2006年10月01日の記事一覧 - 詳細表示

二度の元寇で神風が吹き荒れ元軍を退散させた古事にちなんで
太平洋戦争末期、日本軍もＴ（タイフーン）攻撃部隊、神風攻撃隊等を
送りだしたが実は日本軍に味方した「神風」が一度ならず二度も吹き荒れたのである。

一度目の神風は１９４４年１２月１８日のフィリピン東方沖で米側呼称でコブラ台風と呼ばれる。
当時はレイテ島決戦の最中である。
当日ハルゼー提督の指揮する高速空母機動部隊は強力なコブラ台風に遭遇し２０００トン級
の駆逐艦ハル、モナガン、スペンスの３隻が沈没、他に空母を含む１８隻が大、中破、９隻が
損傷を受け艦上機１０８機が失われた。
将兵は約８００名が死亡か行方不明。
駆逐艦３隻の転覆は、台風と空の燃料タンク（重心上昇）という悪条件が重なった結果である。

二度目の神風は１９４５年６月４日沖縄戦の真最中、米側呼称バイパー台風。
ハルゼー大将は沖縄水域への神風特攻の根を断ち切るため九州攻撃を計画し、
これにより高速空母機動部隊が北上して６月２－３日に九州南部の飛行場を攻撃したが、
予期したほどの成果を挙げられなかった。
その直後の４－５日に沖縄、九州水域に強力なバイパー台風が来襲し、作戦中の、
高速空母機動部隊はその位置と針路の関係から甚大な被害を受けた。

この時も沖縄決戦の最中だった。
この台風により米艦隊は、戦艦４隻、航空母艦２隻、軽航空母艦２隻、護衛航空母艦４隻、
重巡洋艦３隻、軽巡洋艦４隻、駆逐艦以下１７隻の合計３６隻の艦艇が相当な被害を被り、
艦上機１４２機が破壊される打撃を受けた。
（残念ながら人的被害は不明）
ハルゼー提督は勇猛果敢な人物だが台風を甘く見ていたようだ。
（事実、台風を利用した奇襲が得意の提督ではあったが、、、）

米海軍は日本への侵攻を企図しながら、艦艇の計画建造において、
強力な台風との遭遇は考慮されていなかったのではなかろうか。

実は日本にも戦前、台風で駆逐艦の艦首が切断される事件（第４艦隊事件）
が起こり軍艦の速力や武装を犠牲にした強度対策は施されていた。

アメリカでもこの台風被害事件は大問題となりハルゼー提督と次席指揮官マッケーン中将の
責任問題まで発展しマッケーン提督は１９４５年９月、太平洋戦争終結後わずか１ヶ月
で急死している。
この二度の台風被害を合わせると１９４３年（昭和１８年）以降の米海軍が戦った海戦では
マリアナ沖海戦を超えレイテ島沖海戦の被害と並ぶ程の損害と思われる。

戦後アメリカで「ケイン号の反乱」という傑作映画がつくられたがこの台風事件
がヒントと思わせる。

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2006年10月01日

１８話・太平洋戦争中に吹き荒れた本当の神風（台風）

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