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鮮度落ちの「マヤ検」ですが、ネタがこれしかありませんので・・・。
終着・伊万里駅まで下った「マヤ検」は再び唐津まで上ってきます。今までは途中の大川野駅で
１０分程停車していましたので駅の前後で撮れましたが、今回の停車時間は４分。
無理な追っかけはしない方がよいと判断して、今回は１ヶ所に絞りました。
西相知の築堤でスタンバイ。 降っていた雨も来る直前に幸い小降りに。
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 左のホームが西相知駅。 かつては駅舎もあったようです。 =====
命一杯、引張りました（笑）
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そして山本駅で停車している間に
  （因みにここは十分余裕があります） =====
・・・・・朝一番に撮った鉄橋で見送りました。
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この日の撮影者は多くて５人、雨が災いしたのでしょうね。 でも、、、
雨模様の冴えないお天気でしたが、 凸+□+凸＝
 でした。 撮影：２０１５．２．２２ 筑肥線：西相知 唐津線：山本
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筑肥線・唐津線
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先程「鍋島貨物４０８１レ」を撮りに行ったら、先週と同様に凸が上ってきました。 これは後程と
いうことで「マヤ検」の記事を。
 肥前長野駅手前で面白い処を見つけましたので、ここでスタンバイ。
インカーブの勾配から下ってくる「マヤ検」を望遠で撮影。 ただ背景の・・・が・・・ですね。
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 =====ここにきて雨が降り出しました
 こんなお天気でしたので、３枚目は修正。 お陰で黒のデーテンが少しばかり映えました
 撮影：大川野−肥前長野
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木・金曜日と出張、そして今日も仕事と些か疲労感が溜まっています。
暫く空きましたが、マヤ検の続きを・・・・・。 前記事にコメント頂戴していますが、先に記事を
アップしますm(_ _)m
山本駅に停車している間に先回りして、大川野駅の手前でスタンバイ。 ここにしたのは大川野駅で
運転停車するため再度先回りが出来、もう１ヶ所撮れる・・・そんな短絡的な考えからです。
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引き寄せて撮ったものの、
そんな短絡的な考えの結果が・・・・・
真ん中の電柱と背後のビニールハウス、ここはポイント選定ミスとなりました(;´д｀)
撮影：２０１５．２．２２ 筑肥線 駒鳴−大川野
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この日は朝５時半起床で「マヤ検」撮影、このような時は何故かちゃんと目が覚めるんですよね。（笑）
ただ残業続きと前日土曜日出勤とで辛かったのが本音でもあります。 （実際、雨降っていたら取り
止めるつもりでした）
お天気を確認すれば・・・・・雨マーク
、今日１日は全く青空は望めそうもありません。 撮る相手が黒のＤＥ１０ですので、晴れてほしかったのですが、、、厳しいですね。
最初のポイントへ３０分前に到着。日の出前ではありますが、、、「暗っ！」
定刻通り早朝７時２２分、２台のＤＥ１０にガードされたマヤ３４が通過。
同業者は私も含め４人、このお天気と時間ではそんなもんでしょ（笑）。
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因みにこの時のカメラ設定が、ＩＳＯ：２０００、ＳＳ＝１/２５０、Ｆ＝４．０
ちょっと明け過ぎの感もあり、ですね。
 西唐津を出発し、この先筑肥線へ入線します。 そうでした、追っかけなくては（笑）。
撮影：２０１５．２．２２ 唐津線 鬼塚−山本
追伸： 明日から泊りで出張＋土曜日出勤、ということで次回は？です。<(_ _)>
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唐津線のディーゼルカー
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撮影：２０１４．１１．１６
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