涅槃までの１４万歩！ハッピーリタイアできない100kmウォーカー

ダルビッシュ有「張本さんのコーナーを消して」。

　日本の高校野球の毎度の問題点です。

ダル 張本氏のコーナー消して

張本さんはワタシが思うに若い人の才能に

嫉妬し過ぎてるように思います。

特に自分を凌駕しそうな若い選手が何か失敗までも

いかない躓きがあるや、「大喝！」でここぞと叩きますが

今回は、高校の監督が投手の続投を巡り批判されました。

現場で一番知ってる監督の判断で良かったんだと思います。

監督の思い通りプロでも活躍して欲しいし、甲子園にも行きたい

仲での究極の判断ですから。

準々決勝でも１９０球とかも投げさせてるので

実際に登板しても絶対に勝てる保証もありません。

この連投となる登板問題も監督の判断は間違い

ではないとしつつ、各方面から張本さん同様に監督に批判が集中してみえます。

でも吉本興業の闇営業と同じで、枝葉を批判し幹や柱の問題には全く

振れようとしないマスコミや知識人のいつもの無責任なコメントばかりです。

こういう問題の背景は監督がビビりとかじゃなく過密日程を

放置してて昔も今もそう改善してないルールに問題があると思います。

１試合でも前途のある投手に１９０球以上とか２００球以上とは

投げさせてるのも超異常現象です。

どうも「大人の事情」で問題点は理解できてても変わらない、変えられないままです。

これだけ投手の投げ過ぎが問題となってもベンチ入り人数も甲子園で１８人（地方戦

は２０人）、逆でしょう。

県予選でも甲子園の本戦でも問題の本質は試合日程が

後半程に過酷な強行日程になるから一人の投手じゃ全試合を

投げられないと判ってるのに、敢えて「美しい」とか他人（投手）の痛み

を理解しようとせず、１８歳の野球人生の終わりを皆で「美しい」と

集団で勘違いしてる点です。

高校の監督への抗議批判はお門違いで

高校の高野連やスポンサーの新聞社に野蛮過ぎると抗議するのが先だと

ワタシは思いますけどね。。。

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むさしの森珈琲 太宰店も開店してました。（ここは優待で）

　九州では佐賀県鳥栖市にしかなかったむさしの森コーヒーが

　大宰府市にも出店したので家族3人で昨日行ってきました。

　　

　高級感があり、スタバのような騒音もなく店員さんの接客も丁寧です。

以下食べた物

フルーツアイスティ

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モーニングセット

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カプレーゼ

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卵ハムサンド　

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パンケーキ

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気になるお値段ですが

三人で3.886円でした。

モーニングにしては割高です。

　

でもご安心ください。

すかいらーくの株主優待券が3枚使用できたので

実際の手出しは896円ですみました。

この贅沢なチェーン店、北九州の八幡西区青山にも九州3号店が

オープンしておりますので北九の方も一度は逝かれてみてください。

すかいらーくの株式は3枚（300株）保有しておりますので

年間で20000円分の優待券が2回に分けて届く予定です。

10枚（1000株）保有すると年間で69.000円分の優待が

贈られてくるんですが次のステップ500枚保有で優待33.00円をめざしたいです。

たられば話になりますが、1000株を購入すれば190万円になりますが

かりに20年間保有すれば138万円分の優待受けれますから株価が多少

下がろうが、銀行に1000万円預けて毎年の利子が1000円に比べればお得だと思いますね。

はやく日産自動車は手放してこちら買いたいです。（汗

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愛国者のワタシはみずほフィナンシャルグループの株式売却しました。

