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どーもー。
先週、沖縄に出張したおり、レンタカーは
興味があった日産ノートe-POWERでした。
エンジンで発電してモーター駆動する珍しさに
興味津々でした。
アクセルだけのワンペダルだけで運転できるのが売り
だそうですが、アクセルを話すと回生ブレーキが強く効き
ブレーキを踏んでないのに速度が遅くなり、後続車に
迷惑をかけました。
二日で150ｋｍ程走りましたが燃費はリッター18ｋｍ弱でした。
沖縄は渋滞も多いし、気温も３０度でエアコンはギンギンですから
九州で乗ると未だ燃費は伸びるかも？
使用感はエンジンの始動時間が長くエンジン音が騒音のように煩いです。
電気自動車のリーフに比べると蓄電池が１割以下のようで
すうから１時間運転すると４０分はエンジンかかってます。
高速に乗り100ｋｍ以上出せばエンジンもかかりっぱなし
になるんで高速では燃費は伸びないようです。
燃費についてはアクア・プリウス・フィットのようなハイブリッド車に
には適わない事が様々なサイトで報告されています。。
残念な点は日産の伝統なのか安っぽいインパネ内装と
クルーズコントロールが装備（グレードでオプション装備？）
されてなく高速の長距離 は疲れるしあのアクセル急に離すと
後続車から急に停まる？怪しい車と思われるかもと思いました。
駆動系に特長がありすぎて好き嫌いが別れそうです。
電気とガソリンの良いとこ取り？ そうかな？
って印象でした。
（個人の感想ですから）
購入を考える方は試乗されたほうがいいですよ。
それでは どーもー。
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日産は最近どうなんですかね？
今時の車で18kmは辛いとこありますね！
燃費の数値出す為にメーカーはいやらしい
事するらしいですね(大汗)
2018/5/26(土) 午後 1:43 [ ナカ爺ィ ]
> ナカ爺ィさん
こんにちは
最低グレード車がＪＣ08燃費が34ｋｍ
だそうですが、このグレード今時エアコン無で
こんなグレード今時買う人はいないと思います。
普通のガソリン車ノートも乗ってますが
高速だと25ｋｍ前後行くのでガソリンも
e-POWERもほぼ同じ燃費だと感じます。
日産ってもう外資フランスの会社ですけど
部品メーカーも外国が増えてますから
純粋な国産とは一線を画してきてますね。
スカイラインなんか海外向けのインフィニティ
と同じクルマになり下がりましたね。
2018/5/26(土) 午後 2:23