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【前夜】
仕事の同時多発的なクレームを投げ出して前夜遅くに
帰り、食事(飲酒も)し準備を行います。
頼んでいた?カツカレーではありませんでした。
殺人事件の検分中?のようです。
【当日】
午前8時頃 JR竹下駅ホームでコーヒー飲み列車を待ってます。
後ろはボケてますが「ななつ星in九州」です。
(よく土曜の早朝に客車とともに竹下駅に休んでます)
会社の同僚◎井くんとおちあい博多駅から特急ソニックに
乗り換え、9時40分に行橋着。
駅でユルキャラと記念撮影するも待ち人多く時間がかかり過ぎ。。 受付を済まし、知ってる人捜しますが受付ボラ中の松○さんとか 鹿児島の中村さんやkkさん等数名しか見つけられません。 鹿児島の元気な100歳を目指して で有名な中村さんです。 一人で挙動不審ぽくウロチョロしてましたね。
目と目があったのに御互い無視って感じでした。
尚、ワタシも過去4回の完歩で今年から指導員にもなれるそうで 受付の方から確認されましたが 「自分自身の事だけで精一杯なので・・・」と辞退いたしました。 実はこの指導員というステータスに憧れて毎年参加してたのですが。。 境内手前で着替えてゼッケン付けて着替え荷物を預けて道路向かいの 混雑したセブンイレブンでカツカレー弁当を買って駐車場で食べて
正八幡に戻りトイレ行列に並ぶともう11時半過ぎて開会式です。
自分に勝つカレーです。(オマジナイカ?)
4000人以上の参加者で込み合う境内で同僚の
◎井君と分かれて16時間ゾーンに進みます。 歩行時間の計画書との管理が楽なのでスタートの最前列 まで行きたかったですが参加者の密集度が高く、前に行くのを 諦めて5 〜600番目辺りに並びました。 この時もお会いしたのは周防の風のブログ管理人さんや数名の方でした。 16時間以内組とはいえスタート位置は後方です。 スタートは正午ですが、ワタシは第二陣の最後方で 約4分遅れでスタートしたと思います。 今回は」スマホ故障中GPSのログ録り無です。 スタート直後から沈下橋まで歩きますが、この区間が 行橋市民の方の応援が多く、一番元気づけられる場所ですが 中々戦闘モードには移行できません。 お腹も脇腹がいたく前を歩く人も中々抜けずに焦るばかりです。 今川沈下橋渡河 増水で渡れないとの噂もありましたが無事渡れました。
プロペラ君のいる沈下橋を渡り歩行が密度も薄くなったので 先を急ぎますが、自分で遅く感じ焦りました。 長井浜は砂浜を歩かず樹林帯と防波堤を歩きました。 20km 浜の宮大橋 午後 2時49分
(松〇師匠に追い抜かれます。) 23km 貝汁鶴屋跡 午後15時13分 中津の手前で中村さんに撮影していただきました。 36km 第一CP中津駅 午後17時10分 第一CPの中津駅までは去年までと同じ時速7km ジャストで歩けましたが、水の補給だけで進みます。 ミスマ中津店 TOTO、梨の土屋農園さんと通過しますが トイレを我慢したまま歩いております。 ワタシの歩きでは毎年、土屋農園で日没です。 日没でヘッドライトを点灯させますが、微妙に暗く感じ (電池は100均電池です)足が遅くなります。
暗いライトでは夜間に早く昼間のようには歩けない と思い明るいライトのはずですが、疲れてるのか? 足元が暗くて昼間のような速さで歩く事が困難に思えます。 中間地点でもある50km糸口山に到着したのが午後7時23分で、 出発から7時間20分ですから2倍すれば14時間40分なんですが、 ワタシは毎年後半の3区、4区でガタっと自滅してますから、 この時点でも16時間を切れるか自信が持てません。 去年もこの辺りまでは16時間を切れそうに思ってましたが ホップ(第一区間)・ステップ(第二区間)・自滅(第三区間)で駄目でした。
20km過ぎと50km過ぎ地点で飯塚〜武雄100Wで一位でした 庄○さんに抜かれましたが、庄○さんは調子が悪い らしく「次の中津で(宇佐で)リタイアします」 と弱気発言でしたが粘って完歩されたようです。 53km地点 ミスマ宇佐店あたりです。 台風の影響かジョイフルさんのスープ給与はありません。
(・・・サービス中でも時間を気にして飲んでないと思います)
56km辺りの右手の真っ暗な宇佐神宮から先は 物凄く暗く感じ、夜は怖くて練習でも怖いです。 参加者で歩道で倒れて電話中の人も見かけました。 ローソンやセブンイレブンに気を奪われながらも 夜道を直進し60kmのY字地点を右に1.5km進み 真っ暗な中に赤く動くランプを見つけ第二CPを 確認し嬉しくなります。 第二CPに入る時に誘導係の方に「99番目です!」と 告げられました。 (時間は気にしても順位は気にしてません) 61.5kmの宇佐CP到着は21時13分でした。 (実は去年もスタートは3分遅れで宇佐到着が21時16分)
ここまでの平均時速6.6kmで中津までの7kmよりも遅くなりました。 ここも給水だけで通過したかったですが、暗く感じたライトの電池交換、 靴下の履き替えとソンバーユの再塗を行い5分近くロスしました。 (ここでもトイレは我慢しました。) 宇佐の第二CPは強風が吹き始めロープで補強作業をされてましたが 休憩者はワタシをカウントしても数名でした。 これから、毎年三年連続で区間の平均時速6kmを 一度も出せない三区(宇佐〜山香〜日出)の峠越えと 最終4区(日出〜別府)に向かいます。 (続きます・・・) ランキングに参加しています。
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