2006年06月19日の記事一覧 - 詳細表示

　
　　日本陸軍史上最大の一号作戦（大陸打通作戦）

　太平洋戦争末期に日本陸軍が中国大陸で行った一号作戦（別名大陸打通作戦）は
　日本陸軍史上最大規模の攻勢作戦である。
　作戦期間1944年４月から12月

　この時期太平洋正面での撤退や玉砕が続く中、
　①国民の士気高揚、
　②太平洋の制海権を米軍が握られつつある中
　　中国大陸を打通し南はビルマ、シンガポールから北は満州や朝鮮の釜山鉄道路を確保。
　③噂されるＢ２９爆撃機の中国大陸からの発着を阻止するため中国軍飛行場の占領。
　①から③の目的達成の為作戦は発動された。

　作戦兵力は　40万人、火砲　１３００門、戦車８００両、自動車（トラック含む）
　一万台以上とかってない大規模。　
　また作戦距離も２０００キロ。
　　この距離をほとんどの日本軍兵士は４０キロ以上の装備をかかえ戦闘を行いながら歩いたという。
　大兵力の為作戦も比較的うまく行き中国軍主力の撃破、鉄道路確保、飛行場占領を成し遂げた。
　損害は日本軍の人員損失約1万名　中国軍の遺棄死体約7万、捕虜４万。
　しかしこの後米軍はマリアナ諸島を占領しＢ２９用の飛行場確保に成功、
　中国軍のゲリラ活動で鉄道も　各地で寸断。
　一応勝ち戦ではあったが今の日本国民にはほとんど知られていない。
　結果的に無意味な戦いとなった。
　後知恵かも知れないがやはり太平洋正面の決戦場である　マリアナ　硫黄島　小笠原　
　沖縄へ余裕のあった中国大陸から兵士、物資、を転用すべきだったと思えてならない。

　また現地軍の最高指揮官「畑俊六」やその幹部も「自分の出世だけ考えて」おり日本の本当の危機
　（米軍の飛び石作戦）への対応考えていたのか疑わしく思える。

　１９４１年１２月８日太平洋戦争開始の時中国大陸駐留の日本軍は８０万人を超えたのに
　南方作戦用（対米、英、蘭）用の作戦兵力は約３０万人だった。
　いかに中国戦線に日本陸軍の主力が向けられてるかがわかる。
　太平洋戦争開始後、中国での大規模な攻勢作戦を大本営は自粛するよう現地軍
　に指示するが現地軍の欲求不満を解消する目的も１号作戦にあったかも知れない。
　

　

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2006年06月19日

８話・日本陸軍最大規模の作戦。（一号作戦）

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