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去年の年末に車を買い替えましたが
ＨＶ車の燃費が思うように伸びません。
カタログはリッター/3６ｋｍ等の文字が
踊っておりましたが。。。
トクホの厚生省と変わらない国土交通省の審査レベルでしょうか？
しかも近場運転で寒いとエアコンも
つけてないのに暖気の為かよく判りませんが
エンジンの始動が長く燃費低下してます。
今朝給油して燃費をスマホに入力計測したら
今回は18.5ｋｍ。。。ガッカリな数値。
少し暖かくなれば燃費伸びそうですが
夏にエアコンを入れると・・・燃費は伸びなさそうですね。
ネットで調べると実際にリッター30ｋｍ以上を記録
したような事を書いてる人もいますがメーカーに雇われた
工作員（副業書込み者）かな。（笑
私の運転方も改善の余地があるかもですが
次の信号機まで数100メートルあるのにエンジン停めて
ノロノロ車輪だけ滑らす運転も後続車に迷惑かけそうやし。（笑
ＧＷか夏休みに一般国道を多く利用して
各地のラー麺を体に補給しながら伊勢神宮参りを
往復しようと考えてましたがリッター/２５ｋｍ
くらいで走ってくれないと運転する気力が失せそうです。
一人で九州から伊勢までなら青春１８きっぷの方が飲んで
移動できるから焼酎の神いや紙パックと途中で冷たい麦酒飲んで
うたうた読書しながらＪＲ乗る方が楽しそうですね。
今度、長距離運転でリッター燃費が25ｋｍ超えたら
写真付きで報告いたします。
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この情報が役立ったと思う方は？ いないと思いますが。。。
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市街地走行でストップ&ゴーが多いと
燃費がかなり悪いですね！
それにしても燃費悪いですね？
うちのお袋のトヨタの1,500cc
のガソリン車並みです。
2017/3/12(日) 午後 2:31 [ ナカ爺ィ ]
ｎａｏｍｏｅ３さんもついにHV車ですか。
私はT車のプ○○スα、1800CCのHVに約５年間乗っていますが燃費は平均すると冬場で19��/ℓ、夏場で21��/ℓ位です。カタログ燃費どころか、ネットの投稿者の燃費にも到達できていません。ただ前車（輸入車）に比べ２倍の燃費ですし、そもそもカタログ燃費の７割しか走らないと思っていましたのでそこそこ満足しています。
ただ、車に詳しくない人たちがカタログ燃費をそのまま信用して購入する場合が多いですので、カタログ燃費の表示の仕方もそのうち問題になると思います。
その車の最軽量車に付属品を一切装着しない、エアコンも不使用の上、プロのドライバーが整備された路上で、アクセルを吹かすことなくやんわり運転した結果がカタログ燃費ですので、私たちには到達できない燃費ですよね。
2017/3/12(日) 午後 4:11 [ aki26 ]
> ナカ爺ィさん
こんにちは
私の運転下手も一因なんでしょうが
外れを買いましたかね〜。
会社のガソリン車の方が燃費良いです。
2017/3/12(日) 午後 5:29
> aki26さん
こんにちは
私はaki26の車より
排気量もモーターも小さいです。（笑
プ○○スも考えたんですが
何だか高そうでして。。。
今後は介護などで北九との往復が
増えるのかな？と縁起でも無い事を
考えて購入しましたが、今の処は
月間の走行距離と歩行距離がイーブンです。（笑
素人なりにエコ（エゴ）運転
心がけてみます。
2017/3/12(日) 午後 5:38
そろ〜っとアクセルを踏むのはダメらしいですよ、長くガソリンを流すので。速度が上がるまでは短い時間しっかり踏んで、惰性で長く流すのがコツらしいですよ。
でも、ハイブリッドとかアイドルストップとかの車両価格の差額を燃費で償却するのには１０万キロ１０年かかるとか言われると、運転するストレスを考えると今までの方が良いような気がします。
2017/3/12(日) 午後 9:18 [ だんな ]
naomoe3さん、こんばんは。
私は、普通自動車をやめて、軽自動車を使い始めました。
2017/3/12(日) 午後 10:32 [ ミネツウ ]
> だんなさん
おはようございます。
そうですか今度ドバっと
アクセル踏んでみます。
はい１０年でもモトはとれない
ような気がしております。
補助金、減税、エコ（エゴ）見栄、カタログ燃費
様々な要素からＨＶ車に向かうような気がします。
2017/3/13(月) 午前 7:27
> ミネツウさん
それは良かったですね。
2017/3/13(月) 午前 7:27
私は三菱の燃費データ不正で、１０万円のお詫び金を貰いましたが、元々カタログ燃費なんかアテにしてませんでした。
貴兄の記事を読むと、やっぱカタログ値なんてなあ・・・って感じです。三菱、日産が可哀想。
2017/3/14(火) 午後 0:00 [ Ｒ・マーベリック ]
> Ｒ・マーベリックさん
１０万円の戻りは大きいですね。
私も今後の為に燃費は記録致します。
2017/3/15(水) 午前 8:01
うちの車は軽ですが、本当に遠乗りするとカタログ値以上の21kmとかでます。普段街中でも-2kmくらいです。
ちなみに30kmを超す軽に装備されてるアイドリングストップ機能って、燃費にはいいかも知れませんけど、エンジンの負荷としてはどうなんでしょうか？劣化しないのかなーとか思いながらみてますけど。
2017/3/15(水) 午後 0:09 [ Jey（表示改） ]
> Jey（表示改）さん
おはようございます。
中々の安定した燃費で
大狂いしない点が素晴らしいですね。
アイドリングストップでダイナモも壊れる
可能性高まりますし、バッテリーの専用で
三倍くらい高い電池の交換となりますので
３年以上１０万ｋｍとか走ると金がかかり
そうな気がいたします。
あれも石原閣下の利権の一つかも？です。
2017/3/16(木) 午前 7:19