韓国フェリー転覆事件　今後の推移とオチ的結論

転覆、沈没？から大惨事となりながらも
数日がたち少しは落ち着くともおもわれた今回の人災的な海難事件。
日本国内のニュースでもないのに何故？日本のマスコミは何が楽しいのか？

連日連夜、報道ニュースの冒頭でここまで大きく取り扱うのでしょうか？

以下、ワタシが気になった部分を箇条書きしました。

①日本から老朽化したフェリーを購入した時点で問題があったのでは？
（ここ大韓民国にとり大事です）

②更に乗船者数を増やそうと韓国の船会社が改造し重心が上がり転覆
しやすくなったが公的審査期間の認可を受けている？

ということは国にも問題があるのか？
（韓国人に船を設計改造するセンスが欠如してるのは韓国海軍の
兵装過大な艦艇を見れば判ります）

③2009年以降、韓国船はロイズ社より再保険を断られてるのは何故か？
この船はどんな保険にいってるのか？
仮に加入していても保険額で今回の死傷者・遺族（必ず増える？）

への保証は無理だろうから確実に船会社は倒産するはずですが、

その場合は政府が肩を持つのか？

④この３等航海士はテレビでは入社４か月の２５歳の女性とか？
ネットでは経験1年半の26歳とか？　騒がれてますが
ワタシには女性３等航海士と日本のオボカタさんが重なって
みえるのは　何故？
日本のある組織も似たようなものだが女性に組織の責任を
被せるのはクズ組織だと思います。　
それと、転覆～脱出前後の船長の行動がガチガチのクズ人間に思えてきます。

救助さえれた時点で転覆船の船長と名乗らず一般客のふりをした事を恥知らずな

行動をどう考えればいいのでしょうか？

国は違いますが私は、負けると民間人に化けて、日本軍が通過すると

後方から民間人の服を着を着たまま後ろから日本軍を襲い、業を煮やした

日本軍が怒りの赴くままに捕虜も若い民間人も敵性民間人として処分？

した南京小虐殺を私は連想します。

ちなみにこの時も、蒋介石総統も南京死守部隊の司令官も最後は

部下や市民を見捨てて民間人のふりして脱出してますからね。

この事件とも似た雰囲気が漂うわけです。

⑤6800トンの比較的大型なフェリーが急旋回するのだろうか？
未だに「旋回した理由？」が見えません。

船長は船が急旋回したり傾いた時にも操舵室には行かなかったのでしょうか？

最後にワタシの結論というか事件の流れと予想（オチ）
今はまだ騒ぎが納まってないので日本からは対岸の火事ですが
大韓民国は今後は官民あげてフェリーの沈没原因の最大原因は
日本にあるとの運動が大きくなり、本気で日本から保証金を
奪い去ろうと考えに至る事が確実に予想できますね。　嗚呼～。

上の①が大きな要因ですが③の保険金で賄えないと何処からか
カネを払ってもらわなくちゃ彼らの腹の虫が納まりません。

でもその前に、対馬の寺から盗んだ仏像を日本に返すべきと
ワタシは思いますが。。。
まだまだ書きたいことはありますが、出勤しますのでこれくらいで。。

あくまでも個人の感想ですよ。
何処かの国への悪意などは全くもってございません。

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