「御料車・知られざる美術品」〜鉄道博物館・その1〜

　“いつでも行ける”から“それなら行こう！”になったきっかけは、
「特別展示＝御料車・知られざる美術品」の告知のビラを、駅で見つけたから。
万世橋（秋葉原）時代の「交通博物館」で見た一号御料車の記憶が鮮明で、
今回はそれを“美術品”として見られることに興味があって、行くことに決めました。

　御料車は当時の美術工芸界の粋を集めて建造された印象です。
列車の内装＝限られた大きさの中で、木彫（高村光雲）、漆（六角紫水）、七宝、
織物、刺繍、それらを駆使したクッションや家具も、間近に見たら、本当に見事。
岡田三郎助の絵画もありました。

　漆塗り、螺鈿細工の扉も含め、廃車になったものから取り外したという展示品は
細かい傷も見てとれて、“実際に使用されていた美術品”というものは、
なにか息遣いを感じられるというか、独特の趣がありました。

　『一号御料車』（写真）。内装はふっくらとクッションのような絹張りで、
色は生成りに近いものなのに、私が小学生の頃観た記憶では薄いピンク。
当時は綺麗に修復されていなくて、繊維がほつれていたのが鮮烈な印象でした。
その時買い求めた図録の説明文に「惜しむらくは戦時中の閉館中に湿気で傷み」とあり
（暗記するほど読んでいた…）その光景まで思い浮かべ、胸を痛めたものでした。

　きれいになったこの車両を見て、ようやく胸のつかえが下りたような
ほっとした気持ちでした。

　それにしても、釘を隠す飾り金具やねじの頭にまで菊の紋章を入れるなど、
職人の心意気が随所に感じられる御料車の展示には、圧倒されました。
（つづく。）

[鉄平ちゃん]

「十月九日、鉄道博物館は、美術館になります」
私もこのコピーにひかれて鉄道博物館に行ってしまいました。
いやあ、空前絶後でしたね。
これから先もここまでの展示は期待できないかもしれません。
美術品としての御料車の展示には圧倒されてしまいました。
一号御料車（初代）といえば、右近の橘が再現されていましたが、
川島織物、大活躍でしたね。

鉄平ちゃんさん、コメントありがとうございます。
私もあのチラシに心を奪われました。
脇の線路はいつも通るのに、やっと！行きました。
この博物館、本当に時間が経つのが早かった。
全部見切れなかったから、また行こうと思っています。