かちかち・「今・むかし鉄撮り」

コンテナ貨車ばっかし

　ばっかしシリーズ第３弾は、コンテナ貨物です。　と書いてみたい位コンテナ貨物を期待していましたが、撮影出来たのは３本でした。ダイヤを見ると７本は行けると思っていましたが・・・残念。

　２時間近く待ってやっと来たのは、１１５２レ。「あ、痛」サイドが見れません、もう少し前の位置で撮影すべきでした。

　鍋島貨物では見られないタンクコンテナです。

　次にやってきたのは、８０９４レ、初めて見るＥＨ５００です。がしかしほとんどカラコキ状態

　初めて撮るカマに手が震え（？）、架線柱を撮影してしまいました（笑）。

　１６時を過ぎてやっと下りがきました。７０５３レのスジですが牽引機はＥＤ７６でした。

　その後の１０９１レ、来ませんでした。　結局３本のみでしたが、違った形式を１本　ずつ撮れました。

　この場所、今まで多く紹介されていますが、私共にとっては初めてでしたし、息子にしてみればそう、後方の鉄塔も重要な被写体であった訳です。コンテナと鉄塔が好きな息子にとればお気に入りの場所になったことでしょう。

　　　撮影：2011.4.30　鹿児島本線　海老津−遠賀川

883系、ばっかし。

　昨日の続きです。「ばっかし」シリーズ第２段は、８８３系です。「なんだ、またか」と言われるのも百も承知です。　昨日と違うのは、生まれて初めてこの８８３系を撮ることです。自分でも意外ですが、見ることはあってもカメラを向けることはありませんでした。

　ＡＯ１編成、８８３系のトップナンバーが歓迎してくれました

　振り子電車の特性を生かして、カーブを曲がっていきます

　７連化に伴い、1000番台２連増車のＡＯ１８編成、８８５系に準じて車体はアルミ合金製です

　８８３系はもともとステンレス製、今はブルーですがデビュー当時の車体色が個人的に好きでした

　　偶には、地元長崎線に入線してほしいと思いますが。

　　　撮影：2011.4.30　鹿児島本線　海老津−遠賀川

813系、ばっかし。

　先日の遠賀川での撮影より。　お目当ての貨物が来なく、いらいら感が高くなるばかり。

　そして来る列車は８１３系ばっかし、地元長崎線では見ることが少ないため最初は撮っていたものの、そのうち「またか」となり、後では撮影も見送りです。

　　次から次へとやってくる列車、たしかに利用者には便利ですが果たしてどの程度の乗客が載っていることか？

　蛇足ですが、その昔遠賀川駅から分岐して「室木線」なるものが走っていました。全列車が蒸気機関車（８６２０型）が牽く「８６オンリー」として当時は存在感ありました。上京時ブルトレ「はやぶさ」の車窓より遠賀川に停車している８６を見ただけで撮影は叶いませんでした。

　　　　撮影：2011.4.30　鹿児島線　海老津−遠賀川

海老津−遠賀川へ撮影に行ってきました

　コンテナ大好きの息子にせがまれ、貨物列車（コンテナ車）を撮影に行ってきました。　ここに来たのは初めてです。

　途中道に迷うことなく（ナビは付いていません）お昼１２時半過ぎに現地に到着、列車ダイヤによると夕方４時半までに上下８本がやってきます。

　ところが・・・土曜日あるいは連休のため？　なのか実際に来たのは３本のみ、強風そして今にも雨が降ってきそうな最悪の条件の中で４時間粘りましたが、がっかりでした。

　今日のような日は運休が多いのでしょうか？

　その代り、８１１系と８１３系はもういいという位、量産できました（笑）　　　さすが鹿児島線！！
　


　

　

これが見納め？の１枚〜ゆふＤＸ

１月１０日、久大本線の特急「ゆふＤＸ」が運行を終了します。この３連休撮影と思っていましたが、生憎今日と１０日が休日出勤となり、唯一可能な明日はどうしようか？　と思っているところです。（可能性低いです）

　となれば、この１枚が最後に見た（撮った）ものになりました。昨年５月、弥生が丘駅付近です。

　ついでに１枚、これは原田駅、「はやぶさ」撮影の合間に撮りました。

　４月から豊肥線の観光特急「あそぼーい」として、再運行するとのこと。どんなカラーデザインになることでしょうね。（それにしても何で「あそぼーい」なのか？）