　どーもー。

隠忍自重してきた日本の韓国への経済制裁が徐々に効いきててますね。

素人考えかもですが、輸出する側の日本が優遇措置撤廃という名目の

輸出規制を行い、輸入する側の韓国が如何に逆上しても日本商品の

不買不買運動を続ければ益々、お互いの利害が一致するではありませんか？

あれだけの仁義好かん！的行為を繰り広げながら「ウリ達を優先しろ！」って

その人たちの思考回路がワタシには良く判りませんわ。。

ワタシも愛国者気取りで、２枚保有してたみずほフィナンシャルグループの

株式を無事に今週で売却できました。

購入株価が１５１円で売却時が１５８円でしたから差引で７円*２００枚で

売却益１４００円ですが売却手数料やら20.5％課税で差引900円以下の

利益ですが損切せずにすみました。

実はワタシは韓国とみずほ銀行が過去も今もズブズブの関係だった

事を株の購入後に知り（後の祭り）かなりショックを受け売却利益が残るうちに

売却の機会を狙いましたが、現在の日本からの対韓経済制裁が長期で続くと

みずほ株が現在の157円から100円以下に急落する可能性も高く、最終的には

みずほグループの存続も怪しく思います。

実際に最近、1万人のリストラも公表していますしね。

（株価の予想は個人の感想です）

実は、以前のみずほのトップの方は在韓の人でこの人達が

民団のメインバンクでもあり、異常な低金利融資をサムソンなど大手の企業に

続けていまして、社内外で問題となり、現在経営刷新中（再建中）のようですが、

日本の電子機器（主にスマホ）部品のホワイト国認定取り消しですが、

韓国はいつもどおり強硬姿勢で日本商品の不売買運動や日本旅行の

取消やらで福岡県民のワタシは嬉しい限りですが、韓国の病院には

日本製の医療機器の割合が多いのでこのまま日本の医療機器のある

韓国病院にも入院や通院もせず本当のコリア愛国心を見せつけて

欲しものです、また東京5輪への参加取りやめも今くらいから

検討いただきたいと思います。

ワタシが思うに韓国の日本への強気姿勢というのもみずほグループ

がなりの部分お助けしてるんじゃないかと思うのですよ。

韓国の2代前の大統領　李明博大統領は在日で、みずほの当時の

偉いさんも在日でズブズブの関係で、みずほは過去数兆円を韓国

に投資してますが、欧米の経済アナリストは皆日本のみずほには

貸した金は戻らないと看破していますね。

過去の数兆円も色々な貸付データがネットでぐぐれば判りますが

最近での大きな数字は2015年に5億ドル（約500億円）を韓国輸出入銀行

（政府銀行の一種で韓国政府の保証付？き）に期間5年で融資してますが、

この500億円も来年の2020年に返却の見通しは無く、どうもみずほ側でも

回収不可能と諦めてる感じが強いです。

みずは側はサムソンを損切すると自体も経営が危ういので

一心同体に近い状態なんでしょうけど。。

地方の冴えない地銀の福岡銀行でも株価は2000円前後ありますが

みずほは現在157円ですよ、今週無事アウトしたワタシは言うのもなんですが

預金者や株式の保有者の皆さんはお気を付けください。

ワタシも馬鹿で凍死家になるとこでしたが利口な金融機関や投資家は

みずほの株がいくら下がっても更に暴落のリスクが大きく保有しないそうです。

日本では韓国との対立や参院選の結果より吉本の仁義も忖度もない

自分の今だけファーストの内部抗争の報道ばかりで食傷気味ですが。

　みずほ銀行を通じて日本国民の貯めた数兆円の大金が韓国企業に

返せない人質になってる事も、慰安婦や徴用工の賃金返還の「幻」

とは真逆の「事実」を知っておくべきでしょうね。

次回は韓国と日本との対立を煽り裏で操るのは米国様と

中国様というお題での投稿を考えてますが時間も文才も

最低でも無く2.3日かかりそうです。

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西鉄わずか12席の豪華バスを10月に導入

　そうですか2列ｘ6＝12名

西鉄史上最高級のラグジュアリーバス導入！ - 西日本鉄道

だいたいバスの購入価格は3〜4千万円ですから、こちらはプラス6千万

の改造費で約1億円のバスになりますね。

営利なくして税金で動く自衛隊の10式戦車の3名乗車で9億円に比べると

中途半端なラグジュアリー度にも思えます。

普通は1台に30〜40人は乗りますから

日帰りで客単価7千円が相場で仮に30名でも21万円の収入。。

豪華バスは12名でも日帰り客単価3万円以上で1台で1日　36万円。

日本人は特にワタシが乗る機会は無さそうですが

お金持ちの中国人ツアーなんかに人気がでるかも。

JR九州のななつ星に対抗してるんでしょうが写真じゃ

あまり高級感は感じません。

走るラーメン一蘭って感じです。（笑

運転手さんとガイドさんの賃金もアップしてくださいね。

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日産自動車の株価が騰がらない！

　昨日、１万人のリストラや、営業利益が９割と大幅ダウンが

報じられ株価も思ったほどに揚がりません。

実はワタシも新型スカイラインの発売や決算IRが上向くと

感じて株を１枚、２週間前（株価７８０円）で購入したら一気に

７４０円まで下がりましたが、昨日の１万人リストラが株主に好意的

に思われたのか？７８１円まで戻しました。

新型スカイラインはBMWをパクったマツダ3をパクったような

デザインですから大金はたいて意匠登録に問題ありなクルマを

買う人も少ないでしょう。。

（個人の感想ですがホントデザインが悪い車が多いです）

でもワタシは８５０円〜９００円の間まで騰がると見込んで

購入したのです、今は来週も騰がる気配は無さそうな気がします。

昔はトヨタと二強を誇った日産ですが今は株価はトヨタの１０分の一

スズキ、ホンダ、スバルでも２０００円以上なのにここと三菱自動車のみ

１０００円以下を継続中。。

一万人リストラでも経営陣の給料リストラは内容で巷では無能の評価が

確定しつつある西川社長は今も年収は5億円以上とか？

これじゃ真面目に働く従業員もやる気出てこないでしょう。

多くの皆さんがゴーン氏が捕まる以前の株価１１００円前後から

９００円前後に下がった時に、ナンピンや復活狙いで購入されたようです。

（配当も5％前後ありますし）

でも１時は実に７２０円まで下がり１０００円以下でお得に？購入した

つもりでも塩漬けナメクジ状態の方も多いようで。

たぶんこの会社もルノーも、あと１０年は存続するのやら？

って気が致します。

電気自動車やプラグインハイブリッド車の競争状態に移行しつつ

ありますが、もし電気自動車にシフトとなると車の部品点数は

大幅に減りエンジンやトランスミッション関係を供給中の傘下の

精密部品メーカーは今後は大打撃で存在意義が消えますからね。

益々今後は日本国内は軽自動車が溢れそうな予感が致します。

日産株ホルダーの皆さんは更なる暴落に怯える日が続きそうです。

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