドを丸々俯瞰できるところです。
  相変わらず小雨が降っており、背後の山々には霧が立ち込めていました。
 豊後森行き「８８７０D」 雨の為か、緑が一層濃く感じました。
雰囲気だけは、深山幽谷。・・・と思いませんか？？？
「ゆふいんの森１号」
このポイント、晴れたら逆光となります、 まあ雨の日に撮影出来て正解でした。
 撮影：２０１２．５．３ 久大本線 豊後中村−引治
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